汽车实用技术杂志 省级期刊
Automobile Applied Technology
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
作者：陈鸣洲; 夏征; 付贻玮; 宋建桐 刊期：2017年第01期
S500Hybrid是奔驰首款插电式混合动力汽车，它体现了奔驰未来在插电式混合动力汽车的特点，文章介绍了奔驰S500Hybrid的自动启动和自动停止，以及混合动力系统工作模式。
作者：储亚婷 刊期：2017年第01期
随着汽车工业蓬勃发展，能源消耗和环境污染也日益加重。对于汽车行业的未来，出现了传统汽车会向电动化和智能化方向发展的声音。但在未来的汽车行业，究竟谁主沉浮呢？文章从人对交通工具的需求方面着手，通过分析电动汽车和智能汽车各自在人的需求方面的优劣，最后得出结论，智能汽车的发展前景更光明。
作者：宫永玉; 王翌; 张志鹏 刊期：2017年第01期
建立资源节约型和环境友好型社会是我国国民经济和社会发展中的一项长期战略任务。发展以电动汽车为主的新能源汽车是汽车产业实现可持续发展和技术跨越的最佳技术路线之一。文章重点阐述了电动汽车的整车轻量化研究方法及方法的优缺点。
作者：侯庆红; 陈金华; 高青; 付贻伟 刊期：2017年第01期
随着人们对生存环境的关注度的增加，汽车尾气排放的污染越来越受到大家的重视，新能源车尤其是纯电动汽车的发展势必会很好地解决这一问题，但是由于纯电动汽车的一些问题瓶颈还没有被打破，例如快速充电的问题，使得它的发展并不能有一个飞跃，文章试图对此问题作一个初步的分析与探讨，希望能够抛砖引玉，进而解决这个由来己久的问题。
作者：李琪; 高兴超 刊期：2017年第01期
文章研究了基于拓扑方法的某型新能源汽车减速器的优化设计。首先利用Pro-e进行减速器建模，将三维模型导入ANSYS，根据减速器受力情况确定其边界条件，然后以柔度最小为优化目标，利用拓扑优化设计算法进行计算，优化后减速器质量减小了15％，最后对优化设计进行静强度分析，仿真结果表明减速器模型满足材料强度要求，实现了新能源汽车减速器轻...
作者：李长江; 何彦彬 刊期：2017年第01期
对插电式混合动力车面临的燃油蒸发排放超标问题进行了探讨，通过鱼骨刺法识别出HC排放超标的影响因素，提出了两种燃油蒸发排放控制方案，既高压燃油箱方案及燃油冷却方案，并详细介绍了两种方案的系统结构以及控制逻辑。
作者：刘弘伟; 王婷; 王益春 刊期：2017年第01期
复合电源对电动汽车的续使里程和动力性发挥着巨大的作用，文章对蓄电池．超级电容纯电动汽车的能量管理策略进行分析。分析了纯电动汽车行驶中的四种工作模式以及行驶中受到的阻力，并建立相应的汽车能量管理策略的数学模型。
作者：申晓康; 张超; 朱谱 刊期：2017年第01期
文章主要就动力电池管理系统的主要技术进行概述，如检测单元的设计、SOC的估计以及能量均衡等。通过对各个技术要点的分析，总览动力电池管理系统的基本功能模块及各个功能模块的设计方法。
作者：王道胜; 史振萍 刊期：2017年第01期
文章主要针对微型新能源汽车三种危险工况下底盘结构的屈曲强度分析，并对其结构进行优化。采用solidworks软件建模，导入ansys中进行屈曲强度分析，得到微型新能源汽车应力和变形变化情况并以此为依据进行结构优化，有效的保证了微型新能源汽车的结构强度，延长了工作寿命。
作者：王栋梁; 茹强; 赵轩 刊期：2017年第01期
文章针对前轮独立驱动电动汽车转向电子差速控制策略进行研究，建立了分布式驱动电动汽车低速转向时，驱动轮转速满足阿克曼转向原理为目标的电子差速策略。基于Matlab／Simulink和Carsim建立了分布式驱动电动汽车联合仿真实验平台。仿真分析验证了低速转向电子差速控制策略的有效性。
作者：王俊峰; 连晋毅; 臧学辰; 杨凯; 马旭 刊期：2017年第01期
电动汽车行业的迅猛发展，使得电动轮及其综合性能试验台架的研发变得至关重要。通过分析目前电动汽车电动轮及其试验台架的国内外研究现状，文章分析对比目前已有的电动轮试验台架的设计方案和性能特点，提出一些研发设计具有多功能、综合性的电动轮综合性能试验台架的思路。
作者：肖寿高 刊期：2017年第01期
为了响应国家节能减排的号召，实现汽车产业的可持续发展，开展对新能源汽车的技术研究已成为当今世界的热点问题。文章以某基型车为研究对象，完成了双电机驱动低速纯电动汽车的动力性能计算和驱动电机选型；通过对比各种电机的优缺点，得到了驱动电机的相关参数和设计要求，为后续双电机驱动电动汽车的开发打下基础。
作者：徐诗辉; 田小燕; 买靖东; 刘焱 刊期：2017年第01期
文章通过对某车型的风扇液压传动系统的故障分析，评定出油液污染对液压传动系统的危害，确定了避免出现此类故障的措施。为以后风扇液压传动系统的设计提供可靠的技术参考。
作者：薛亮; 翟浩龙 刊期：2017年第01期
近年来，随着我国经济社会的发展和城市化进程的不断推进，汽车保有量连创新高。汽车给人们的生活带来方便的同时，它的尾气排放尤其是颗粒物的排放给大气环境造成了严重的污染。文章针对日前越来越严重的汽车尾气污染问题，分析了5030SHARP监测仪的监测原理以及监测的方式。针对5030SHARP监测仪各个监测项目的工作方式及使用特点，建立起了汽车...
作者：杨丙震; 刘豪睿 刊期：2017年第01期
随着电子技术的迅速发展，汽车转向系统已从简单的纯机械式转向系统转向助力转向系统在汽车上的采用，得到最佳的回正性特性，改善汽车操纵的稳定性。电动转向是现代汽车转向系统发展的必然趋势，目前国内的研究开发还处于起始阶段，因此我们必须大力对电动转向技术进行研究。基于此，文章在研究了电动助力转向系统工作原理的基础上，设计开发了...
影响因子：0.16
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.9
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.64
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：0.46
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：1.92
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：2.55
期刊级别：北大期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.7
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.69
期刊级别：省级期刊
发行周期：双月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.31
期刊级别：省级期刊
发行周期：旬刊
影响因子：0.38
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：2.06
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊