杂志简介:《汽车维修》杂志经新闻出版总署批准,自1995年创刊,国内刊号为22-1218/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份季刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:车界论坛、新视野、汽车诊所、维修课堂、技师手记、红旗时刻
刊期:2004年第12期
作者:高工 刊期:2004年第12期
企业客户服务电话是企业与客户沟通的一个非常重要的渠道.客户服务人员能否与客户实现友好的交流,直接影响企业的生存与发展.
作者:刘泽昆 刊期:2004年第12期
德尔福新型电子动力转向系统 德尔福公司最新开发了一种电子动力转向系统,采用这种系统的汽车,与采用传统动力转向系统的汽车相比,可以间接地将燃油效率提高4%之多,汽车的加速性、安全性以及汽车对不同环境的兼容能力也都得到了很大的改善.
作者:尹国誉 刊期:2004年第12期
一汽红旗世纪星CA7200E3型轿车装用日产VG20E型电控燃油喷射发动机.由于该车型投入市场时间较长,不可避免地会出现一些故障,因此系统地了解其电控系统的工作原理,对于快速准确地判断故障和进行维修大有好处.
作者:郑贵安; 吴定才 刊期:2004年第12期
汽车维修的基本问题,诸如维修方式、方法、工艺的选定等,都具有很强的科学性,必须建立在现代高新技术基础之上才能得到妥善解决.现代表面镀覆技术是汽车维修的新技术、新工艺,可以有效地解决平面类零件、轴类零件、孔类零件和不解体与部分解体零部件的修复.这种维修新技术,不但提高了工作效率,而且降低了维修成本,改善了车辆的可维修性.本文着重...
作者:由远程; 罗新闻 刊期:2004年第12期
一、三菱戈蓝轿车SRS系统结构及工作原理 三菱戈蓝(Galant)轿车SRS系统的组成如图1所示,它由碰撞传感器、安全气囊控制电脑(SRSECU)、安全气囊模块、转向线盘、车门开关、SRS警示灯等组成.
作者:李巍 刊期:2004年第12期
通用五菱车系属于微型车,车身质量轻,底盘轴距短,因而制动跑偏问题尤显突出.制动跑偏是指汽车在沿直线行驶且方向盘固定不动的条件下进行制动时,车身有自动向左(或右)侧滑移或甩尾的现象,这是一种严重的安全隐患.影响制动跑偏的因素很多,包括同轴两车轮制动器的制动力不相等、车轮定位参数调整误差、零部件磨损或变形、轮胎磨损或气压不符合标准...
作者:寇长怀 刊期:2004年第12期
硅整流发电机定子总成的作用是产生三相交流电动势,它由定子铁芯和定子绕组组成.定子铁芯由相互绝缘的内圆带嵌线槽的圆环状硅钢片叠成,定子铁芯槽内嵌入三相对称绕组.三相绕组采用星形接法,即每相绕组的首端(A、B、C)分别与整流器的硅二极管相接,每相绕组的末端(X、Y、Z)接在一起,形成中性点N.三相绕组的展开形式如图1所示.
作者:王昕彦 刊期:2004年第12期
福特·金牛座轿车ABS/EBD系统由电子控制单元(ECU)、液压控制单元(HCU)、电动油泵/马达、轮速传感器(4个)和ABS警告灯组成。ABS/EBD系统具有故障自诊断功能,当系统发生故障时,自诊断系统能够对故障进行自诊断,并将故障信息存储和输出。
作者:路长国; 陆荣钧 刊期:2004年第12期
现代汽车转向系统为了兼顾操纵省力和灵敏两方面的要求,均采用转向助力装置来增大转向轮的转向力,从而使转向操纵十分轻便,同时选用较小的转向器角传动比来满足转向灵敏的要求.由于常流式动力转向系统具有结构简单、油泵消耗功率小、管路压力低、泄漏少、工作寿命长等优点,被广泛应用于各种型号的汽车上.
作者:刘志忠 刊期:2004年第12期
手动档试验是自动变速器故障诊断的重要方法之一,手动档试验的目的是区分故障点在电控系统还是在自动变速器内部的液压机械系统.手动档试验包括手动操纵试验和手动电磁阀试验两部分内容.
作者:王志欣 刊期:2004年第12期
丰田佳美(CAMRY)轿车的充电系统采用硅整流交流发电机,该发电机体积小,转速高,性能优异,配置了IC(集成电路)调压器,使系统的电压调节精度更高,同时耐用、耐振.下面介绍丰田佳美轿车充电系统的检修.
刊期:2004年第12期
2004北京汽车展上马自达正式展出了它于2003年春天推出的Mazda RX-8跑车,配备氢燃料发动机的RX-8概念车同时在车展上亮相.RX-8完全继承了马自达的DNA而成为该公司的新生代旗舰车型.
刊期:2004年第12期
福特Freestyle是一款创新的、特别研制的混合型(Crossover)汽车,拥有合理的布局、合适的传动系和适宜的价位。通过以顾客为中心的Freestyle的问世,福特率先向世人阐述了混合型汽车的使命:提供运动型多用途车的性能与自信,微型厢式车的多用途车内空间,以及高档轿车的舒适性与操纵性。由于兼具运动型多用途车、微型厢式货车和轿车的优点,Fre...
作者:王尚义 刊期:2004年第12期
故障现象: 一辆丰田凌志轿车(采用热线式V8电喷发动机),发动机怠速不稳、加速无力、排气管过热.利用检码器检出故障代码为"25"和"26"(即空燃比A/F过稀和过浓),显然故障代码自相矛盾.