首页 期刊 汽车时代 维修Q&A 【正文】

维修Q&A

作者:崔小刚 汽修三厂丰田站; 技术总监
三元催化器   车辆加速   发动机动力   排气系统   极限工作温度  

摘要:<正>排气管发红是什么原因?问:我开的车是金杯的多点喷射491发动机,最近感觉加速无力,排气管发红是什么原因?答:如果发生这种情况,很可能会造成大量燃油无法燃烧,而随着排气进入三元催化器内部,如果进入到三元催化器内部,燃油被三元催化点燃,就会造成三元催化器内部温度上升,超过极限工作温度800度,瞬间三元催化器就有可能烧毁,陶瓷载体会脱落,引发三元催化器的堵塞,造成排气不畅,车辆加速无力。如果你只解决了表面问题,就是把三元催化器更换了,而发动机的上源源头没有解决,很可能你的三元催化器使不了多长时间还会坏,如果有条件,建议你测量一下排气背压,直接检测发动机下游的排气系统是否正常,存在不存在堵塞情况造成内耗过大,发动机动力过大,内耗不足。

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

学术咨询 免费咨询 杂志订阅