杂志简介:《汽车维修与保养》杂志经新闻出版总署批准,自1998年创刊,国内刊号为11-3940/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专家门诊、维修实例、维修技巧、故障一点通、检测技术及设备、新车新技术、新能源汽车、AT维修站等
刊期:2004年第11期
不久前,国际一家知名的汽车维修资料制作、发行商到中国考察汽车维修市场,但结果通过考察,他们暂时放弃了近期中国市场的投资计划。惋惜之余记者了解到,影响他们目前在中国市场投资决心的主要原因,一是从业人员的观念问题,二是盗版问题,即市场秩序问题。
作者:张鲁滨; 韩建保 刊期:2004年第11期
Wanke转子发动的复出,进一步改进的燃油-电动混合动力轿车以及几款全新车型的出现,成为2004年美国进口汽车市场的几大亮点……
作者:熊荣华 刊期:2004年第11期
作者:杨庆彪 刊期:2004年第11期
在很多奔驰车型上,都装有PTS驻车防撞系统,其作用是减少车辆在驻车、倒车、低速行驶时出现撞车的几率.通过仪表板上的指示灯指示车辆与障碍物的距离,在车辆与障碍物太接近时,会有指示灯和声音报警.
作者:王秀贞 刊期:2004年第11期
风度汽车ABS警告灯安装在驾驶室仪表盘上,用来警示ABS系统的工作状况.正常情况下,打开点火开关后,ABS警告灯亮1s自测试后熄灭;当ABS系统出现故障时,ABS警告灯点亮.如果ABS警告灯常亮或打开点火开关后不亮,则表明ABS警告灯出现故障,应进行故障检测并予以排除.
作者:李洪全 刊期:2004年第11期
故障现象 一辆进口本田雅阁配置F22B1发动机,该车在行车制动或在N挡滑行时自动熄火.
作者:李绍祥 刊期:2004年第11期
故障现象 1994款凯迪拉克FLEETWOOD在行驶过程中出现突然熄火,再也打不着车. 诊断与排除 用拖车拖回本公司,笔者对此车进行检查.首先检查点火系统查看是否有火.拔出缸线对缸体进行跳火试验,发现没有跳火.针对问题进行排查,首先对几条点火模块线进行初步检查,有地线也有火线,就是启动时无点火信号.说明PCM电脑没有提供点火信号,检查PCM电源时发现...
作者:解志强 刊期:2004年第11期
由雪佛莱公司生产的1993款LuminaAPV装备3.8L排量的顺序多点喷射V6发动机.该车到我厂检修发动机怠速不稳定、油耗大故障.接修后,经过初步检查,发现发动机除怠速不稳定外,还存在加油迟缓、发吐、排气中有较为明显的黑烟,但是发动机故障灯没有点亮,同时发现散热的电子扇一直在运转,从未停止,观察水温表显示的温度却很低.
作者:王静 刊期:2004年第11期
2001款奔驰E240车,打开自动空调压缩机工作一会儿后停止;关掉空调开关,等一会儿再打开空调,压缩机又正常工作,几分钟后又停止工作.如此循环,时好时坏. 故障诊断 接车后,首先接上压力表,测量空调工作时空调系统压力正常.接着用奔驰原厂诊断仪star2000调取故障码,显示无故障码,但空调故障依旧.接着读取数据流,在空调正常工作时,蒸发箱温度传感器为...
作者:王功进 刊期:2004年第11期
例1、自动变速器打滑,检修后出现无任何挡位. 故障原因 液压控制阀体、油泵、手动选挡阀、液压油传输油道有故障;节气门开度信号、车速信号的转换装置有故障;自动变速器油及电控部分有问题.
作者:谢剑 刊期:2004年第11期
2003款广州本田雅阁装备了BCLA、MCLA型自动变速箱,该自动变速箱是三元件变矩器和三轴电子控制单元的组合,能提供5个前进挡和1个倒挡. 变矩器、齿轮和离合器变矩器由泵轮、涡轮和导轮总成组成一个独立单元.变矩器壳体(泵轮)与发动机曲轴相连,随发动机一起转动;环绕变矩器外部的是一个齿圈,发动机启动时,齿圈与启动机行星齿轮啮合.将动力传送到变...
作者:王善学 刊期:2004年第11期
赛欧轿车的前桥既是转向桥又是驱动桥,总称为转向驱动桥;后桥是一个随动桥.前桥与悬架主要由动力传动总成、转向节及轮毂总成、前弹簧及减振支柱总成和稳定杆控制臂总成组成,其结构如图1所示.后桥与悬架主要由减振器、后桥和后弹簧组成.前后桥与悬架的常见故障都是由于减振器失效和车轮定位参数失准引起的.而赛欧轿车车轮定位参数主要包括前轮定...
刊期:2004年第11期
柴油机喷油正时的正确与否,直接影响柴油机的动力性、燃油经济性、排污和行驶可靠性.这里就PT燃油系统喷油正时的就车检查和调整作简要介绍.
作者:梁均立 刊期:2004年第11期
现代的汽车技术发展迅猛,电子控制技术的应用,使得发动机日趋精准,同时对车辆维修维护的故障诊断技术提出了新的要求.车辆的故障判断日益依赖于专用的诊断仪器,解读故障代码,分析判断故障来源.然而,我们也要注意到即便是精确的诊断仪器,起到的作用也只是辅助的.伴随着汽车技术的进步,汽车故障的多样性也在越来越多的迷惑我们的判断.
作者:邱建明 刊期:2004年第11期
一辆郑州日产皮卡行驶4万km多,据车主反映车辆高速行驶时,仪表工作台左下侧有"嗒嗒"异响,前来我厂修理.车辆进车间后,对该车进行路试.路试过程中,发现仪表工作台左侧下部确实有异响,特别是车辆行驶在100km/h以上时,仪表工作台左侧下部有类似"嗒嗒"声,响声就在方向盘下面组合开关到仪表这个区域.回厂进行检查,修理工认为是加装的中控盒没有固定好...