汽车与配件杂志 省级期刊
Automobile & Parts
杂志简介：《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1219/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修
杂志简介：《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1219/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修
作者：张颖 刊期：2019年第10期
汽车后市场是一个服务型市场,围绕洗车、美容、维修、保养、车险、金融、租赁、二手车等汽车全生命周期的方方面面,市场规模巨大,具有发展潜力和空间。汽车后市场具有复杂多元的特征,汽车技术不断发展,消费者对服务要求也在不断变化.
刊期：2019年第10期
2019安亭汽车文化产业发展论坛成功举办当前,汽车产业正发生着前所未有的大变革。作为以汽车工业和汽车生产配套工业为主的现代化综合性工业城镇——安亭,不仅能感受到汽车工业的蓬勃发展,还能享受到汽车文化给生活带来的美好享受。
作者：裴林 刊期：2019年第10期
随着出行场景的复杂多元化,技术的发展和市场对出行服务需求的不断上升,消费者的出行体验是各企业开拓市场研发产品来吸引用户的关键因素。汽车行业巨头正加速向出行服务提供商的角色转变经过近30年的高速发展,2018年,我国汽车行业迎来了自1990年以来的首次数据下降,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比2017年同期分别下降5.2%和4.1%。
作者：本刊编辑部 刊期：2019年第10期
如今,中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段,汽车产业也开启全面建设“汽车强国”的新征程,2019上海车展展现中国作为全球最有活跃、最具发展潜力的汽车市场之一的独特魅力。在产业发展过程中,众多汽车零部件企业加快转型步伐,积极参与变革。2019上海车展期间,本刊编辑部访谈了博世动力总成、布雷博、丰田纺织、盖瑞特、捷太格特、天纳克、...
作者：张杰 刊期：2019年第10期
对于车险垂直价值链,“车险品类运营+后市场产业平台+车主服务商”的闭环是中国特色的车险价值链壁垒构建方式,从车主角度来看,车辆维修和车险服务合并是一个很顺畅的方式。
作者：朱伟华 刊期：2019年第10期
随着中国车市进入存量运营时代,后市场必将从2B经营转向2C经营,越来越多品牌商的后市场营销解决从陌生用户吸引到最后一公里用户服务的全链路问题,后市场的产业生态将发生根本性变化。
作者：陈琦 刊期：2019年第10期
在瞬息万变的汽车售后市场,面对日渐激烈的竞争,曼胡默尔集团作为致力于为海内外汽车行业和工程机械行业开发与提供原厂配套设备的“过滤解决方案专家”,该如何稳固“江湖地位”?又将如何实现创新突破?
作者：陈琦 刊期：2019年第10期
谈及电子制动系统,人们首先联想到的往往是交通安全问题,电子制动系统的存在能让车辆在突发的外部影响下保持稳定性和可控性,从而在一定程度上保障交通安全。时至如今,电子制动系统在车辆上的应用已极其广泛,且顺应汽车产业“电气化”转型趋势,在技术升级换代的过程中被赋予了更多功能。
作者：陈琦 刊期：2019年第10期
谈到中国汽车市场,我们首先想到的是强大的消费力,我国现已成为全球最大的汽车消费国之一。与不断增长的汽车保有量共成长的还有一个市场,那便是汽车售后市场。中国正在发起一场全新的变革,售后市场成为了高速发展的“新蓝海”。
作者：朱伟华 刊期：2019年第10期
目前很多车企对于自动驾驶领域使用人工智能是可以理解的,对于营销、销售、售后、二手车、金融等业务领域应用人工智能是“不知所措”的,没有多少数据公司真懂数据应用。但接下来传统车企与新造车企业的竞争,很可能就是靠机器提高效率来解决。
作者：张颖 刊期：2019年第10期
以工业4.0的高科技标配为基础的苏州工厂将有全新的系统支持,其中包括先进的自动化高架立体仓库、生产自动化控制系统、全自动灌装线输送系统、全新的SAP系统和高度集成化的制造系统,为整座工厂构筑了强大的引擎内核。智能苏州工厂将成为福斯集团及行业内的新标杆。
作者：朱敏慧 刊期：2019年第10期
被博枫收购后的柯锐世(原江森自控能源动力全球业务),深耕蓄电池市场的同时,还将在业务和技术方面寻求新的拓展。快速发展的中国售后市场,将给柯锐世提供新的增长空间。
作者：布朝辉 刊期：2019年第10期
目前,中国汽车消费市场稳步升级,2018年20万元以上车型销量同比正增长,特别是30万~40万元车型增速最高,高端价格车市增长空间大,大部分豪华品牌借势降价,将会持续引起一波降价风潮,未来中高端车竞争更加激烈。
作者：奚慧康 刊期：2019年第10期
在目前汽车消费市场下行周期中,增值税下降将在很大程度上缓解当前汽车市场下行的压力,改善主机厂的单车盈利能力,并进一步缓解整车和零部件、整车和渠道之间的紧张关系。
作者：陈琦 刊期：2019年第10期
在同济大学112周年校庆之际,第三届同济汽车创新论坛在同济大学隆重举行。嘉定区委副书记、区长陆方舟,同济大学党委书记方守恩,同济大学党委副书记冯身洪,上汽集团党委副书记、总裁陈志鑫,上海国际汽车城(集团)有限公司党委书记、董事长陈钢,同济大学汽车学院院长张立军等嘉宾共同出席本届论坛。
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