汽车与新动力杂志 省级期刊
Automobile and New Powertrain
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
杂志简介：《汽车与新动力》杂志经新闻出版总署批准，自1969年创刊，国内刊号为31-2146/TK，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份双月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业动态、新能源汽车、发展动向、整车技术、产品介绍、设计开发、工作过程、零部件、NVH专栏、技术论坛
作者：Pischinger; S【德】; 黄保康（译）; 刘巽俊（校） 刊期：2012年第02期
内燃机的发展史已证实：内燃机具有巨大的发展潜力，能持续不断地降低有害物排放、燃油耗和噪声。但是，立法者在不断收紧排放限值，并要求截至2020年逐步把二氧化碳排放限值降至95g／km。这与当今欧洲履行的义务相比，车队的平均燃油耗相当于要降低27％。FEV公司的Pisch—ingerS教授认为：不显著提高动力总成效率，这一目标是不可能达到的。
作者：Schommers; J【德】; Weller; R; Bottcher; M; Ruisinger; W; 范明强（译） 刊期：2012年第02期
发动机小型化是一种趋势，在汽油机上已被广泛实施。柴油机研究人员在这方面已迈出了第1步，当然，在降低燃油耗和废气排放之间存在着尖锐的目标冲突，这已被成本核算所证实。Daimler汽车公司概略地阐述了柴油机小型化的可能性，但同时也面临挑战。
刊期：2012年第02期
2011年10月，MAN公司在比利时Kortrijk举行的客车展会上推出了其首款欧6柴油机。尽管对于欧4和欧5机型竭力主张仅采用废气再循环（EGR）技术，但MAN公司的第1款欧6柴油机却结合了冷却EGR和选择性催化还原（SCR）技术。
作者：Cho; J; M【韩】; Yoon; Y; D; Lee; J; S; Kim; H; C; 戴朝典（译）; 刘巽俊（校） 刊期：2012年第02期
Hyundai公司开发出1款新型1．8L汽油机，以替代紧凑型及中型轿车上的老机型。该汽油机首次被配装在2011年亮相北美市场的Hyundai公司新款Elantra汽车上。通过应用双连续可变气门正时系统，以及能获得中、低速大扭矩和高速大功率的两级可变进气系统，这一新机型实现了高动力性能和低燃油耗。此外，优化了下部结构件和进气系统零部件，与此同时，...
作者：Mastrangelo; G【意】; Miceili; D; Sacco; D; 范明强（译） 刊期：2012年第02期
新型0．9L2缸增压汽油机是Fiat动力传动技术公司发动机开发的重要里程碑。被命名为“Twinair”的汽油机是极度小型化的杰出代表，不仅其总排量被减小，而且气缸数也减少了。通过废气涡轮增压与Multiair可变气门机构相结合，达到了出众的发动机功率，即相当于排量比其大50％的自然吸气发动机的功率，而且至少节油25％，废气排放满足目前实施的欧5...
作者：坂田知浩【日】; 北川浩史; 登坂茂; 藤原康博; 彭惠民（译）; 朱晓蓉（校） 刊期：2012年第02期
部分国家采用从废弃食用油中制取的酯化燃料作为柴油机的代用燃料，但这种代用燃料会产生黑烟或白烟，同时还会影响发动机的起动性能。由于生物燃料属含氧燃料，因此也担心在批量使用时会产生醛类物质等含氧有害物质。探讨了在低温下燃料析出固态物质的原因，以及生物燃料生成醛类物质的趋势，并在1台柴油机上，用3种生物燃料和柴油进行试验研究...
作者：Jorach; R; W【英】; Milovanovic; N; Bercher; P【法】; Meissonnier; G; 范明强（译） 刊期：2012年第02期
为了进一步降低柴油机的排放和燃油耗，Delphi公司开发了一种采用电磁阀的新型共轨喷射系统，其单柱塞高压燃油泵随发动机转速而转动，并能建立起高达200MPa的系统压力，发动机电控单元为发动机性能和排气后处理功能提供了内容丰富的调节策略。自2010年起，这种180MPa的共轨喷射系统已投入量产。
作者：畏弘意一【日】; 彭惠民（译）; 朱晓蓉（校） 刊期：2012年第02期
摩托车用的小排量发动机因要求采用轻量且结构简单的冷却装置，一般采用的是风冷系统，而轻型汽车及配装大排量发动机的摩托车则要求具备优异的环保性能、动力性能及静音性，所以普遍采用水冷系统。这2种冷却系统都是常用的发动机冷却方式。回顾了日本本田技研工业公司在开发轻型汽车发动机的过程中由风冷方式向水冷方式转变的过程，同时，介绍...
作者：石山拓二【日】; 山寄雅和; 内田登; 稻垣和久; 彭惠民（译）; 朱晓蓉（校） 刊期：2012年第02期
介绍了在柴油机研发中应用的计算机模拟技术。模拟技术不仅对于基本燃烧过程来说是至关重要的，而且由于各种参数优化的复杂性，以及有限的研发时间和成本，它对整个研发过程而言都是极为关键的技术。零维和（或）一维发动机系统模拟技术已被广泛应用，以应对不断增加的各种装置及其运行参数的要求，诸如整个发动机系统、涡轮增压器、废气再循环...
作者：Chen; H; Y【美】; Weigert; E; C; Fedeyko; J; M; Cox; J; P; Andersen; P; J; 许蕾（译）; 刘巽俊（校） 刊期：2012年第02期
与仅采用一种技术的系统相比，由氯氧化物（NOx）吸附催化器（NAC）和选择性催化还原（SCR）装置组合的排放控制系统能够对稀燃条件下的Nox控制提供更大的优势。然而，组合系统也对新的催化剂设计提出了挑战。与仅采用NAC的系统相比，Nox再生时，NAC＋SCR组合系统中NAC生成的氨（NHx）是所需的特性。组合系统中的SCR需要与单独的SCR技术一样耐热...
作者：Ferrarese; A【德】; Bieneman; J; Domanchuk; D; J; Smith; T; Stong; T; Einberger; P; 王景枯（泽）; 朱炳全（校） 刊期：2012年第02期
排放法规限值的日益收紧对发动机的各项研发工作提出了新的挑战。为了满足改进燃烧和提高发动机效率的要求，导致发动机的负荷增加和磨粒尺度增大。改进发动机会导致活塞环及活塞环槽面临苛刻的摩擦学条件，因而活塞环端面磨损正成为活塞环设计时要解决的关键问题。防止活塞环端面磨损最常用的方法是镀铬。但这种方法在耐久性（厚度太薄）和金相...
刊期：2012年第02期
Alfa Romeo公司在意大利开发了一种新型缸内直接喷射涡轮增压发动机，将于2013年初在PratolaSerra市的FMA工厂投入生产。这款既可横置又可纵置安装的新型4缸发动机的排量为1．8L，最大功率达到221kw，而且，还能满足未来欧6排放标准和美国第2阶段第5级排放标准。这款全铝合金制造的发动机装用一种20MPa缸内直接喷射系统，可变气门机构，以及高功...
作者：金逵雨【日】; 佐藤俊介; 石川泰裕; 瀧口雅章; 大泽克幸; 岩崎羲幸; 李建新（译）; 赵宏榜（译）; 段金栋（译）; 朱晓蓉（校） 刊期：2012年第02期
据预测，卡车柴油机功率的提高会进一步增加铸铁活塞和钢活塞的需求量，因而对活塞的润滑状态进行了研究。采用浮动衬套法对铸铁活塞和钢活塞的摩擦特性进行了测量分析，为了便于比较，也给出了传统铝活塞的摩擦特性。为了分析活塞的摩擦特性及研究中的新发现，对活塞的二阶运动也进行了测量分析。研究结果表明，铸铁活塞在压缩上止点为边界润滑...
作者：Ferrarese; A【巴西】; Marques; G; Tomanik; E; Bruno; R; Vatavuk; J; 闫红梅（译）; 刘巽俊（校） 刊期：2012年第02期
目前，随着可再生生物燃料的使用，考虑到从种植、燃料生产到汽车使用的整个生命周期，乙醇在弹性燃料汽车上的应用被认为是低二氧化碳排放的代用方案。在巴西，80％以上的量产汽车都使用弹性燃料。由于乙醇热值较低，为了获得相同的发动机功率，与汽油相比，乙醇的燃烧标定更为激进。这种燃用乙醇时不断增加发动机比功率的需求所产生的机械热负...
作者：Giacomo; T; D【意】; Cipollone; F; Brandin; S【德】; 范明强（译） 刊期：2012年第02期
Volkswagen公司和Dayco公司已合作开发成功一种能在发动机机油中工作的齿形皮带，在柴油机上能替动机机油泵的传动链。与链传动相比，这种新型的Dayco技术具有许多优势，如较低的摩擦、良好的声学特性和较轻的质量等，而且，这种齿形皮带传动能被设计得具有与发动机相同的使用寿命。
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