汽车生活杂志 省级期刊

车与路的恋爱

作者：藍維维 刊期：2010年第04期

一本汽车类杂志,除了追求为读者提供最丰富、及时、专业的汽车资讯外,我们同时努力提供开车和用车的知识,满足您对车的种种需求。一句话:凡是想通过汽车来提升生活品质的读者,都可以从我们的杂志里找到喜爱的内容。

酷车

刊期：2010年第04期

品牌&人物

刊期：2010年第04期

读者来信

刊期：2010年第04期

广州读者张林:新春过后,南国的气温急速上升,心中时常涌现一股冲动:On the road,即便我没有凯鲁亚克那般钢铁的意志,也没有切-格瓦拉那样偏执的神经。身未动,心已远。步下座驾之后的生活才值得永久回味,于是,每月翻开如约到手的《汽车生活》,在回顾自己一段段绚烂旅程的同时,我也忍不住去窥探别人"Onthe road"故事的版本。

中国乘用车不会打价格战?

作者：张宇星 刊期：2010年第04期

其实,单一企业产品的降价也好,多个企业参与的价格战也罢,都是由竞争而产生的,并不以任何人的主观意志为转移。因此,无论你的立场如何,对于价格和价格战,都不必把话说得太满、太绝!

北京车展的期待

作者：蔡战 刊期：2010年第04期

五大看点一,软硬件能否真正合乎A级车展的标准?二,能否超越法兰克福车展,向世界第一车展的目标进发?三,会有哪些汽车巨头出现?四,新能源车型会否带来新惊喜?五,跳出车展看大势。

谁来关心驾车人的驾驶环境

作者：许琼林 刊期：2010年第04期

尽量少设探头,如非设不可也是早早就用醒目的标示对驾驶者进行提醒,以免他们到了探头跟前再急急忙忙刹车。为了不使驾驶者因为交通管理而产生不必要的慌乱,他们还提倡在一条直道上尽量不要进行不同的速度限制,理由还是不要因此让人分神。

汽车业应该适度国退民进

作者：张志勇 刊期：2010年第04期

通过资本市场、产业基金、战略投资者等多种形式吸引更多民间资本进入汽车企业,从而实现多种资本来源基础上的多元管理。这样,汽车企业才能更有效率、更有发展前景、具有更强竞争力。

兼并重组需要等待最好时机

作者：韩佳 刊期：2010年第04期

最佳时机无疑是在鼓励政策推出后,市场遇到波折或停滞时,以大吃小的方式进行,遇到的地方阻力也会小一些。到那时候,大规模兼并重组的时代才真正到来。

汽车生活情报

刊期：2010年第04期

新款保时捷911 Turbo3月13日,别具风格的上市活动分别于百得利旗下的北京亦庄保时捷中心和北京海淀保时捷中心同时举行。活动主题"驰世传颂"展示了保时捷设计师和工程师在高性能与低油耗之间达成的完美和谐。由于配备了直接燃油喷射(DFI)和可变进气涡轮(VTG)的3.8升增强型涡轮增压

魔幻与现实

作者：卫东 刊期：2010年第04期

电子产品的发展速度绝对可以用光速来形容,汽车电子产品自然也身处在这洪流之中,看看电子部件最集中的仪表就可以窥其一斑了。

开路先锋 MERCEDES-BENZ F800 STYLE

作者：林程 刊期：2010年第04期

在年初的底特律车展上,奔驰推出了一款线条复杂的概念车——Sculpture,大多数人都不知奔驰意在何方。但到了3月的日内瓦车展,Sculpture变身为F800Style概念车,每个人都知道奔驰想干什么了。

掀背雷克萨斯 LEXUS CT 200h

作者：林程 刊期：2010年第04期

全新的CT 200h瞄准了年轻运动的奥迪A3和宝马1系,但雷克萨斯并没有在动力方面硬碰硬,而是动用了自己最擅长的混合动力。

不彻底革命 PORSCHE CAYENNE

作者：林程 刊期：2010年第04期

有传闻说,大众将来可能会把Cayenne请出保时捷阵营,足见至今仍有人不认同这款保时捷SUV。无论怎样,第二代Cayenne还是如期推出了,因为不管是保时捷还是大众,都无法割舍最大的赚钱机器。

两不误 FERRARI HY-KERS VETTURA LABORATORIO

作者：林红 刊期：2010年第04期

加装混合动力系统造车的额外负重全部会被相应的动力升级所抵消,599 HY-KERS的速度不受分毫影响。法拉利的目标是:车身重量每增加一公斤,则至少增加一马力来进行推动。