汽车实用技术杂志 省级期刊
Automobile Applied Technology
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
作者：常耀红; 杨磊; 刘闪闪; 李小坚; 季明微 刊期：2017年第08期
联合AVL-Fire和ABAQUS软件，对某直喷汽油机进行排气歧管热机械疲劳分析。首先利用AVL-Fire软件得到排气歧管在全速全负荷工况、倒拖工况和怠速工况下的内外表面热边界条件，映射到有限元单元上进行耦合计算，得到相应工况下的温度场以及应力场分布，并通过热机械循环计算排气歧管的累积塑性应变，判断排气歧管是否会发生低周疲劳断裂。并根据分...
作者：高波; 彭永旗 刊期：2017年第08期
为了研究有限元模态分析法及分析曲轴的振动特性对发动机产生的不良影响，利用CATIA建立曲轴的实体模型，并用Hypermesh建立曲轴的有限元模型，并基于有限元理论，对曲轴进行自由模态分析，获得曲轴的前10阶固有频率和振型，通过分析，为曲轴的动态特性研究、优化设计及振动控制提供参考依据。
作者：葛广凯 刊期：2017年第08期
行李架作为整车造型的重要部分，不仅有装饰作用，还能作为承载部件，增加载物空间。行李架造型多样，对应的结构差异也很大，文章主要介绍了不同外观及安装方式的行李架结构，并对行李架密封和承载设计做了具体阐述。
作者：勾玉涛; 刘景亮; 李爽 刊期：2017年第08期
通过分析玻璃自身内应力、生产工艺缺陷及外部应力的冲击，剖析造成汽车风挡玻璃开裂的可能因素。特别应用强度理论对玻璃内应力的产生与扩散形式进行了分析，利用有限元法分析了车身局部刚度及模态频率较低对汽车玻璃开裂的影响，并提出降低汽车玻璃破裂率的解决方案。
作者：何云峰; 罗得荣; 朱福幸 刊期：2017年第08期
针对目前驱动桥壳有限元模型中没有考虑悬架运动，造成约束条件和加载位置难以确定，从而影响计算结果的问题，文章以某微车后驱车桥壳为研究对象，提出了在悬架系统中进行桥壳的有限元分析，在有限元模型中引进了板簧、衬套、减振器和吊耳，统一了边界条件，克服了有限元模型中约束条件和加载位置难以确定的问题，研究结果表明，该方法更能准确...
作者：黄昌瑞; 程勉宏 刊期：2017年第08期
文章介绍了一款增压直喷发动机冷却系统的设计开发过程。初步确定零部件参数后，进行了冷却系统1D模拟及整机水套3D-CFD模拟计算。通过冷却系统功能试验与发动机整机温度场试验对冷却系统的冷却性能进行了验证。根据模拟计算结果和试验数据对系统进行了优化。最终的设计结果满足使用要求，能够保证发动机温度在各工况下均处于适当范围内。
作者：霍才仁 刊期：2017年第08期
文章首先论述了起停系统的功能、组成及重要零部件的作用、要求。阐述了起停系统在整车节油作用上的重要性，核心在于行驶过程中根据停机和重启工作条件，自动控制发动机熄火、点火，减少怠速时产生的燃油消耗。根据整车节油需要，保证人车安全，并在力求不改变驾驶员驾驶习惯的情况下，制定起停系统整车控制策略。
作者：江腾飞; 方亮; 彭曼娜 刊期：2017年第08期
随着经济的发展，人们对商用车操控稳定性能要求也逐步提高，稳态回转是操纵稳定性的重要评价指标，文章利用ADAMS软件，以某中型卡车为例，建立整车动力学分析模型，对整车稳态回转性能进行仿真分析，并根据分析结果进行优化设计，提升整车操纵性能。
作者：梁丽娟; 刘洁浩 刊期：2017年第08期
文章以某中卡的离合操纵系统为研究对象，计算分析该系统匹配离合助力器的合理性，并针对市场出现的问题对该车离合助力器结构进行优化。
作者：禄正伟 刊期：2017年第08期
文章针对某4×2重型载货车的开发，进行前桥转向设计。为了确保转向系统性能，进行运动校核和干涉校核。同时整个转向系统安全性要求很高，所以必须保证关键零部件的强度满足使用要求，文章对转向垂臂和直拉杆进行了强度校核。
作者：马雷刚 刊期：2017年第08期
文章针对载货汽车电气系统中的重要组成部分——搭铁的设计进行了探讨。分别讨论了汽车搭铁的功能类型分类、各种搭铁连接方式的优缺点、及设计目标的设置和实施方案的选择，结合载货汽车具体搭铁布置与连接结构，最终从设计的角度总结出一套搭铁建议方案，以便后期汽车电路的搭铁设计时参考使用。
作者：马其鼎 刊期：2017年第08期
文章对某轻型卡车动转系统匹配与转向直拉杆设计过程进行了详细阐述，包括动转泵与转向器的压力、流量进行匹配计算；运用三维数模对直拉杆进行外形设计及空间干涉校核，对转向直拉杆的强度进行计算分析，对转向系与悬架系的运动干涉进行校核，最终使动转系统匹配及直拉杆设计满足整车开发需求。
作者：聂迎; 顾鴃; 刘熹 刊期：2017年第08期
文章主要介绍通过一种微卡驾驶室结构优化，借助驾驶室正面摆锤碰撞CAE仿真分析，考察设计阶段驾驶室在正面摆锤撞击后是否存在乘员生存空间，为驾驶室结构优化提供参考，从而让整车满足正面摆锤碰撞强度的要求。
作者：陈永鹏; 侯效东; 秦亚茹; 乔春旗; 陈居乾; 张阳 刊期：2017年第08期
文章基于自动控制原理介绍了汽车电动尾门系统的设计方案。通过与传统汽车尾门开闭形式的比较，设计出具有智能防夹、一脚开启、遇阻急停功能的新型汽车尾门，有效解决了传统汽车尾门开启步骤繁琐的弊端，满足当今人们对汽车安全性与方便性的双重需求。
作者：隋美丽; 夏征; 龙建; 王楠 刊期：2017年第08期
通过对脉宽调制（PWM）控制直流电机转速的方法进行了研究，以STC12C5201AD单片机为主控芯片，并对控制电路进行了设计，通过H桥驱动电机，为平滑调速提供了一种解决方案，该调速方法具有灵活性强、控制精度高、调节范围广，具有较强的实用性。
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊