汽车与配件杂志 省级期刊
Automobile & Parts
杂志简介：《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1219/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修
杂志简介：《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1219/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修
作者：张颖 刊期：2019年第06期
在2019年'两会'议案中,汽车行业的代表们就我国汽车的发展提出了很多积极建议。其中,对燃料电池汽车发展的'顶层设计'提及率较高,引发热议。2018年,我国氢燃料电池汽车销售1527辆,同比增长20%,且全部是商用车,低于同期新能源汽车70%的增长率。全国人大代表、奇瑞汽车公司董事长尹同跃围绕发展氢燃料产业指出.
刊期：2019年第06期
上海汽车制造业完成工业总产值6238.07亿元上海市统计局紧随国家统计局于日前《2018年上海市国民经济和社会发展统计公报》,公报显示,上海私车增速与全国增速相当,可支出收入'跑赢'物价,个人汽消贷款增加。截至2018年年底,上海拥有各类民用汽车393.42万辆,比2017年增长9.0%。其中,私人汽车有302.17万辆.
作者：袁诚坤 刊期：2019年第06期
作为新能源汽车技术路线之一,氢燃料电池汽车已在全球范围内引发了关注,近些年我国在氢燃料电池汽车方面也取得了一些进展。全球燃料电池汽车销量情况根据公开数据统计,截至2018年12月,全球燃料电池乘用车销售累计超过7000辆。而丰田Maria全球共计销售超过6000辆。其中,美国为3400辆,日本为2500辆,欧洲为300辆.
作者：任诗发 刊期：2019年第06期
2018年是我国氢燃料电池客车业迅猛发展的年份。根据中汽协数据统计,2018年,我国燃料电池汽车产销均完成1527辆,包括1418辆燃料电池客车及109辆燃料电池货车(燃料电池乘用车暂时为零)。根据中汽协数据统计,2018年及近年燃料电池客车(不包括燃料电池货车)产销量统计如表1所示。
作者：张颖 刊期：2019年第06期
在能源危机和环境保护的双重压力下,由于对高效、洁净能源的需求,燃料电池技术在近年得到飞速发展。作为洁净、高效的二次能源载体,氢能源被誉为人类的'终极能源'。发展氢燃料电池汽车已成为各国新能源汽车未来发展的共同战略选择。国际上,丰田、本田、现代、奔驰氢燃料汽车已经量产,中国的上汽、长城、北汽、比亚迪、潍柴、一汽、福田、东风等...
作者：文雍君 刊期：2019年第06期
日前,总理在第十三届全国人民代表大会二次会议开幕式上作政府工作报告。仔细研读2019年《政府工作报告》,与汽车业相关内容显然多于往年,涵盖了诸多汽车产业链重大问题,对汽车业的指导意义不言而喻,为行业可持续性发展释放出清晰信号。
作者：李永钧 刊期：2019年第06期
经历了2018年车市'滑铁卢',又到一年财报季。截至2019年2月底,25家整车上市车企已有18家2018年度财务预告,12家净利预减或亏损,仅6家预增。对于国内车企来说,这一年并不好过,几乎可以用'哀鸿遍野'来形容也不为过。
作者：张颖 刊期：2019年第06期
2018年,中国乘用车总销量呈现28年来的首次下跌,四大细分市场销量增幅以两位数率下降,'金九银十'销量传奇时段消失,传统燃油车企受新势力造车、新能源双积分等政策施压。传统车企转战新能源领域,与造车新势力一起面对充满挑战的未来。
作者：朱倩倩; 郭维明 刊期：2019年第06期
近年来,'共享经济'、'绿色出行'理念逐渐渗透,汽车分时租赁市场蓬勃发展。但前行道路上还有诸多难题,共享汽车的保险问题就是其中之一。本文对我国分时租赁车辆车险市场面临的问题进行深度剖析,从重构租赁平台、车险公司、消费者等多方价值体系出发,围绕用车安全、保险理赔等问题提出了相关建议。
作者：李永钧 刊期：2019年第06期
模具是汽车工业的基础工艺装备,汽车上90%的零部件都需要依靠模具成形,汽车冲压模具更直接影响新车型上市的快慢和汽车的质量,因此,汽车工业的发展是与汽车模具的发展休戚相关的,汽车工业水平的高低在很大程度上取决于模具工业的发展水平,汽车模具的发展水平是衡量一个国家汽车工业水平的重要标志之一。
刊期：2019年第06期
在我国汽车节能标准体系中,GB 19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》是相互支撑、不可或缺的重要组成部分。同时,修订、加严GB 19578《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》是对现有乘用车节能管理的完善和升级。此次修订两项国家标准,旨在制定实施第五阶段乘用车燃料消...
作者：忻文 刊期：2019年第06期
2019年对于美国维克斯滤清器(WIX Filter)品牌而言,是意义非凡的里程碑式的一年。这既是一段历史的到达点,也是一个全新的出发点,见证了维克斯在滤清领域近80年的努力与几代人的创新。历史无法被改写,80年对于WIX而言非常重要是什么使维克斯品牌在经历了近80年后成为全球滤清行业的翘楚?维克斯首任总裁L.G.Alexander曾经说过::“经常向后看能帮...
作者：禾雨 刊期：2019年第06期
重卡、中卡、轻卡和微卡四大细分市场中,各自占比能反映卡车市场在各细分市场的发展规律。盘点近年卡车在各细分市场销量结构的演变轨迹,对企业在卡车领域研发产品、市场营销及社会资本投资都有重要的指导意义。根据中汽协统计,2019年1-2月,卡车销售55.59万辆,其四个细分市场的销量分别是:重卡销售17.67万辆.
作者：任诗发 刊期：2019年第06期
与预期的一样,新能源客车市场在2018年的12月出现了'反转',不少企业6 m以上新能源客车的销量呈现了同比和环比的'双增长',为客车市场的'寒冬'增添了一些'春色'。2018年12月,6 m以上新能源客车销售22387辆,1-12月累计销售新能源客车91642辆。在此,笔者简析2018年12月及1-12月新能源客车市场。
作者：任诗发 刊期：2019年第06期
众所周知,面对近年来新能源客车补贴的大幅退坡,新能源客车的销量增速减缓,客车行业的业绩出现明显下滑。面对政策的变化,客车企业将目光转移到海外市场,或带来新的利润增长点。笔者现从新能源客车补贴退坡影响企业业绩来评析海外出口市场。
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