汽车与配件

汽车与配件杂志 省级期刊

Automobile & Parts

杂志简介:《汽车与配件》杂志经新闻出版总署批准,自1981年创刊,国内刊号为31-1219/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份半月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:编者、专题、足迹、热点、趋势、研究、政策、企业、观点、管理、维修

主管单位:百联集团有限公司
主办单位:上海百联汽车服务贸易有限公司
国际刊号:1006-0162
国内刊号:31-1219/U
全年订价:¥ 432.00
创刊时间:1981
所属类别:工业类
发行周期:半月刊
发行地区:上海
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.1
总发文量:9244
总被引量:3807
H指数:13
立即指数:0.0081
期刊他引率:1
  • 欧曼折桂“最佳商用车物流类”挂冠

    刊期:2005年第09期

    2004年是欧曼载誉而归的一年。在由15家权威媒体首度联合重拳出击的“2004中国年度汽车总评榜”上,欧曼突破了众多重卡行业的竞争品牌的包围圈”最终获得“最佳商用车(物流类)”的挂冠后于2005年1月再一次以绝对优势压倒重多品牌商用车。

  • 斯堪尼亚扩大了旗下的Omni巴士系列向英国市场推出时尚型双层巴士

    刊期:2005年第09期

    斯堪尼亚扩大了其整车系列增加了一教新的超低地板双层巴士,这款车有两种车身长度供选择.分别是107m和12m这款车是为英国市场量身定制的。车身全高421m,既满足了“矮桥”要求同时内部高度又符合“伦敦交通工具”双层载客的标准,其高档、流畅、悦目的外观流线型设计为公共交通运营商又添美誉。斯堪尼亚设在英国的强大的服务网络可以提供全面...

  • 实现专用汽车重型化的条件

    作者:韩林 刊期:2005年第09期

    近年来,我国经济已由轻化工业阶段逐渐入重化工业化阶段,专用汽车向重型化发展就是一个标志.

  • 东风商用车P210驾驶室下线

    作者:李维新; 牛跟尚 刊期:2005年第09期

    日前,东风汽车有限公司商用车公司一款全新的车身——P210驾驶室,在车身厂通过淋雨实验等现场质量评审后,将交付装车。这标志着东风商用车2005年首款新车型即将投放市场。

  • 本期要闻

    刊期:2005年第09期

    2005年1月份国产商用车、乘用车产销表,本期要闻东风襄樊旅行车公司推出CNG客车底盘,替代长头车欧曼奇兵1号上市,长城汽车今年已有1300辆出口海外,英国“汽车行业设计工程研讨会”将在华举办……

  • 治本清原 整顿超载

    作者:张颖 刊期:2005年第09期

    国家发改委通报批评和处罚的直接功效在于可以促进重型汽车行业严格执行国家相关的标准、法规。更重要的则是要让重型汽车企业的竞争处于规范的平台,打消企业整治改革的顾虑。一些重型汽车企业对国家发改委的此次行动寄予厚望。希望这次“点名事件”的出现能让重型汽车企业竞争步入良性循环轨道。

  • 从汉诺威国际汽车展看商用汽车技术的发展(二)

    作者:杨通顺 刊期:2005年第09期

    在第61届汉诺威国际商用车展上,全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术.

  • 2005底特律采访见闻录(四) 感受“白衬衫”文化——访阿文美驰(ArvinMeritor)公司

    刊期:2005年第09期

    阿文美驰公司由阿文工业公司和美驰汽车公司于2000年合并而成.阿文工业公司的历史可追溯到1919年,而美驰汽车公司的历史更早在1909年,两家有着悠久历史的零部件公司的联合,成就了如今的阿文美驰.

  • 今年一月大中型客车产销全面增长

    作者:卢丽娟 刊期:2005年第09期

    我国大中型客车2004年产销量已分别达到78712辆和78851辆,在数量方面,已是欧洲年需求量3倍多.我国是人口大国,随着今后经济的发展,未来我国大中型客车市场将成为汽车市场中另一个争夺的焦点,将成为全球客车市场的最大蛋糕.

  • 首月迎来开门红——轻型载货车市场分析

    作者:张维 刊期:2005年第09期

    载货汽车市场的景气度是一个国家经济状况的晴雨表,轻型载货车自然也不例外.2005年将影响轻型载货车市场表现的因素将主要有以下几点:

  • 单级减速驱动桥极具潜力

    作者:刘军利 刊期:2005年第09期

    斯太尔作为中国重货的代名词已悄然走了20个年头.伴随其技术引进的斯太尔桥也统治了一个时代,随着我国公路条件的改善和重型汽车物流的变化,重型汽车驱动桥技术已不可逆转地向着单级化发展.

  • 欧洲主要重型汽车公司研制欧

    刊期:2005年第09期

    斯堪尼亚当初使用的另一技术为HPI (HIgh Presst Injection一高压喷油装置)(图11),其喷油压力为1500bar。随着EDC和已知的计算器的运用,EDC控制着两组电磁阀,每一组电磁阀由喷油量电磁阀和喷油正时电磁阀组成,每一组电磁阀负责控制三个气缸。

  • 弗雷特莱纳(Freightliner)的中重型载货车用风洞

    作者:冯刚琼 刊期:2005年第09期

    总部位于(美)俄勒冈州波特兰市的弗雷特莱纳卡车公司(Freightliner LLC)于2004年4月正式启用了其新建的汽车风洞试验设施.该风洞是弗雷特莱纳工程技术组在弗雷特莱纳车辆系统技术中心(VSTC)、美国国家科学院、波特兰州立大学和梅赛德斯-奔驰载货车分析组的帮助下设计而成的.风洞的建设始于2003年5月,于2004年4月完工,专门用于研究中重型车辆的空...

  • 日产柴商用车新动向——电腔共轨系统与新型废气后处理装置

    作者:杨妙粱 刊期:2005年第09期

    日产柴油机公司为适应19本新短期排放法规.2004年车型(中型,普通型货车)搭载了新型发动机.并且获得日本国土交通省的超低微粒(PM)排放柴油机车认定制度“4星级”。其中降低柴油车排放污染物的重要措施.包括采用冷却EGR(Cooied EGR)与高压共轨技术并设置Super PM Cleaner(日产柴开发的微粒捕集器)作为标准装备,

  • “万国”的Telemaics车队管理技术

    作者:邹得和 刊期:2005年第09期

    International(万国)卡车和发动机公司(IT&EC)通过引进一套能遥控车队运作的解决方案,率先在重型卡车行业中建立了远程无线(telematics)"网吧".在美国卡车协会(ATA)的技术和维修(TMC)理事会年会上,IT&EC披露:该系统对车队管理具有综合功效,它把对各车辆的车况远程监测、故障诊断、和生产调度及安保/理赔等多项相关功能整合成单一高效经营的工具.