汽车实用技术杂志 省级期刊
Automobile Applied Technology
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
作者：刘杏赵灿 刊期：2017年第17期
三维打印在汽车行业的应用前景灿烂,文章综述了三维打印的特点和优势,阐述了三维打印这一技术对传统汽车制造产生的影响,并举例说明其在具体汽车行业的应用实例.
作者：刘豪睿; 衣丰艳; 杨君 刊期：2017年第17期
为解决传统电涡流缓速器持续使用汽车电器用电的问题和节约能源,提出一种新型自励式电涡流缓速器结构,运用有限元法对外转子发电机部分的电磁场进行分析,通过台架试验对发电机特性进行测试.结果表明,仿真结果与实测数据吻合较好,电磁转矩可达36-95N·m,供电电流在转速300r/min以上能够持续达到55A,满足车辆需求.
作者：崔振亚; 崔广亮 刊期：2017年第17期
传统的线束设计方法是一个线束总成零部件对应一张图纸.但是对于商用车,车辆个性化定制非常多,造成线束产品种类多.如采用传统的设计方法,设计及生产工作量较大,且不便于对零部件的管理.文章阐述了一种基于模块化的线束设计方法,将一个线束总成拆分成若干模块,通过不同模块的排列组合实现不同的线束功能,极大减少了线束设计及生产的工作量.
作者：高帅; 雷胜 刊期：2017年第17期
文章介绍了一种搭载液力缓速器的整车冷却系统,在整车原冷却系统中设计一个副散热器,并在副散热器上匹配一对电子风扇,电子风扇通过液力缓速器控制开启.当缓速器开始工作时,副散热器的电子风扇被缓速器控制而开始在最高转速下工作,从而提高整车冷却系统的散热能力并使整车冷却系统在液力缓速器工作时处于最佳的散热状态.
作者：胡俊勇; 虞卫飞; 杜成磊; 李杰 刊期：2017年第17期
介绍了FlexECU快速原型开发平台的组成及特性,针对汽车发动电控系统复杂的开发过程,在Matlab/Simulink环境下以图形化的语言和基于体系结构的软件构架,完成了系统建模、代码生成、ECU刷写、标定工作,实现了目标发动机的主要的控制性能.
作者：黄杰; 淦坚 刊期：2017年第17期
半挂牵引车作为公路运输特别是城际物流的主力车型,近年来取得快速发展的同时也成为重卡厂商的重点发展对象.长途运输对半挂牵引车驾驶室的舒适性要求较高,而卧铺空间是驾驶室舒适性的一项重要衡量指标.文章论述了一种在保证驾驶室本体刚度的前提下,综合改动最小的增大卧铺空间的方法.
作者：惠周朋; 葛胜迅; 姚强 刊期：2017年第17期
文章提出了一种基于底盘测功机的测试汽车制动拖滞力的方法.给出了测试原理和两种测试方法,并基于试验实例分析测试方法的有效性.论文研究为制动拖滞力测试提供了手段,基于汽车制动拖滞力的分析,可以了解制动器的泄压回位性能及其对整车底盘阻力的影响.
作者：李创举 刊期：2017年第17期
随着汽车燃油消耗限值越来越严格,在传统燃油车型应用智能发电机成为必然趋势.智能发电机通过调节发电电压,实现对发电机发电能力的控制.不同的发电电压,不仅影响智能发电机的节油效果,同时影响蓄电池的寿命和车辆的使用性能.文章对智能发电机发电阀值对车辆的影响进行分析,确定合理的发电阀值.
作者：李朔 刊期：2017年第17期
转向系统抖动是汽车最广泛投诉的问题之一,国内外各个主机厂都在努力解决转向系统抖动问题.其中提升转向系统模态是解决该问题的最有效的途径.文章从仪表板横梁总成及方向管柱安装点为出发点研究某车型转向系统模态提升方案.
作者：李昕 刊期：2017年第17期
汽车空调是为驾驶员及乘客带来舒适感受的重要装置,对提高生活质量和整车的驾驶感有着举足轻重的作用.汽车空调多用于轿车以及某些客车,现如今随着人们生活水平的不断提高,人们对产品品质的要求也越来越高,越来越多的商用车也开始使用空气调节装置.文章以某轻型卡车空调系统底盘部分设计为基础,浅析商用车空调制冷系统设计要素和设计过程.
作者：刘丹丹 刊期：2017年第17期
如今,进入了科技不断进步,社会不断发展的新时代,很多的领域都进入了一个新的发展状态,对于发动机的技术发展而言,如今,也逐渐呈现智能化趋势.在技术上,轻量化技术可以说是汽车节能减排的必要条件,可以说,节能减排这一理念在近年来也是逐渐受到重视,尤其在汽车领域,发动机轻量化更是受到越来越多的人支持.
作者：常开慧; 杨东风; 马雷刚; 伍祥龙; 杨兆飞 刊期：2017年第17期
文章主要提出重卡后置蓄电池装置优化设计的流程.主要从蓄电池装置总成,蓄电池,蓄电池支架,连接蓄电池支架与车架的过渡支架四个模块着手,基于在强化路上的车架和蓄电池振动加速度和振动频率的测试,通过摸态分析、疲劳分析、减振分析和蓄电池耐振动分析完成蓄电池装置总成的优化设计.
作者：罗贤虎; 涂安全 刊期：2017年第17期
根据双离合器结合过程的特征,双离合器传递的力矩能够克服整车阻力矩,使车辆由静止到运动的瞬间所对应的双离合器位置称之为双离合器的半结合点.文章主要研究在实际工程项目中如何根据不同温度环境、驾驶工况等准确的对双离合器的半结合点进行标定,并通过对双离合器半结合点的标定确保蠕动、起步及换档等整车驾驶性良好,同时通过实车验证该标定...
作者：苏媛; 陈杰; 郑朋辉 刊期：2017年第17期
文章通过对某型轻客在制动且ABS未触发的情况下制动踏板顶脚的问题进行研究分析,通过对可能引起顶脚故障的零部件进行排查确定原因,锁定因EBD介入调节后系统快速增压导致.
作者：王大鹏; 伏建博 刊期：2017年第17期
文章首先阐述了铰链轴线与重力矩、关门速度等的关系,详细的介绍了影响车门开闭方便性的重力矩、关门速度等主要因素的概念及基本原理.通过具体设计实例,阐明了铰链轴线倾角设计在某车型车门设计过程中的应用方法与思路,论述了铰链轴线倾角设计在车门系统设计开发中的重要性.
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