汽车维修与保养杂志 部级期刊
For Repair & Maintenance
杂志简介：《汽车维修与保养》杂志经新闻出版总署批准，自1998年创刊，国内刊号为11-3940/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专家门诊、维修实例、维修技巧、故障一点通、检测技术及设备、新车新技术、新能源汽车、AT维修站等
杂志简介：《汽车维修与保养》杂志经新闻出版总署批准，自1998年创刊，国内刊号为11-3940/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：专家门诊、维修实例、维修技巧、故障一点通、检测技术及设备、新车新技术、新能源汽车、AT维修站等
刊期：2017年第05期
2017年3月29日下午，中国汽车保修设备行业协会第八届四次理事会扩大会议在北京召开，行业领导、中国汽车保修设备行业协会会员代表等业内人士莅临出席，会议由中国汽车保修设备行业协会副秘书长张雁平主持。
刊期：2017年第05期
2017年4月11日，平安产险首推认证配件新闻会在上海召开，大会宣布中国首批认证配件上市，并首推认证配件终身质保服务。平安产险方表示，平安的“认证配件”与同业的“同质配件”有本质区别，同质配件是按各厂家标准认证，但各厂方的标准各有不同。
刊期：2017年第05期
博世正在与戴姆勒合作推动完全自动驾驶及无人驾驶汽车的发展。双方已达成协议成立开发联盟，共同为自动驾驶系统开发软件及算法。预计在2020年初推出适用于城市道路的完全自动驾驶及无人驾驶系统。
刊期：2017年第05期
Allegro MicroSystems．LLC近日推出两款全新0到360°角度传感器芯片，新产品基于磁性圆形垂直霍尔（CVH）技术，提供非接触式高分辨率的角度信息。
刊期：2017年第05期
2017年3月31日，由阿克苏诺贝尔主办的国际事故车修复行业论坛（IBIS China2017）在北京首都机场希尔顿酒店如期举行，来自中国汽车后市场的近200位具有影响力的业内人士出席动。
刊期：2017年第05期
2017年3月30日，中国事故车产业高峰论坛（CCIS）在AMR2017北京国际汽保展首日召开，论坛以“保险与后市场的融合之路：开放、连接、共赢”为主题，汇聚了来自保险公司、主机厂、维修、配件、服务资源等各方嘉宾近400人。
刊期：2017年第05期
2017年3月30日，实耐宝红盒子汽车诊断仪尊享版（以下简称REDBOXPlus）会于AMR2017北京国际汽保展览会暨汽车美容快修连锁经营展实耐宝展区召开，会现场吸引了众多来自全球各地的专业买家及观众。
刊期：2017年第05期
2017年3月31日，第二届汽车诊断师大赛在AMR2017北京国际汽保展上精彩呈现。汽修行业资深专家徐智老师、李玉茂老师等全力驻场，新一代汽修专家邵青老师、朱振齐老师等鼎力支持，为全国28强保驾护航，现场指点并评审打分。
刊期：2017年第05期
第二届“火鹰杯”全国轮胎服务技能大赛总决赛于3月30日在北京国际展览中心隆重开赛，本次大赛旨在提升行业轮胎服务水平，推动行业健康发展，寻找全国最强轮胎服务技师。
刊期：2017年第05期
2017年3月29日，江苏仕通联合汽车科技有限公司在北京丽都皇冠假日酒店隆重举行第一次股东大会嬖启动仪式。来自政府机构、行业协会、汽修企业、汽保设备工具制造／销售企业、汽车职业院校、汽车后市场专业媒体的近400余位参会嘉宾共同见证了这一重要时刻。
作者：Karen; Fierst; 张淑珍 刊期：2017年第05期
美国SCG管理咨询公司总裁及CEO西恩凯里认为，地震后的余震通常比地震本身杀伤力更强，因为它冲击到了脆弱的地壳下部结构。正如地震后的余震，当前汽车维修行业中“技术浪潮”的后续影响看似遥远，但是对汽车维修技师的影响比我们预想中更为严重。
作者：况蕊 刊期：2017年第05期
2017IBIS论坛的最新环节已经敲定，通用汽车公司与OE Connection公司将探讨其开创性的计划——一项将改变原始车辆制造商的运作机制及产业关系的计划。
作者：况蕊 刊期：2017年第05期
2017年4月4日，FixAuto宣布已与11家汽车玻璃修复公司达成收购协议，这些公司先前为Skidmore集团所有。Skidmore集团是一家拥有近70年历史的私营多元化投资公司。通过此次收购，FixAuto将受益于该品牌在北美及国际市场的长期地位以及广大的客户资源，为其整合行业平台铺路。
刊期：2017年第05期
主持专家：熊荣华（本刊编委会委员）武汉“五一车务”汽车维修连锁公司资深管理与技术培训专家；湖北交通职业技术学院楚天技能名师；武汉科技大学与江汉大学汽车专业客座教授；汽车质量与机件事故权威鉴定专家；楚天交通广播92．7电台汽车疑难故障现场解答专家。
作者：薛庆文 刊期：2017年第05期
大多数内置滤清器都比较容易更换（图65），一般拆卸油底壳后就能顺利更换。为什么很多变速器在设计中不设计放油螺丝，即便采用传统手工换油也必须拆卸油底壳，其目的是及时更换滤清器（例如过去通用的4T65E变速器和很多丰田6挡U系列变速器），免得给养护带来更多风险。
影响因子：0.45
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：季刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：双月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊