汽车与配件杂志 省级期刊
Automobile & Parts
杂志简介：《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1219/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修
杂志简介：《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1219/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修
刊期：2019年第07期
不久前,通用、福特、丰田联手美国SAE建立“自动驾驶汽车安全联合会”,合力对自动驾驶汽车从实验、基础开发到实际应用的各类安全基准进行制定。合作各方将首先从制作工作计划表开始,数据共享、汽车与行人的关联性、安全试验方针等将成为重点内容。此次三家主流OEM携手,其目标是推动企业和政府合作,加快制定可能导致规则制定的标准,并最终助力在...
刊期：2019年第07期
市场期待已久的新能源汽车补贴政策终于落地了,新政策将稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛,适度提高新能源汽车整车能耗要求,提高纯电动乘用车续驶里程门槛。与2018年相比,2019年的新能源汽车补贴退坡力度更大。维持5年的旧补贴时代彻底告别,2019年将是新能源汽车产业的大变之年,对产业链冲击不可避免。行业将加速出清洗牌,仅有少数企...
刊期：2019年第07期
日前,丰田汽车公司宣布,该公司决定将无偿提供丰田持有的关于电机、电控、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权约23740项(包含申请中的项目),目的是为了推动电动车的研发制造,对使用丰田动力传动系统的企业进行技术支援。据悉,车辆电动化技术是丰田经过20多年油电混合动力车型研发.
刊期：2019年第07期
近日,通用、福特和丰田在一份声明中表示,他们将联手与汽车相关联的规格标准化团体、美国汽车工程师协会(SAE International),建立“自动驾驶汽车安全联合会”。政府机构和产业界也将提供帮助,合力对自动驾驶汽车从实验、基础开发到实际应用的各个方面的安全基准进行制定。
刊期：2019年第07期
宝马和微软近日在汉诺威工业博览会宣布了一项新的社区计划,旨在促进制造业更快、更具成本效益的创新。开放式制造平台(OMP)旨在通过创建开放的技术框架和跨界社区来打破这些障碍。该计划预计将支持智能工厂解决方案的开发,被汽车和更广泛的制造行业的OMP参与者共享。其目标是大大加快未来工业物联网的发展,缩短实现价值的时间和提高生产效率,同...
刊期：2019年第07期
博世日前宣布,亚太地区首个博世智能助力器(iBooster)生产基地于南京正式落成启用。新生产基地总投资额达7.7亿元人民币,生产网络覆盖整个亚洲,包括中国、日本与东南亚等地区。作为德国、墨西哥之外的第三个工厂,预计到2021年,南京工厂将成为博世全球最大的第二代iBooster生产基地。
刊期：2019年第07期
安波福近日宣布,全面开放其自动驾驶汽车开源数据集nuScenes。作为第一家向公众开放此类安全数据的公司,安波福此举填补了自动驾驶汽车行业的一个空白,此前业界仅有部分数据开源以供研究之用。通过与公众分享nuScenes中与汽车安全相关的关键数据,安波福旨在为行业中的创新者和学术研究人员在计算机视觉和自动驾驶研究方面提供广泛支持,进一步推...
刊期：2019年第07期
大陆集团认为,“工业4.0”以及相关智能应用和服务有可能变得更具创新性和灵活性,并将在未来持续助力关键行业塑造移动性。作为供应商和行业合作伙伴,大陆集团在助力建设各行各业的工业基础设施方面扮演重要角色。为此,该公司集中整合内部资源,并且广泛接触外部专家、客户及初创企业。在汉诺威工业博览会,来自大陆集团各个部门的专家在峰会上就...
刊期：2019年第07期
采埃孚(ZF)宣布公司已经达成最终协议,以每股136.50美元收购威伯科。采埃孚预计,交易将在2020年年初完成。采埃孚与威伯科联手将成为一家领先的全球性商用车技术集成系统供应商,为采埃孚的商用车客户创造价值。两家公司合并后的销售总额将达约400亿欧元。此项计划收购是采埃孚下一代出行战略的一环,扩大公司能力至商用车制动解决方案。这对自动...
刊期：2019年第07期
对舍弗勒来说,电驱动是未来发展最重要的驱动力之一。面对汽车电气化及自动化的不断发展,舍弗勒3年前携手多个合作伙伴启动了OmniSteer研究项目,针对城市车辆转向系统开发创新概念和产品原型。目前,这项得到德国联邦教育与研究部190万欧元资助的研究项目已成功完成。
刊期：2019年第07期
近期,李尔公司宣布,就收购Xevo公司相关事宜达成了最终协议。为了进军车联网时代,除了汽车软件供应商Xevo公司,李尔公司也在近几年收购了不少企业,例如EXO、Autonet、Arada等,为充分迎接汽车智能互联的行业趋势做好技术储备。Xevo致力于提供云端、车载应用及移动设备解决方案,公司总部位于美国西雅图。Xevo的Journeyware系列产品拥有人性化的交...
刊期：2019年第07期
近日,霍尼韦尔在北京与北汽集团旗下数字化IT服务品牌北汽蓝谷信息技术有限公司(以下简称:蓝谷信息)正式签署长期战略合作备忘录。双方以云计算、大数据和人工智能为核心,依托现有的信息化基础,采用业界领先的科技,通过技术整合以提升北汽集团整体信息化水平。
刊期：2019年第07期
由著名研究机构、大学、IT公司及汽车行业公司组成的研究网络,开发出了配备开放界面(开放融合界面,缩写为OFP)的最新系列融合平台。汽车制造商可利用该平台来高度且全面整合自动化驾驶辅助功能,实现自动驾驶,且极具成本效益。联邦教育和研究部为该项目提供了440万欧元资助。该项目耗时3年时间完成,并成功将首个全自动驾驶功能整合到3辆演示车上...
刊期：2019年第07期
佛吉亚宣布正式成立第四大业务部门“佛吉亚歌乐汽车电子”,总部位于日本埼玉县。该业务部门的成立将助力佛吉亚成为座舱电子技术和低速高级驾驶辅助系统(ADAS)领域的全球领军者。2018年10月26日,佛吉亚宣布收购日本歌乐公司;2019年3月28日,歌乐正式成为佛吉亚集团全资子公司。此次成立的新业务部(“佛吉亚歌乐汽车电子”)整合了日本歌乐公司,及...
刊期：2019年第07期
自动化解决方案供应商柯马日前可穿戴肌肉辅助外骨骼MATE。MATE是一种轻便的被动便携式上肢外骨骼,由柯马与非侵入性矫形技术领域领先企业?SSUR(冰岛)及意大利专门研究可穿戴技术的BioRoboticsInstitute下属分立公司IUVO联合研发。MATE利用与肩关节平行的机械轴,完全复制操作员肩部的动态运动,从而为操作员提供有效的姿势支撑和始终如一的移动协...
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