汽车维修与保养杂志 部级期刊

2003全美“20佳”维修工具

刊期：2004年第01期

每年我们都在为年度"20佳"维修工具上榜名牌的绝妙设计和精巧结构所折服,始于1992年的全美年度''20佳"维修工具评比活动现在已成为美国汽修行业的一件大事,它的权威性和影响力使越来越多的生产商在市场销售中增加了盈利,拥有百年历史的美国Motor杂志也因此受到全美汽修界的盛赞.

专家门诊

作者：熊荣华 刊期：2004年第01期

现代汽车车轮定位参数调整方法（中）

作者：张殿龙; 宋传平 刊期：2004年第01期

本文归纳了国内常见几十种车型车轮定位参数的调整部位及方法,并配以图解说明,有助于广大汽车维修人员在实际操作中了解各种不同的悬架结构,准确地掌握其车轮定位参数的调整方法,很有实用价值.

真空表在电喷发动机维修中的应用

作者：唐洪利 刊期：2004年第01期

以下实例讲述了真空表在电喷发动机故障检测中的运用.同样是20kPa的真空度,却表现了不同的故障原因、不同思路和检修方法.这反映了维修现代车系不但要运用各种读码仪查看数据流、尾气分析仪检测尾气及示波器观察波形,同时不能忽视真空表在维修中的应用.例1:一辆1992年产科罗那(CORONA)行驶里程20万km,发动机型号为3S-FE.该车故障表现为怠速时排...

绅宝轿车自行熄火

作者：王尚义 刊期：2004年第01期

一辆瑞典绅宝(SAAB)900CD轿车在行驶中曾发生自行熄火故障,此时要停车片刻后才能着车行驶.但是时隔不久,又会重复上述故障现象.

丰田陆地巡洋舰方向盘摆振的故障排除

作者：程民来 刊期：2004年第01期

一辆丰田陆地巡洋舰在平坦路面行驶,车速在40～90km/h时,方向盘发生剧烈摆动,严重时,手握不住方向盘,当车速超过90 km/h后摆振消失,一切正常.另外,当车辆行驶碰到石子或坑凹时,汽车随之一巅,方向盘又发生严重摆振现象.此时,车辆无法正常行驶,只有停车后重新启动再走,又恢复正常.由于此种状况已直接影响到行车安全,必须检查修理.

本田阿科德（ACCORD）车“高速动力不足”

作者：王锦俞 刊期：2004年第01期

故障现象 一辆2002款的3.0L本田阿科德轿车是装有自动变速器的警用车,最近在执行任务时需要高速行驶,但只能开到160km/h,而且油耗达24L/100km.该车以高速动力不足报修.

帕萨特B5系统控制单元编码

作者：张丹颖 刊期：2004年第01期

上海帕萨特B5电控系统出现故障时,可用专用检测仪器V.A.G1551、V.A.G1552、VAS5051读取故障码.在排除故障时,如果更换了某个系统的控制单元,必须对新控制单元进行编码.

长安新星怠速过高

作者：王锦俞 刊期：2004年第01期

故障现象 一辆长安新星怠速过高(1800～1900r/min),排气管冒黑烟并有突突声,加速易熄火.一年前加装空调后出现此故障现象.最近现象表现严重.

长安微型车怠速综合故障

作者：刘兆贤 刊期：2004年第01期

一辆型号为SC6350C的长安新星微型面包车,最近出现发动机启动后无高怠速、启步易熄火、行驶中收油偶尔熄火等故障现象.

CA7220E型红旗轿车行驶发冲故障排除三例

作者：庄菊军 刊期：2004年第01期

例1:该车配置488-3多点电控汽油喷射式发动机,做完大修后出现怠速游车,高速行驶到140km/h时严重发冲. 初步分析认为,高速发冲厉害与燃油系统有关.首先测量燃油压力,系统正常,拆下油泵底部的过滤网,发现有棉丝状物质附着其表面,清洗后,故障如初.拔下中央高压线做跳火试验,火花很强,说明点火系统正常,测量各汽缸压力也正常.重新校对正时,正时皮带...

汽修生意经与汽修厂法规建设

作者：李明诚 刊期：2004年第01期

汽车维修不仅仅是技术问题和经济问题,而且在实际工作中常常牵涉到不少法律法规问题.为了使修车不再有"毛病",为了维护当事人的合法权益,无论是托修方还是承修方,都要认真学习相关的法律法规知识,以保证汽车维修行业健康、有序地发展.

发动机性能诊断方法——利用空气质量流量计读数计算容积效率

作者：Mark; Warren; 张绪强; 韩建保 刊期：2004年第01期

也许你是坐在驾驶室的座位上来检测发动机的性能的,但实际上通过一次简单的容积效率检测试验,你就可以获得可靠的评价发动机性能的试验数据.

故障一点通

作者：BobSavasta; 子瑶 刊期：2004年第01期

汽车电气数据总线概述及其应用——CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术系列讲座之一

作者：游四海 刊期：2004年第01期

随着汽车燃油电喷、电动门窗、电动座椅等电控系统的增加,如果仍采用常规的布线方式,将导致汽车上电线数量急剧增加.在一些高级乘用车上,电线的重量占到整车重量的4%左右.电控系统的增加虽然提高了汽车的动力性、经济性和舒适性,但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性,增加了维修的难度.