汽车维修与保养杂志 部级期刊

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刊期：2005年第03期

“燃油税”——“狼”真的要来了么？

刊期：2005年第03期

首先申明一点，如果实行“燃油税”，小编会举双手表示赞同。本文用“‘燃油税’——‘狼’真的要来了么?”作为本期“编辑手记”的标题，并不是认为“燃油税”不好，因为“燃油税”既不是狼，也不像狼，更不是什么凶猛野兽。虽然实施“燃油税”以后或许会使一部分车主的用车负担增加，但由于实施“燃油税”的目的是为了更好地节约宝贵的自然资...

《汽车维修与保养》杂志2004年“20佳”维修工具

刊期：2005年第03期

当今汽车制造工艺与技术日益复杂，为汽车系统及部件设计的各种维修设备、工具也是这样，从简单的改锥、扳手到复杂的诊断设备，无不凝聚着发明者的聪明和才智。如何让汽车维修技术人员及时了解和掌握最新维修工具与设备；如何使这些构思独特、设计精巧的维修工具与设备物尽其用；如何使生产企业根据市场需求适时推陈出新，

专家门诊

作者：熊荣华 刊期：2005年第03期

贵刊第3期比较详细地介绍了K型机械喷射发动机原理、常见故障及疑难杂症，我们把这篇文章作为培训教材，实践中收到很好的效果，学员反响强烈，认为是理论与实践相结合的范文。遗憾的是，一讲到K型就离不开KE型，不知专家能否再增加解答KE型的问题，重点讲讲电液调节器调整技巧，书中没有；再讲讲疑难杂症，例如KE型汽车，经常遇到加油门不提速...

汽车发电机故障及其维修技巧

作者：韩建保; 罗小江 刊期：2005年第03期

现代汽车应用的新型交流发电机能够在长达好几年的时间里可靠地为汽车提供电能.因此,当汽车的电气系统出现故障时,人们会自觉不自觉地将交流发电机也会发生故障的事实给忽视掉,结果往往是忘记了对发电机的维修检测工作.

丰田佳美轿车凸轮轴拆卸与安装

作者：贺西永 刊期：2005年第03期

丰田公司1990-1994年生产的佳美2.5L、6缸、2VE-FE发动机是V型缸体,左右两边各有进排气凸轮轴.凸轮轴的传动是由正时皮带传递的,但每个汽缸盖的进排气凸轮轴则由齿轮传动,如果没有修过这种发动机,在拆下凸轮轴之前不按原厂要求做,则装上后因凸轮轴上的驱动齿轮和从动齿轮的齿隙不能自动消除,就会产生响声.

2003款宝马7系列燃油系统结构原理

作者：陈育彬 刊期：2005年第03期

新款宝马轿车燃油系统有许多独特的设计之处,如油压调节器安装在汽油滤内,而不是安装在燃油分配器上,同时燃油泵的控制不是由DME发动机电脑直接控制,而是通过PT-CAN总线和byteflight BMW安全总线系统总线传递给右侧B柱卫星式传感器SBSR,再由该卫星式传感器SBSR控制燃油泵的工作.这种设计特点是与其它轿车与众不同的.我们在维修这类车型的时候,应...

奔驰S320轿车ABS系统的检修

作者：曾志斌; 石伟光 刊期：2005年第03期

1、ABS车速传感器检修 奔驰S320轿车ABS系统车速传感器共装有3个,如图1,分别装在左前轮、右前轮以及后轮差速器上.即前轮各有1个传感器,而后轮共用1个传感器.它借助感应线圈,通过检测轮毂的脉冲齿轮以获得转速值,从而产生磁场的交流电压信号,然后再输入到ABS的ECU中去.

本田里程鼓风机不转

作者：刘新芬; 李洪全 刊期：2005年第03期

故障现象 1999款本田里程采用3.5L 35A2发动机,行驶里程185000km.该车前几天鼓风机出现时转时不转的现象,现在完全不转.

菲亚特柯罗马发动机无力

作者：李发君 刊期：2005年第03期

故障现象 1992款菲亚特柯罗马16V多点电喷2L发动机,表现无力,即使空加油门,发动机转速最高也只能达到3000r/min,发动机故障灯不亮.

宝马冷、热车不好启动

作者：张建伟 刊期：2005年第03期

故障现象 一辆底盘号为E39的宝马530i轿车,出现冷车、热车时均不好启动现象,其中冷车时现象尤为严重,一般都得启动四到五次.

广本奥德赛ABS系统自诊断与故障排除（下）

作者：王善学 刊期：2005年第03期

(接上期) 2.ABs指示灯不熄灭故障 (1)检查发动机罩下熔丝/继电器盒内ABS+B熔丝(20A),如果正常,重新装回,并进行下一步,否则更换熔丝并重新检查.如果熔丝熔断,检查熔丝电路是否对车身接地断路,如果电路正常,更换ABS调节器.

上海通用别克汽油泵控制特点

作者：高民 刊期：2005年第03期

有不少资料在介绍上海通用别克车汽油泵控制电路时,都认为当点火开关转到"ON"挡后,动力系统控制模块(PCM)控制汽油泵工作2s.这对于部分其它电喷车是对的,但对别克车就不适用了.另外,别克车汽油泵控制还有如下的一些特点.

通用五菱制动跑偏故障原因分析

作者：李巍 刊期：2005年第03期

通用五菱车系属于微型车,车身轻、底盘轴距短,制动跑偏问题尤显突出.制动跑偏是指:当汽车沿直线行驶且方向盘固定不动的条件下进行制动,车身有自动向左或向右侧滑移或甩尾的故障现象,是一种严重的安全隐患.影响制动跑偏的因素很多,包括同轴左右轮制动器的制动力不相等、底盘悬挂系统的车轮定位参数的调整误差、零部件的磨损和变形、轮胎磨损和气...

治标还是治本——从一例故障处理说起

作者：冯义夫 刊期：2005年第03期

笔者通过列举一例故障的错误处理过程,指出这种治标不治本的故障处理方法从一个侧面反映了我国汽车维修业的落后现状,而从业人员素质低下则是我国汽车维修业远远落后于世界汽车强国的根本原因.