汽车实用技术杂志 省级期刊
Automobile Applied Technology
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
杂志简介：《汽车实用技术》杂志经新闻出版总署批准，自1976年创刊，国内刊号为61-1394/TH，是一本综合性较强的机械期刊。该刊是一份半月刊，致力于发表机械领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：新能源汽车、智能网联汽车、设计研究、测试试验、工艺装备、标准·法规·管理、综述、汽车教育
作者：马贺真 刊期：2016年第07期
随着科学技术与经济技术的迅速发展，我国机动车保有量持续增加，道路交通系统建设逐步走向成熟。但是随着我国社会汽车化程度的提高，交通拥堵、交通事故频发、环境污染严重、能源消耗以及它们引起的各种问题严重阻碍着道路运输系统效益的发挥。实践和研究表明，道路系统建设、交通管理机制以及道路实际通行能力的提高是解决上述问题的有效途径...
作者：袁宏明 刊期：2016年第07期
2009 年被称为中国车联网的发展元年，自此之后，国内的车联网产业迅速发展。整车厂、零部件厂商、互联网厂家，以至于不少创业公司都投入了这一产业。社会各界对网联卡车的发展趋势和方向都有不同的认识，汽车的网联又和大数据、自动驾驶技术有着千丝万缕的联系，一时间网联卡车的概念和内涵含混不清。文章回顾了今年来国内外网联卡车相关技术...
作者：张耀丹 刊期：2016年第07期
伴随着全球经济的发展，汽车的快速普及增加了环境污染的程度，使得全球环境污染逐渐加剧，如何有效开发和利用新能源成为急需解决的问题。随着能源危机和环境问题的不断加重，新能源汽车的推广和发展势在必行。而我国新能源汽车的保有量及竞争力远不及传统汽车，因此，通过对新能源汽车性能、厂商和政府等客观因素以及消费者主观因素方面的研究...
作者：曹兢哲; 李中豪 刊期：2016年第07期
由于在结构布置、动力性等方面的突出优势，采用轮毂电机驱动已经成为未来汽车的重要发展方向。在文章中，对采用轮毂电机驱动的汽车进行了深入分析，建立整车动力学模型，进行了轮胎驱动力分配、横摆力矩控制的仿真研究。结果表明，轮毂电机可以大幅度提高车辆的动力性及操纵稳定性。
作者：沈百新 刊期：2016年第07期
电池是电动汽车的核心部件，电池的使用寿命影响电动汽车的发展，决定电池使用寿命的关键是控制电池的充放电均衡性。文章主要对常见电池均衡技术的发展和电池均衡技术参数的选取做了整体性论述，在对常见均衡控制技术论述的基础上给出了相对较为合理的均衡控制方法。
作者：孙国媛; 贾林娜; 曹维 刊期：2016年第07期
实际生产中，通过量球（棒）跨距控制齿轮齿厚的做法因具有操作方便，测量精度高等优点而得到广泛应用。但对于不同类型的齿轮，测量人员采用量棒替代量球的情况比较普遍，存在的问题是用量棒测量，计算则直接套用量球跨距的公式。由于测量和计算结果数值差异不明显，很容易混淆错用。根据渐开线齿轮几何学的基本原理，结合实际工作经验，归纳总...
作者：赵升吨; 杨雪松; 王泽阳; 钟玮; 刘虹源 刊期：2016年第07期
新能源汽车产业革命推动了油电混合动力汽车的高速发展，在燃油经济性、整车动力性和续航里程上，混合动力系统具有不可比拟的优势。文章介绍了油电混合动力系统的定义及基本原理、混合动力汽车的发展现状，对比分析了不同类型混合动力系统的结构和特点。最后，对油电混合动力系统的关键技术进行了介绍，并对其发展趋势进行了预测。
作者：赵久志; 夏顺礼; 刘涛; 张宝鑫 刊期：2016年第07期
在某电动车基础之上设计一种动力电池总成的壳体结构。在考虑到动力电池总成壳体结构轻量化的前提下，使用HyperWorks 软件对动力电池总成壳体结构的模型进行了网格划分、ACM 焊点连接模拟、仿真分析，通过仿真分析的结果对壳体结构的焊点位置进行优化。最后再通过动力电池总成的振动试验证明，优化后的壳体结构满足整车强度要求，大大提高了设...
作者：赵升吨; 杨雪松; 杨红伟; 杨元元 刊期：2016年第07期
双模行星耦合式油电混合动力系统由两组或三组行星排构成，通过对离合器的控制实现输入分流式和复合分流式的切换,使得系统在全速比范围内效率较优。文章分析了现有不同类型功率分流式混合动力装置的输出特性与系统匹配参数关系，论证双模行星耦合式混合动力系统的优越性，提出了两种易于结构化实现的系统构型，以杠杆法为基础、以系统效率为优...
作者：杨维健; 常志超 刊期：2016年第07期
发展纯电动汽车已经成为当今汽车行业的主流，在电动汽车核心技术中动力系统的参数匹配是其中之一，合理的参数匹配对汽车的动力性与续驶里程都有很大的影响。文章首先列出了纯电动汽车整车参数和性能指标，根据汽车受力分析，初步计算各部件的基本参数。然后，利用ADVISOR 仿真软件，仿真了动力性和经济性，为以后其他车型的匹配研究提供依据。
作者：周成伟 刊期：2016年第07期
基于江淮汽车某车型，分析旋转式车门关闭力影响因素，并结合生产问题，提出改进方法。
作者：陈光明; 赵刚; 张翔 刊期：2016年第07期
随着汽车市场的不断发展，用户对汽车性能要求越来越高，带提升桥的载货车越来越受到用户的青睐，其具有较好的动力性、经济性及适应更多的复杂路况。汽车制动性能对汽车安全性至关重要，如今对常规车辆的制动性能分析已经较为成熟，但某些带提升桥的车辆由于提升机构的存在，其制动性能的分析方法存在一定差异。文章针对一种液压提升四桥的8×2 ...
作者：刘芯娟; 陈友祥; 欧阳彩云 刊期：2016年第07期
文章阐述了涡轮增压器噪声的表现形式，论述了产生相应噪声的根源及机理，同时针对相关增压器噪声提出相应的解决对策。
作者：代绍亮 刊期：2016年第07期
汽车制动系统是用来实现改变汽车行驶速度的专设机构的总称，随着汽车动力性的不断发展，以及道路交通的全面优化，人们对整车速度的要求也随之不断提高，能够精确、迅速做出响应的制动系统是现代汽车设计的趋势。它是在反应迟钝、操纵不便利的传统制动系统上发展起来的，制动系统越复杂其出现设计以及性能问题的概率就越高，这就要求整车在试制...
作者：邓航; 邓惜仁; 吴先焕 刊期：2016年第07期
文章利用大型化学反应动力学软件CHEMKIN 结合二甲醚详细化学反应动力模型，对二甲醚的HCCI燃烧进行了模拟研究，从理论上研究探讨二甲醚的HCCI燃烧机理，构建了二甲醚HCCI反应动力学的简化模型，并研究了边界条件对二甲醚HCCI燃烧的影响。结果表明：随着进气温度的升高、过量空气系数的减小、初始压力的增加，缸内的最高压力升高，最大燃烧温度...
影响因子：0.16
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发行周期：半月刊
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