汽车与驾驶维修·汽车版

汽车与驾驶维修·汽车版杂志 部级期刊

Auto Driving & Service

杂志简介:《汽车与驾驶维修·汽车版》杂志经新闻出版总署批准,自1992年创刊,国内刊号为11-2984/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:封面车、新车、路试评析、专题、信息

主管单位:中国机械工业联合会
主办单位:北京卓众出版有限公司、北京科学技术期刊学会
国际刊号:1004-2830
国内刊号:11-2984/U
全年订价:¥ 408.00
创刊时间:1992
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:北京
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.07
总发文量:5877
总被引量:1040
H指数:12
期刊他引率:1
  • 北京首个自动驾驶测试场启用

    刊期:2018年第03期

    日前,“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地”已正式启用,这是北京市首个自动驾驶车辆封闭测试场,目前已有多家企业的自动驾驶车辆开始在该基地内进行测试研发。该测试场位于海淀区北安河路附近,占地面积约13万m2,是全国首个面向自动驾驶车辆研发测试、能力评估而建设的封闭测试场地。测试场涵盖城市与乡村的复杂道路环境,可构建上百种...

  • 维修连锁、配件B2B和金融资本,真是你想的那样吗——论汽车后市场中的三大误区

    作者:路易 刊期:2018年第03期

    本文系供应链专稿文章之一。由AC汽车联合中国汽车后市场巅峰创新智库联合策划发起,智库创始人林一夫主持的,聚焦“汽车后市场供应链谁主沉浮;供应链连锁企业或电商平台与区域内配件经销商相互竞争,谁更有胜算”主题辩论中,来自汽车后市场各个领域的资深从业者针对这一主题纷纷发表了自己的观点。本刊将这些观点整理编辑后呈现给读者。

  • 配件平台VS区域经销商——浅谈对汽配供应链的观点和展望

    作者:李剑锋 刊期:2018年第03期

    本文系供应链专稿文章之一。由AC汽车联合中国汽车后市场巅峰创新智库联合策划发起,智库创始人林一夫主持的,聚焦“汽车后市场供应链谁主沉浮;供应链连锁企业或电商平台与区域内配件经销商相互竞争,谁更有胜算”主题辩论中,来自汽车后市场各个领域的资深从业者针对这一主题纷纷发表了自己的观点。本刊将这些观点整理编辑后呈现给读者。

  • 平台的崛起——浅谈汽车后市场的那些事

    作者:郑卫斌 刊期:2018年第03期

    本文系供应链文章之一。由AC汽车联合中国汽车后市场巅峰创新智库联合策划发起,智库创始人林一夫主持的,聚焦“汽车后市场供应链谁主沉浮;供应链连锁企业或电商平台与区域内配件经销商相互竞争,谁更有胜算”主题辩论中,来自汽车后市场各个领域的资深从业者针对这一主题纷纷发表了自己的观点。本刊将这些观点整理编辑后呈现给读者。

  • 掌控4S店运营的100张图(44)

    作者:谷朝峰 刊期:2018年第03期

    如果我们发起一个关于经营业务管理关注点调研,相信大多数的管理者都会把经营效益管理排在第一位,这是毋庸置疑的,毕竟经营效益直接反映了公司经营利润等财务指标的水平。而经营利润在很大程度上,会决定对一个经销商高层管理者年月度的绩效评价。但是,笔者对多家品牌的经销商运营管理辅导过程中发现,在针对经营效益管控方面,仍有相当一部分经销...

  • 探路4S店的O2O运营模式(上)——问题篇

    作者:赵艳丰 刊期:2018年第03期

    近些年,O2O(Online To Offline)商业模式让汽车生产商、汽车经销商、配件供应商、汽车媒体等相关企业青睐有加,越来越多的汽车及相关企业都领会到O2O模式推动汽车行业发展的优质效果,并将之视为未来提升核心竞争力的主要途径。目前,汽车O2O模式已体现在整车销售、维修保养、汽车衍生产品等汽车产业生态链的各个环节,其形式繁多,包括整车团购活动...

  • 上汽大众车系诊断思路(27)

    作者:陈中泽 刊期:2018年第03期

    大众车系以科技含量高,安全可靠著称,在我国汽车市场上占据的份额较大,对刚走入汽车维修企业的新手而言,不可避免地会接触到大众车型。由于目前汽车职业院校的教材内容相对滞后,学生学到的汽车专业知识明显地不适应当前的维修要求,如何在实际中快速了解大众汽车的结构和特点,既是每个新手亟盼提高自己的渴望,也是故障诊断所必须具备的知识条件。...

  • 北汽新能源LITE技术亮点解析

    作者:宮星晨 刊期:2018年第03期

    LITE车型作为北汽新能源自主研发的一款超小型电动汽车,从谍照曝光后就一直备受人们关注,全新的设计风格、大胆前卫的造型、满满的科技感都让这辆小车加分不少。而除了这些表面能看到的东西外,LITE的内在也是让人眼前一亮,真可谓是麻雀虽小五脏俱全。

  • 上汽大众故障指导案例2则

    刊期:2018年第03期

    故障内容:以上部分车辆在行驶中或怠速运转时,第二排座椅底部偶发“哒哒”异响。经过维修人员的检测,发现“哒哒”异响是由于第二排中间座椅下方的燃油供油管与车身发生干涉造成的(图1)。需要对燃油管加装2个护套以消除异响。(1)关闭点火开关,断开蓄电池搭铁线。(2)拆卸第2排中间座椅、燃油泵盖板,拔下燃油泵线束插接器。(3)如图2所示,安装燃油...

  • 上汽通用别克故障解决方案2则

    刊期:2018年第03期

    故障内容:以上部分车辆在行驶过程中,车辆的灯光照射高度可能发生变化,重新起动车辆后,灯光高度恢复正常。经过查询技术文档,需要对大灯控制电机进行程序更新,以消除故障。使用上汽通用提供的专用程序盒进行刷新,首先断开大灯线束插接器,将程序盒的公端插接器与车灯连接,程序盒的母端插接器与车身端线束连接(图1)。确保程序盒的开关处于OFF挡,随...

  • 奥迪A6L空调不出风

    作者:朱启明 刊期:2018年第03期

    故障现象:一辆2013年款奥迪A6L轿车,用户反映该车空调不出风。检查分析:用奥迪原厂故障诊断仪ODIS检测,显示“空调局域网LIN数据总线故障”。新款A6L空调系统使用LIN局域网控制。空调风门伺服电机、鼓风机控制单元通过LIN线与J255空调控制单元连接,简化了系统,减少了导线。该车空调系统有2套LIN线,控制原理如图1所示。从图中可以看出:J126鼓风机...

  • 常见自动变速器故障诊断与维修(21)

    作者:王勇军 刊期:2018年第03期

    自动变速器阀门、阀杆在运动中出现自身的磨损,但更多磨损是由ATF带来的,主要是摩擦片、TCC锁止离合器片磨损产生的粉末混在ATF中造成阀门、阀杆加剧损坏,同时电磁阀也受到伤害(需要检查与更换)。图52是丰田U151EU250E下阀体底侧面阀门、阀杆易出现磨损故障之处,首先我们要逐个对其进行检测,真空值在47.41~60.95kPa(14英寸汞柱~18英寸汞柱)。如...

  • 通过调节离合器控制阀来消除爱信6挡变速器换挡故障

    作者:齐明 刊期:2018年第03期

    在爱信的6挡自动变速器中,最常用的是09G(TF-60SN)、TF-80SC和TF-81SC。它们的阀体和电磁阀虽然并不通用,但是液压的控制模式是相同的,它们遇到的一些换挡故障也可以用相同的思路来解决。在这类变速器中,常见有如下故障。(1)入倒挡延迟,然后冲击。(2)2-3打滑,然后冲击,有时也伴有4-5打滑。(3)3-4打滑,然后冲击,或者3-4换挡时会脱挡。(4)1-2冲击,...

  • 这辆奥迪A4为何仪表板上的挡位显示总是红屏

    作者:薛庆文 刊期:2018年第03期

    故障现象:一辆2004年产一汽-大众奥迪A4轿车,搭载2.4L发动机和01J型链传动式无级变速器(CVT),模拟手动6挡但无运动挡(S挡)模式。据用户介绍,该车在正常使用中,突然就出现换挡后不能行驶的现象。具体表现为有时换挡冲击明显,严重时会导致发动机熄火,同时仪表板上挡位显示处红屏。但有时换挡后一切正常。用户不得已,只能将车拖到本厂进行维修。

  • 删除

    刊期:2018年第03期

    问:老师您好,我厂最近接了一辆2010年款一汽-大众奥迪A6L轿车,该车搭载2.4L发动机和01T型链传动式无级变速器(CVT)。该车进厂时报修故障是前进挡起步加速时偶发性有打滑现象。维修人员用故障诊断仪检测发动机和变速器系统,都没有故障码记录,于是对变速器进行解体维修,更换了再制造阀体和全新的前进挡离合器摩擦组件,并更换了内外部滤清器。