汽车与配件杂志 省级期刊
Automobile & Parts
杂志简介：《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1219/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修
杂志简介：《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准，自1981年创刊，国内刊号为31-1219/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修
作者：朱敏慧 刊期：2019年第03期
2018年,中国车市结束了连续27年的增长,产销分别下跌4.2%和2.8%,而全球市场整体也呈下滑态势。对于此次下跌,业内普遍认为,10年一轮的周期性规律或将来临,因为距离2008年经济危机恰好整10年。因为中国政府的四万亿计划,2008年的中国车市逃过一劫。那么对于此轮下滑,政府是否也出手相助呢?不久前,十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增...
作者：彭斐 刊期：2019年第03期
2018年悄然离去,2019年热情奔来。坦白说,回首过去的一年,国内宏观车市给人一股寒意。2018年全年,国内汽车产销量分别为2780.92万辆和2808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%,为28年来首次出现负增长。业内普遍认为,全球汽车市场已经迎来拐点,汽车产销增速放缓将成常态,并且这份'寒意'还要持续一段时间。在这样的大环境下,汽车零部件供应链受到了史无...
刊期：2019年第03期
工信部:启动面向2021-2035年的新能源汽车规划为了能推动新能源汽车产业高质量发展,工信部在近期组织召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称'规划')编制工作启动会,为下一阶段我国新能源汽车发展进行顶层设计。工信部部长苗圩表示,2012年国务院的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,对促进我国节能与新能源汽车产业...
作者：杜莎 刊期：2019年第03期
最新数据显示,2018年我国新能源汽车销量达到125万辆,占中国新车销售比例的4.4%以上。截至2018年底,全球新能源汽车累计销售突破550万辆,中国占比超过了53%,为世界范围内的节能减碳、应对气候变化作出了新的贡献。历经20多年的努力,我国新能源汽车产业已经进入导入期迈向成长期的关键阶段,与我国汽车产业正在经历转型升级的机遇期'双期叠加'。
作者：秦冰洋 刊期：2019年第03期
汽车行业各类排名较多,为了满足行业内研究需要,本文梳理了目前主要的汽车企业排名方式并进行了详细说明。排名方式包括美国《财富》杂志的世界500强排名、世界汽车组织的全球车企产量50强排名、《美国汽车新闻》杂志的全球汽车零部件供应商百强以及中国机械工业联合会等的中国汽车工业三十强。大部分排名方式是按企业的营业收入进行排名,但每个...
作者：翁莎 刊期：2019年第03期
2018年底,'寒冬'向汽车业扑面而来,往年持续向好的增长之势停滞,企业危机四伏;另一方面,汽车行业四大趋势组合——自动驾驶、共享出行、数字化与电气化不断改变汽车行业,在汽车零部件领域引发颠覆性变革,创造了很多机遇。未来,供应商谋求长远发展,技术创新势在必行。2018年底,'寒冬'向汽车业扑面而来,往年持续向好的增长之势停滞,企业危机四伏;...
作者：李忠东 刊期：2019年第03期
自动驾驶车辆将来上路后,能否识别到正在过马路的行人成为普遍担心的问题。捷豹路虎研发的最新自动驾驶技术'虚拟眼'通过复制与汽车相关的人类行为和身体语言元素,有望提高公众对自动驾驶车辆的信任感。'虚拟眼':与行人交流眼神自动驾驶车辆将来上路后,能否识别到正在过马路的行人成为普遍担心的问题。捷豹路虎开展的研究表明,高达63%的行人和骑...
作者：朱敏慧 刊期：2019年第03期
针对未来出行方式的变革,采埃孚正加速战略布局。未来5年,采埃孚在自动驾驶和电驱动领域的研发投入将达120亿欧元。而合作生态圈的建立,将有助于其拓展产品线并探索新的商业模式。推出ProAI RoboThink高性能控制器、开发robo-taxi无人驾驶出租车、与Transdev及e.GO三方合作,采埃孚在2019 CES展上宣布了其在出行领域的最新产品和合作战略。作为一...
作者：李忠东 刊期：2019年第03期
2015年下半年,Alphabet聘请前现代汽车公司北美地区高管约翰·科拉菲克出任Waymo第1任首席执行官,并于2016年12月正式将其自动驾驶研究部门并入这家名为Waymo的公司。这一系列举措意味着它现在是Alphabet的独立子公司,而不仅是一个研究项目。Alphabet 2009年就开始进行自动驾驶实验,先发优势让Waymo成为自动驾驶行驶里程最长的公司。目前无人车行...
作者：秦志嫒; 贾宁; 刘宇 刊期：2019年第03期
我国测绘及地图管理相关政策制定较早,随着产业发展和科技进步,现行测绘及地图相关法律法规对自动驾驶汽车发展所需的高精度地图形成一定束缚。为促进自动驾驶汽车产业健康顺利发展,本文通过理清行业现状,分析企业需求,找出产业发展中遇到的一些突出的政策法规问题,提出相关建议。未来,如要实现L3及以上级别的自动驾驶,则需要使用高精度地图。高...
作者：Roman; Pallierer; Borge; Schmelz 刊期：2019年第03期
自适应AUTOSAR为实现车辆ECU软件的更大灵活性打下了坚实的基础。这些系统是可扩展的,是全自动和联网驾驶方向的重要一步。自适应AUTOSAR不是替代经典AUTOSAR,它的优势在于2种标准的巧妙结合。自动驾驶对车辆内部E/E架构提出了更高要求。自动驾驶功能需要越来越强大的控制单元,且越来越多地相互联网,并与基础设施(如云端系统)联网(图1)。
作者：王佳; 方海峰 刊期：2019年第03期
随着外资驱动电机企业进入中国新能源汽车市场,国内驱动电机领域的市场竞争将日益激烈。本文深入研究了我国驱动电机产业在关键原材料及部件、驱动电机、电机控制器、生产制造技术、功能安全技术等方面国际竞争力,并分析了我国驱动电池产业同国际先进水平存在差距的主要原因,最终提出促进我国驱动电机产业高质量发展的建议。
作者：潘建亮 刊期：2019年第03期
本文在阐述汽车电动化和智能化成为发展趋势及对汽车自身影响的基础上,从维修行业和维修企业2个层面分析电动化和智能化对未来汽车维修业态影响的可能情况,最后向维修企业提出发展建议。电动化和智能化趋势对汽车自身影响汽车电动化许多国家及地区相继传出传统能源汽车禁售时间表,我国也了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办...
作者：张振力; 邓峰; 贾桐 刊期：2019年第03期
传统的注塑工艺都需要采用较高的模内压来完成注塑,此时较高的压力点往往会使得制件由于承受较大且不平均的压力而发生破裂。相比之下,微发泡成型工艺不需要依靠机器的不断保压,即可实现熔体的顺利填充,不仅减少了产品的内应力,并保证了产品不同位置的平均收缩,有效提高了产品的尺寸稳定性。另外,该工艺所配备的模具不需要进行反复精调,只要在运...
作者：钟佳立 刊期：2019年第03期
激光焊接技术是目前发展较好,应用范围较广的新型再制造技术,有着良好的发展前景,世界各国对其都有较高的关注度。基于此,本文主要分析激光焊接技术的研究现状,并从航空航天领域方面分析激光焊接技术的发展趋势,同时提出对激光焊接技术的未来展望,希望能为关注此话题的研究学者提供相关参考价值。
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期刊级别：省级期刊
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期刊级别：部级期刊
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