汽车实用技术杂志 省级期刊
Automobile Applied Technology
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
作者：古婷; 孙建明 刊期：2017年第14期
汽车通风盖板在整车通风、排水、美观上起重要作用。因其与前挡风玻璃、翼子板、发舱连接，结构设计变得复杂。文章主要介绍了通风盖板设计过程中的设计原则，法规要求，结构限制以及工艺要求和材料选择。重点介绍了结构设计要求。
作者：刘小锐; 吴文昌; 黄启涌; 李昂 刊期：2017年第14期
单导轨玻璃升降器凭借其空间小、质量轻以及价格低等优势。但其在运行时，玻璃旋转稳定性较差，容易产生抖动、异响等问题。为了提高单导轨玻璃升降器的旋转稳定性，提高品质，文章通过车门玻璃升降系统力学模型的建立，对各部件的结构以及装配关系进行研究，指出玻璃升降器、车门、导轨以及导槽等部件对玻璃升降的影响因素。保证单导轨玻璃升降...
作者：刘卓 刊期：2017年第14期
近年为缓解汽油车的污染问题，电动汽车的研究投入逐年增加，而电池作为电动车的心脏，其优化和可行性探究成为新能源汽车研究的重要方向。通过对电动车爬坡加速，匀速行驶以及减速制动的工况进行分析，可以得到所需电容器模组。对比选择合适的SOC估计方法来估算其荷电量，并利用matlab中的simulink来搭建所需的模型，对超级电容器的充放电特性...
作者：夏杰; 刘春强; 张雷; 王富强; 蔡冠宇 刊期：2017年第14期
桥梁检测车是用于桥梁检测的特种工程车辆。其专用装置采用二级伸缩、二级回转、二级变幅机构，形成三维空间、六个自由度的空间运动体系。由液压系统将工作臂弯曲深入到桥底对桥梁进行检测和维修作业。某新型桥梁检测车使用过程中出现伸缩臂下降速度过大，并伴有低频振动等问题，导致下降动作无法平顺进行，危及车辆及人员安全，必须对伸缩臂液...
作者：陈健 刊期：2017年第14期
为处理全景天窗在振动试验过程中，机械组举伸臂上的滑靴出现断裂现象，分析了滑靴的结构、材料及举伸臂在生产工艺和实际工作环境。找出滑靴断裂的根本原因是，举伸臂冲压模具在设计上未充分考虑滑靴折弯角度，模具设计的角度过小，导致在冲压折弯过程中，折弯点处易产生应力集中。因此在振动试验过程中，折弯区域出现疲劳断裂现象，经过论证分...
作者：曹洁 刊期：2017年第14期
文章简要介绍了逆向技术在模具开发时的应用。逆向技术是利用蓝光扫描设备将实体制件进行扫描得到点云文件，并利用Geomagic Control软件对扫描数据进行点云进行预处理，保留有效点云文件导入CATIA中进行逆向拟合，为模具开发提供与实物一致的三维数据。
作者：陈俊宇; 刘朋成 刊期：2017年第14期
文章介绍了液力缓速器的基本工作原理，性能指标，并对影响液力缓速器响应时间的若干因素进行了分析，特别是对卧式、立式两种不同结构形态的热交换器对液力缓速器响应时间的影响进行了着重分析，并在专用实验台上进行了实验验证。实验结果显示，采用立式热交换器的缓速器比采用卧式热交换器的缓速器响应更迅速，能明显提升了缓速器的使用性能。
作者：陈伟; 寇仁杰; 李丹 刊期：2017年第14期
限滑差速器是一种通过优化差速器两半轴齿轮扭矩分配达到提高车辆在特定路面条件下通过性能的差速器。文章介绍了一种在普通对称行星齿轮差速器的差速器壳和半轴之间布置弹簧摩擦装置的准限滑差速器机械结构。通过建立这种差速器的力学模型，给出了其锁紧系数特性曲线以及弹簧摩擦装置的设计、计算方法。
作者：付帅飞; 钱冬羽 刊期：2017年第14期
文章以四缸自然进气汽油发动机为基础，简要阐述了在电控汽油发动机中废气再循环功能的实现，包括EGR系统的控制原理与EGR率的计算方法、EGR系统对喷油和点火的影响等。主要从经济性、排放性等方面分析了废气再循环技术对汽油机性能的影响。在部分负荷工况，使用废气再循环技术可以降低发动机进气节流损失，从而改善部分负荷经济性。在大负荷工...
作者：高畅; 葛文政 刊期：2017年第14期
文章针对重卡变速操纵系统的性能评价方式提出优化。从目前静态评价、主观评价的基础上引入动态评价，采用GSA设备从系统刚度、自由间隙、动态冲击等方面更加全面的评价变速操纵性能。
作者：胡亮; 朱成; 张友皇 刊期：2017年第14期
文章针对装有湿式双离合器自动变速器的结构特点和功能要求制订了起步控制策略，采用PI控制实现了离合器输出扭矩的精确控制，并通过1档和R档的起步试验,验证该控制策略的正确性和合理性。试验结果表明,该控制策略能够适应不同工况的起步要求。
作者：黄东东 刊期：2017年第14期
文章针对某轻型卡车使用过程中出现前轮制动发热问题进行了原因排查，重点分析前后轴荷分布与制动发热的关系，最终提供了一种制动发热的理论分析方法，为制动发热问题提供了一种有效的解决思路。
作者：康江波; 李立波 刊期：2017年第14期
发动机通过增压后可以显著提升其功率，在相同的功率下降低燃油消耗率。与此同时，也会导致进气温度偏高、发动机爆燃等问题。为了解决这些问题，通常会通过匹配中冷器，使增压后温度降低到发动机可以接受范围。本文主要介绍了某轻型客车开发过程中的中冷器匹配计算方法，并通过试验验证计算的准确性和可靠性，为后续中冷器的匹配开发提供技术参...
作者：祁稳; 王铜奎; 彭帮亮 刊期：2017年第14期
换挡拨叉是双离合器自动变速箱的重要功能部件，其位移信号是DCT控制系统的关键输入之一，其结构的设计质量对整机的可靠性尤为重要。文章从拨叉磁铁组件的结构设计入手，对比了不同结构细节的设计对工程目标达成的影响，为面向量产的塑料产品结构设计提供思路和经验。
作者：王菲; 陈芳芳 刊期：2017年第14期
综述近年来开展的关于液力缓速器的数值仿真研究成果及现状。探析液力缓速器的内部流动机理和流场分布特性，梳理制动力矩的影响因素，揭示了数值仿真技术在液力缓速器结构设计和优化改进方面的显著作用。
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