汽车与配件

汽车与配件杂志 省级期刊

Automobile & Parts

杂志简介:《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准,自1981年创刊,国内刊号为31-1219/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修

主管单位:百联集团有限公司
主办单位:上海百联汽车服务贸易有限公司
国际刊号:1006-0162
国内刊号:31-1219/U
全年订价:¥ 432.00
创刊时间:1981
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.1
总发文量:9244
总被引量:3807
H指数:13
立即指数:0.0081
期刊他引率:1
  • 汽车行业的跨界

    作者:刘宗贤 刊期:2014年第31期

    <正>跨界其实在汽车行业不是什么新名词。几年前,汽车行业就流行营销跨界,产品跨界,比起这些,如今的跨界玩得有点大,完全跨越了一个行业;IT行业跨进来了,如特斯拉汽车;手机行业的参与.如苹果的CarPlay系统;电商行业的携手,如最近上汽与阿里巴巴的合作。为什么会有这样的跨界,一是行业环境的倒逼,二是汽车行业需要创新。如今,随着科技的进...

  • 国内车市期中考 各品牌重划江山

    刊期:2014年第31期

    <正>上半年已告一段落,回顾各大厂商的期中成绩单,合资品牌增长强劲,特别是德系品牌表现抢眼,自主品牌则下滑明显。下半年,随着利好政策的出台,自主品牌或许有翻盘的机会。转型期的自主车企正经历最艰难的市场考验,而与中国消费需求高度匹配的德系车却在享受最美好的时光。如果把中国车市比做一所学校,各大厂商的销量半年报,就是期中成绩...

  • 新闻

    刊期:2014年第31期

    <正>宾利SUV设计定稿后年上市有望入华综合外电报道,宾利首款SUV车型已经敲定设计,此前该车量产版谍照曝光,预计后年投产上市,有望进入中国市场。宾利首席设计师Luc Donckerwolke日前告诉媒体,宾利SUV的设计已经敲定,和之前引发争议的EXP 9 F概念车外观不同。EXP 9 F概念车2012年3月日内瓦车展,因外形保守而招致业内批评。Donckerwolke还...

  • 声音

    刊期:2014年第31期

    <正>宝马采购负责人克劳斯·德拉格(Klaus Draeger):"共享技术将有利于通过规模经济削减电池单元的成本,而后者正是电动车价格最贵的部分,甚至乐意和奔驰等竞争对手分享最新成果。倘若梅赛德斯和我们对话,我们将乐于同三星SDI寻找途径,向奔驰供应电池单元。"北京现代汽车有限公司常务副总经理刘智丰:"2009年大家知道中国汽车市场的井喷发展...

  • 数字

    刊期:2014年第31期

    <正>【近三成】根据LMC Automotive公司日前的数据,今年上半年全球轻型车总销量约为4376万辆,同比增长4%,中国、西欧和美国依然是增长热点,分别同比增长9.9%、5.5%和4.2%。中国占据全球销量近三成比重。【900万辆】中国汽车流通协会公布的数据显示,2014年1~5月,全国二手车交易量为231.46万辆,同比增长11.53%,预计全年二手车交易将突破900...

  • 把握新能源汽车的新机遇

    作者:钟师 刊期:2014年第31期

    今年,新一轮的新能源汽车刺激政策陆续出台,包括鼓励社会资本进入充电设施建设、明确政府采购比例、免征购置税等,这几大政策倾斜扶持,归根结底还是"治标",若要"治本"还是应该打破以往制定的对新能源汽车产业准入的"清规戒律",让外部的投资者介入,才能搞活新能源汽车的源头活水。

  • 豪华车身价走低是必然趋势

    作者:周磊 刊期:2014年第31期

    <正>最近豪华车有低价入市的趋势,表面是降低了身价,实则与同配置的车型相比,其实并不便宜,另外,从中国汽车市场发展趋势来看,豪华车身价走低是必然趋势。竞争越激烈,豪华车的身价走低趋势就会越明显。最近一段时间

  • 免购置税促进新能源车销售作用有限

    作者:张楚 刊期:2014年第31期

    国家政策规定自今年9月起实行对新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税降低了电动汽车用户的购置成本,从理论上将促进新能源汽车的销售,但市场的激情并不是单单依靠优惠政策来激发,新能源汽车销量的走高还要依赖于其日趋成熟的技术底蕴和性能内涵。

  • 发动机技术十字路口 AICE向左,电动车往右

    作者:王波 刊期:2014年第31期

    在行业内一致认为电动车是未来汽车的驱动方式的背景下,由日本8大车企组成的AICE联盟则致力于传统发动机技术的提升。虽然动力系统电力化是行业所预测的未来,但这不代表发动机就没有持续发展改进的空间。

  • 中国轿车柴油化 路漫漫其修远兮

    作者:梁丹 刊期:2014年第31期

    <正>虽然使用柴油比汽油要节油且减排,但国内目前普及柴油轿车的环境仍不成熟,机制不完善,中国轿车柴油化比率要想达到欧洲国家水平,可谓路漫漫其修远兮。根据汽车工业协会以及全国乘用车信息联席会公布的数据显示,2013年中国柴油乘用车的产量在7.24万吨,仅占全国乘用车产量的0.4%,而在欧洲一些发达国家,该比例在50%以上,对于中国消费者来...

  • 一位杰出汽车公司领导人的成绩单

    作者:赵克强 刊期:2014年第31期

    <正>Mulally先生的努力不仅帮助福特公司扭亏为盈,更重要的是重建企业的信心,带领全体员工齐心合力地重振福特精神,并且塑造一个新的福特企业文化。美国福特汽车公司总裁Alan Mulally先生已于今年7月1号圆满的卸下CEO的重任。全球汽车业界乃至美国政府以及民间,对于MulalIy先生在任的八年中,成功地领导福特公司,从濒临破产的边缘迈向成功...

  • 电动车推广须先完善充电标准

    作者:Alysha Webb 刊期:2014年第31期

    <正>近来一条新闻受到了国内外各大媒体的关注:中国广州一位特斯拉车主宗先生自建充电网络,将他的特斯拉一路从北京开往广州。这位宗先生可谓"中国自建充电网络第一人",除此以外,国家电网已放开充换电网络建设。但仅仅放开建设私营充电网络并不是在中国推广电动车的有效解决方案,无论是中央还是地方政府都应该加速在全国范围内铺设充电站...

  • 技术联合体现创新实力 访APMA主席Steve Rodgers

    作者:王怡洁 刊期:2014年第31期

    本届APMA年度会议展示了加拿大汽车供应基地的多样性,以及其在真实的全球环境下进行市场融合的潜力。会上的"联网车辆技术展示"将加拿大技术无缝地集成到一个滚动的创新平台,标志着加拿大的创新和技术提升到了国际水准。

  • 长城的困局

    作者:刘宗贤 刊期:2014年第31期

    因为H8的上市延迟,长城市值从最高位到今天,市值蒸发接近700亿。H8的问题也暴露长城的技术短板,反映出其技术水平还没有达到走向高端的要求。另外长城"重SUV、轻轿车"的不均衡发展战略也备受质疑。

  • 成本压力 车企如何化解?

    刊期:2014年第31期

    <正>在原材料和人力成本不断上涨的今天,车企不得不采取各种方法降低成本以维持原来的利润。降本的方法有很多,在《浅谈汽车企业的降本之道》作者做了详细的阐述。我们同时也发现现代车企一个最常用的方法就是采用平台战略,这是最直接、最快捷的降低研发成本的方式,欧美等领先企业在深化平台战略,通过整合、削减、开发的方式优化平台战略,...