每一个员工都要对自己的工作进行阶段性的总结，在总结中发现问题，吸收经验教训。下面就让小编带你去看看设备年度工作总结报告范文3篇，希望能帮助到大家!
设备年度总结报告1
______0年设备部的工作已经接近尾声，回顾即将过去的一年，设备部全面贯彻公司______0年TS16949的推广，“”提高管理、提高知识、提高专业能力”的方针，以制造部“提高生产、降低不良、节约成本”的年度目标为指导，认真落实工作部署中提出的设备管理的各项工作，努力实现“最大限度的满足生产需要，培养一只高效专业团队”的部门年度目标。纵观设备部______0年全年的工作，在各级领导的支持和其他部门的协作下是较好地完成了公司交给的任务。今年新设备的增加，部门工作的重新分配，11个专项工程中又有多项涉及到的面较大，实际工作中遇到了许多困难，也存在一些问题，但设备管理部门全体员工通过认真的总结，仔细的分析，从已经出现的问题中吸取教训，在困难中锻炼能力，在反思中进行自我提高，大事讲原则，小事讲风格，最终圆满完成了全年工作。______0年设备部KAIJO机台金线使用量降低了3%，，每年降低成本合计约为人民币______万元。降低设备故障率和提高设备的运转，目前焊线零库存细则如下：
一、节约成本：
1、对已损坏价格昂贵的部品进行分解修理，使修理工作细致到元器件，缩小故障范围，使用最低的维修成本修复设备，避免直接更换新的部品
2、减少设备外修次数，加大内部修理力度
二、降低不良：
1、对生产中发生品质异常的管控，及时分析，找出解决方案，从而避免同样错误再次发生
2、对设备内部参数的认证
3、进行保养管控，组织对高故障设备大修，减少因设备故障而造成生产不良
三、提高生产：
1、及时巡线，发现问题及时处理
2、制定设备保养计划，并安排落实设备保养工作，通过变更保养频次保证设备使用性能，减少机台故障和停机时间，保证机台正常生产运行
四、员工流动：
本年度设备部焊线共7人，其中焊线白.夜班技术带班2人(______ ______)，保养维修人员3人(______ ______ ________)，新提升人员2人(____ __X__)，人员稳定，圆满完成公司给设备部x__x__的设定目标。
五、队伍建设
1、我们通过工作中遇到的实际情况，不断的对员工进行教育，并制定了相应的对策和处理办法，对新进员工进行系统的培训，专人授课，同时到工作岗位进行实际操作演练，让每位员工都认识到提高技术素质的重要性。同时加强员工的集体荣誉感培养，提高相互协作能力，使组织更加团结，更富有战斗力。
2、日常负责对焊线机台进行维护保养，定人定时对设备的使用状况进行确认，保证其它设备日常生产需要的正常运行;并负责对特殊产品(加工机械零部件，样品及尺寸的确认工作)，在设备组织大修的时候也主动灵活的作为维修主力参加设备抢修。
六、工作中存在的不足
1、在处理不是自己分管的工作时，表现不够主动，究其原因是头脑中有怕越权、越位的思想，有时就表现出不主动提出自己的工作思路，致使工作节奏慢。
2、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路去处理问题，表现工作上的大胆创新不够。
3、班组的管理还不够细致、员工的安全和质量意识仍不够强，导致本年度的1起安全事故。虽然事后也对当事人进行了教育和处理，针对性的作出了相应的对策。但还应以预防为主，加大平时的教育力度，提高员工的安全意识，从根上减少安全事故隐患的发生。
4、设备常用部品备用库存量及在库量确认不够，应加强自身学习多与管理人员沟通交流，保障设备维修有备用部品更换，减少生产耽误的时间。
八、总结
以上的缺点我们将通过不断的学习，努力提高自身的工作能力、工作水平的基础上来克服缺点，完善自我，以饱满的热情和充实的干劲为公司事业的发展添砖加瓦，为公司固定资产的设备管理竭尽全力。展望______1年，工作重点主要放在保证______1年设备正常运转的好势头的同时，加强科室管理和建设上，使设备部的管理上台阶，工作上档次。
设备年度总结报告2
一、创新管理思路，提升管理水平
设备管理是一个较为复杂的体系，它包含了设计选型、供货安装、调试接收、巡视操作、维护保养、维修改造、检查考核、备品备件、人员培训等多方面，为此我们从制度、程序、技能、方法等环节开展工作，____年在以往管理的基础上，提出了一些新的作法，为设备管理水平的提高起到了一定的作用，一是组织召开设备管理工作例会，从4月份开始已进行8次例会，通过设备管理工作例会，使公司相关部门了解设备运行状况，存在问题，共商解决办法，加强了班组及机修车间的监管，有效地督促了相关部门的设备管理工作。二是创新巡视方法，运行人员要按要求管好、用好、养好设备，做到会使用、会维护、会检查、会排除故障，为此,采用条形码技术应用于设备巡视之中，通过招标议标，11月份进行硬件调试，12月份在运行一部进行试用，通过此项措施，可更好地加强运行管理和设备管理，使班组的管理水平得到提升，____年将全面推广。三是定期开展设备管理恳谈制，自11月份开始，设备、运行部门之间就设备管理、维修、保养工作开展了多次恳谈，从而使部门、班组对设备使用、保养、维修情况有了进一步的了解，促进了设备管理工作。四是对全厂关键设备进行了梳理，全面排出全厂有备用和无备用的关键设备，并按要求确定了相关指标。五是全面开展公司固定资产管理，配合财务部开展公司固定资产清查，开展了固定资产入库、调拨、新设备启用等管理。同时保持了设备外协管理，设备管理软件系统管理等方面的措施。
通过管理思路的创新，使公司上下形成了设备是运行管理的基础与保障，设备管理是运行管理中的一个主体，通过各部门的协助和运行班组、机修车间对设备管理的重视，使设备的维护、保养有了较大的改观，提升了管理水平。
二、探索多种途径，提高维修效率
设备维修管理工作是确保设备设施正常运行的关键，为此也在原来的基础上推出了一些设备维修管理新举措，一是开展设备维修回访，重视维修质量，从5月份开始，推出设备维修回访制，维修人员每月以班为单位，对各班组所维修的设备缺陷进行统计汇总，填写设备维修回访单，设备维修回访制的实施，可促进机修车间和运行班组对设备维修情况进行全面了解，及时、快速发现存在的`问题并通过联系沟通后进行处理。二是设备分块维修，在对泥处理进行了一年多时间的分块维修试点之后，于9月份开始，全面推广机修车间设备分块维修模式，从而逐步尝试日常维修分片分块，定点定人，通过此种方式来进一步加强设备维修管理，降低设备故障，提升设备完好率、可靠度，为生产运行提供保障。三是开展维修人员长驻制，根据对预处理ii班 72米吸泥机维修人员长驻一年的试点，总结相关经验，全面开展机修人员班组长驻制，更好地处理一些小的故障及开展预防性维修工作。四是根据公司规模扩大的现实，开展了新职工的招聘，扩大了机修专业人员队伍，同时增加了抢修车及电瓶车，为机修车间人员的集中与分散两维修方式提供了硬件保障，也增加了机修车间的快速反应能力。五是开展维修过程控制，为定量考核积累依据，对机修联系单填写进行了细化，对维修人员，维修时间，维修后的情况，备件更换，试运行情况等进行记录统计。
通过对设备维修管理的优化，提升了维修的能力，为生产运行的稳定提供保障，按设备管理软件设备维修统计数据核算，全年累计申报缺陷2900项，平均每天8项工作。
三、抓住关键重点，开展优化改造
一是全面深化在线仪表的管理，在对仪表现状深入分析的基础上，有的放矢采取了一系列的措施：首先是强化规范管理。修订在线仪表管理制度，明确了运行班组的日常保养及定期标定内容;制定了在线仪表周报表。其次加强关键仪表管理。明确了各区域的在线仪表的管理要求，设置了专人进行管理。再者加强日常维修管理，对存在的问题进行快速处理，保证在线仪表的完好率。最后是强化在线仪表备品备件管理。根据采购周期，按比例仓储易损备件和整机，为及时维修提供硬件保证。二是加强了电力系统管理，首先是印发了电力系统命名及调度关系及变电所一次模拟图的通知，其次是规范了电力变压器的定期切换要求，再者是开展了一期总降变电所的年检大修工作，开展了电力缺陷的整改等。三是开展了全面排查，对排查问题进行整改，3-4月份联合运行部门对公司设备进行了全面疏理排查并开展了相关整改，累计完成缺陷140多项，有部分缺陷整改已列入处理提标改造工程之中。四是利用枯水季节，全面开展设备维修改造工作，____年春节枯水期，与项目部一起累计设施设备维修与改造三大类12项工作，计划____年枯水期继续开展相关整改工作。五是按照处理提标要求，开展设备优化改造，加强了厌氧工艺段、生化工艺段及后端加药的设施设备改造，从硬件上为处理提标提供保障。
四、设备管理前移，协助工程建设
____年，是污泥预处理工程建设的一个关键时期，我担任工程技术组组长及调试现场组长，主要开展了设计优化，设备选型、设备技术标书编制及招标等工作，配合完成离心机、浓缩机、柱塞泵、料仓、螺杆泵等设备的招标，设备采购达6000多万元，通过全程参与工程建设，为设备选型献好策、把好关。一是充分利用现有经验，选用相关设备;二是全面开展关键设备的选型考察;三是严把标书技术关;四是适当放大设备功能余量，确保设备长期正常运行。五是重视产品制造过程, 与供货厂家签订设备技术协议，开展设备制造督查制，启用设备监造。通过以上措施，使工程的设备处于可控之中，为工程的正常投运提供了可靠的保障。在工程安装调试阶段，配合开展了调试方案的编制，开展了人员培训，开展了设备现场安装的监管与技术指导，对存在的问题及时提出并督促整改，为工程的正常调试和运行提供了保障。
设备总结报告3
自20____年6月我来到宁波舜宇光电信息有限公司工作至今，已有一年多时间了。在这一年中，我一直在系统部件制造部设备系工作，负责产线车间所有设备的维护与调试以及产线设备操作技术指导。在这期间，我除负责产线设备维护，调试工作外，还承担车间现场ESD维护员和现场工装技术员的职责。虽然工作量比以前要重的多，但给我提供了一个全面了解公司技术层方面的机会，加强了我对公司技术层方面的认知和了解。并且，提高了我对一些产线发生的各类异常时，独立分析和快速处理问题的能力，为进一步从事技术行业工作打下良好的基础。
下面我对近一年承担车间设备技术员工作进行总结：
1. 我对设备技术员工作的认识和态度
当我刚做一名车间设备技术员之后，开始逐渐进入这一角色。虽然，以前在学校学习的专业是数控技术。但是，对一些高低压用电设备维修和保养还没有深入的了解和掌握。自从来到本公司，正式做上这个设备技术员岗位的那天起，我就决定要赶快学习更多方面的设备技术知识，在从事设备技术员工作的过程中，自我感觉这一岗位有很大的压力，俗话说：“有压力才能有动力，压力越大，动力就越大”。所以，我要不断地克服这些压力，从而提高我的技术水平。
这些压力主要有以下几个方面的原因：
一、公司的设备数量的庞大;
二、设备的种类在不断增长，涉及高低压输电、配电、送电和用电设备的维修等方方面面;
三、新旧设备种类繁多、混用增加了设备发生故障的几率和排除故障的难度;
四、许多闲置设备不经常使用，导致这些设备的调试和维修渐渐淡忘，所以，必须把这些漏掉的知识每天反复重新学习一遍。
面对这种种的压力，我感到自己责任的重大，为公司设备的正常稳定运行提供技术支持，处理突发故障，就成了我目前的工作重点，我相信我有能力把这岗位工作做好，因为，还是前面那句熟语“有压力才能有动力，压力越大，动力就越大”这句熟语我每天我都铭记在心里，来做好我的本职工作。
另外，我还与产线系长、班组长、工装、工程、设备、品保进行了沟通，深刻了解了现有员工的操作规范和技能手法存在哪些技术问题需要解决，为更好的让产线保证安全生产，合理有序的生产高质量的`产品，所以，作为设备技术员，我对这个岗位的态度是：“全心全意为产线服务，打造最良好的设备维护体系”。
2.设备技术员的工作内容以及今后的目标
汽修厂年终工作总结一
一、内部管理
公司组织全体员工认真学习管理制度、工作标准、各班组岗位细则;特制定相应的深圳市政府公务车维修管理制度，对员工的专业水平，工作实绩和职业道德状况进行培训、考核，使其具有相关的职业素质和专业技能，符合政府采购及监督管理部门规定的专业岗位任职要求，全面做好公务车维修履约工作。营造良好氛围，广泛宣传，悬挂标语，接受社会各界监督，设立意见箱、投诉电话等。经查实公司员工存在违规行为的，按相关规定进行处罚，包括警告、罚款、情节严重者给予辞退。若发现采购单位在执行中存在问题直接向深圳市政府采购中心反映和投诉，杜绝各种不正当竞争行为，积极为各采购单位提供优质服务，树立深圳市政府公务车协议维修企业的良好形象。
二、保养设备
利用周六、日休息时间对检测设备进行全面检修、维修保养。保持和恢
复设备的技术性能，保证各设备具有良好的使用性和可靠性。为公务车维修提供良好的设备保证。
三、履约情况
按要求建立一车一档，对送修确认单、材料清单、维修质量保证卡进行存档，把入库清单或公务车维修配件进货发票等有效的进价证明资料放入公务车维修档案。送修单填写项目保证其准确性、完整性。收费结算清单按要求进行分列，即工时部分按“工时定额、工时单价、工时收费”分列计算;材料按“进货价、管理费率、结算价”分列计算。附的原始配件清单都必须有厂家签字或盖章。20xx年1月份至12月份进厂维修车辆台次达***次，累计应收维修费*****元，累计应收维修费****元,优惠额达****元,总优惠率达2%。
在过去的一年,公司虽然取得了一定的成绩,但仍存在着很多不足之处，
新的一年将要到来。我们将继续围绕公司中心工作,克服缺点,改进方法;深入调研,把握实情;加强治理,改进服务;大胆探索工作新思路、新方法,为公务车维修的健康快速发展而努力!
下面根据20xx年度工作情况与存在不足,结合目前公务车维修发展状况和今后趋势,计划从下几个方面开展20xx年度的工作：
1、努力提高办公室人员的综合素质,加强理论学习、业务学习,强化服
务与治理意识,制定相应的考核治理制度,明确分工,充分调动工作积极性;
2、大力加强员工岗位知识、技能和素质培训,加大内部人才开发力度。
3、建立内部纵向、横向沟通机制,调动公司所有员工的主观能动性,建立和谐、融洽的企业内部关系。
汽修厂年终工作总结二
一.加强政治理论和技术知识学习，全面提高自己的政治文化素质和业务水平。
在20xx年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论知识方面的学习，通过认真学习，进一步学习领会党的重要思想的内涵和精髓，努力做到熟悉上有新提高、运用上有新收获，达到指导实践、促进工作、提高工作水平和服务能力的目的，同时学习了胡总书记的社会主义荣辱，并按照八荣八的耻的要求来做人做事，并及时写入常思想江报，积极向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。
二.工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务
1、在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项维修任务。
2、根据行业的精神，我配合其他技术员做好工作，并把在工作中碰到的问题及时向车间领导汇报，安排相关人员解决。做好维修期的预备工作，认真工作提前将各项工作调整到位，确保任务成功，保证维修质量。
3、每月将车间的生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处;将车间的主材消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现的棘手情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。
三.认真安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平
搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格后方可独立上岗。始终给职工敲响警钟，增强职工在工作中的责任感。
另附一工作总结：20xx年工作计划：新的一年对自己要有新的目标和要求在今后的工作中，我会更加努力，不辜负领导对我的信任。
1、加强政治理论学习不放松，努力提高自己的政治理论水平。不断的提高自身的综合素质，更好的适应工作需要，更出色的完成各项任务。
2、努力学习技术，不断的充实自己解决生产中碰到的问题，更好的完成公司和车间交给的各项工作任务。
3、加强统计技术的推广和应用，做到有目的的指导工作。
4、加强工作事故的处理和预防措施，提高可预见性防范。做好不合格品的控制，采取纠正措施。
5、制定更加具体的职工培训计划和内容，使职工能够真正的能够提高自身素质。
回顾过去一年的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，在新的一年自己将更加努力的工作，认真完成领导安排的各项任务。
汽修厂年终工作总结三
一、引导企业做强做大 维修企业结构日趋合理
截止今年6月30日，全市一、二、三类维修企业(业户)数为2087家，其中一类企业130家，较去年同期增长了17%;二类企业376家，与去年同期基本持平;三类业户数1011(户)，较去年同期增长了11%，摩修店570(户)，较去年同期下降了6%。上半年新增一、二类维修企业21家，其中一类9家，二类12家。上半年注销维修企业数16家。从上半年我市维修企业结构的变化趋势分析，主要呈现以下三个特点：一是“4S”店经营模式成为行业中的“主角”。其中武进汽车城已经成为常州地区最具规模的汽修有型市场，汽车城内目前已拥有28个汽车品牌，其维修作业量和产值已占到全市的五分之一左右。二是一类企业增速较快，反映出当前汽修投资人做强做大意识在逐步增强。三是摩修业户数呈明显下降趋势，随着城区“限摩”区域的不断扩大，市区摩修业户数减幅较为明显。
二、全市快修业态培育工作进展顺利
快修业态的培育与发展，是今年省局下达给维管部门的一项重点工作。今年省交通厅先后下发了“关于加快我省汽车快修业发展的通知”和“关于印发‘江苏快客’、‘江苏快货’、‘江苏快修’品牌认定管理办法的通知”，同时明确要求今年我市必须完成20家“江苏快修”品牌的培育工作。在这项工作的具体推进上，我们主要从3个方面入手。①积极培育全市快修企业。在目前为止省局正在制订的《江苏省快修业开业条件》尚未出台的情况下，我们不等不靠，先行一步，拟文下发了《常州市推进汽车快修业发展工作思路》，多次召开专题会议，市、辖市(区)处所统一步调。具体做法是：“二降快”和“三转快”。所谓“二降快”，就是对一些不符合二类汽修资质条件的，又具有门店快修作业条件的降为快修企业。所谓“三转快”，就是对一些三类专项业户其经营作业项目在两个以上、且具备快修作业能力的，先核为三类专项业户，待《省快修业开业条件》正式出台后，直接换转为快修企业。目前这类对象已确定有20多家。②引导培育快修连锁企业。由于对快修连锁企业核定的要求比较高，经营模式上必须符合“资金、人员、配件、标志标识、收费”等“五个统一”，目前我市汽修行业真正符合这一要求的连锁企业只有新奇特1家。省局明确，各地要积极培育快修连锁企业，但没有数量要求。③在全市4S店大力倡导开辟快修绿色通道培育工作。针对目前我市广大汽车维修消费者对各品牌汽车售后服务中反映较多的“修车环节复杂”、“用户等待时间较长”等现象，为了极大地发挥广大“4S”、“3S”店售后服务“质量好、环境优、用户放心”等优势，把汽车维修消费者的抱怨度降到最低，把客户满意度提到最高，今年元月16日我们下发了《关于明确我市汽修行业“4S”、“3S”站(店)全面实行快修服务的通知》。从实行的范围和要求上进行了明确。从3月份我们开展的专项督查工作表明，目前，我市汽修行业基本符合快修特色服务要求的汽车品牌厂家为30家，其中，常州市区为18家，武进区为8家，金坛为1家，溧阳为3家。
为加强机动车维修市场管理，规范机动车维修市场经营秩序，加快机动车维修市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的市场竞争与退出机制，引导和促进机动车维修企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务，依据交通部《机动车维修管理规定》（20*年第7号令）及《机动车维修企业质量信誉考核办法》和河南省交通厅道路运输局“关于印发《河南省机动车维修企业质量信誉考核实施细则》的通知”精神，按照郑修管[20*]28号关于印发《*市机动车维修企业质量信誉考核实施意见》要求，结合*市实际情况，制定*市机动车维修企业质量信誉考核实施方案。
一、考核原则
机动车维修企业质量信誉考核工作应当遵循公平、公正、公开、便民、高效的原则，材料审核与现场查验相结合的原则，真正做到标准公开、方法公平、结果公正。通过考核，促使维修企业树立质量品牌意识，诚信合法经营，履行社会责任，为社会提供安全、优质、方便的全方位服务。
二、组织机构
*市机动车修配管理处负责组织领导*市行政区域的机动车维修企业质量信誉考核工作。
为加强对机动车维修企业质量信誉考核工作的组织领导，保证此项工作顺利进行，成立“*市机动车维修企业质量信誉考核领导小组”。
*
质量管理科为“考核办”的具体办事机构，负责*市区的维修企业质量信誉考核工作的组织、协调、考核、评定、公示、归档等工作。办公室电话：*
三、考核对象
1、*市内，已经取得机动车维修经营许可的机动车维修企业（业户）。
2、对新办机动车维修企业，在经营满一个日历年度后，依照本规定进行质量信誉考核，首次考核周期为经营许可之日至考核年度的12月31日，在许可证（副本）质量信誉等级记录栏中注明“新办企业”，自第二个考核年度开始参加考核，标注质量信誉等级。
3、在异地设立的分公司或分支机构，由当地道路运输管理机构进行质量信誉考核；在异地设立分公司或分支机构的维修企业考核时应提供分公司的质量信誉考核结果。分公司的质量信誉考核结果将作为设立分公司或分支机构的维修企业的考核指标。
4、在同一地设立分公司或分支机构的应同时分别参加质量信誉考核。
5、连锁经营机动车维修企业可直接由总部向所在地道路运输管理机构提出申请，提交材料时应当提供连锁经营网点的质量信誉情况。连锁经营网点的质量信誉情况由连锁经营总部进行核实，出具书面保证，并承担由此引发的法律责任。机动车维修管理机构对连锁网点的相关情况不再进行实质性考核。
6、具备质量信誉等级的机动车维修企业需要分立或合并，应当按照本规定重新进行质量信誉考核，原质量信誉等级自动失效。
四、时间安排
*市机动车维修企业质量信誉考核工作每年进行一次。
考核周期为每年1月1日至12月31日，次年的3月至6月为上一年度集中考核办理期，具体时间以当年公告为准。
20*年考核时间安排：
3月25日前为宣传动员阶段，完成宣传动员、安排部署、发文领表、企业自查；
3月25日至4月5日为准备阶段，完成企业填表、准备材料、提交考核申请；
4月5日至5月20日为考核公示阶段，完成一、二类及规模三类企业考核工作，并分批进行公示；
5月20日至6月10日为公布结果、统计总结阶段，完成复核、复议、确定、考核结果，办理考核手续，并进行工作总结。
五、考核内容及分值
机动车维修企业质量信誉考核实行计分制，考核总分为1000分，加分为100分。（具体见附表）
企业形象、获奖情况、连锁经营情况、参加协会自律组织、参与社会公益活动，并对社会有重大贡献的为加分项目。
六、质量信誉等级标准
1、信誉等级分为优良、合格、基本合格、不合格，分别用AAA级、AA级、A级、B级表示。
2、AAA级企业考核总分和加分不得低于850分；AA级企业考核总分和加分不得低于700分；A级企业考核总分和加分不得低于600分；
考核周期内有以下关键项其中之一的降一级处理:
(1)、技术负责人和质量检验员持证率达不到100%；技术工人持证上岗率达不到80%的；
(2)、竣工检验（测）和合格证签发数量达不到要求的；
(3)、有责投诉的；
(4)、被新闻媒体曝光，造成恶劣影响；有重大违规行为或重（特）大恶质量事件的。
3、考核期周内有下列情形之一的，质量信誉等级为B级：
（1）、发生一次死亡1人及以上的安全生产责任事故或特大恶质量事件；
（2）、出现超越许可事项或使用无效、伪造、变造机动车维修经营许可证件，非法从事机动车维修经营的违法违章行为；
（3）、出现使用假冒伪劣配件维修机动车、承修已报废的机动车、擅自改装机动车或利用配件拼装机动车的违法违章行为；
（4）、考核总分和加分合计低于600分或者企业人员素质、安全生产等考核分数在该项总分60%以下的。
（5）、不按要求参加年度质量信誉考核或不按要求提供质量信誉考核材料，在考核过程中弄虚作假，隐瞒情况或提供虚假材料的；在质量信誉考核过程中不配合，导致质量信誉考核工作无法进行的企业直接定为B级。
（具体考核标准附后）
七、考核方法
1、广泛宣传
一是年度质量信誉考核公告，组织召开相应的会议，对质量信誉考核工作进行宣传动员部署；二是利用行业信息平台、政府机构网站、新闻会、答记者问、宣传资料、广场活动等进行宣传，使之家喻户晓；三是发挥纸媒、网络的优势和作用，适时公告进度，巩固考核成果，扩大行业影响。进一步提升行业形象，促进行业健康有序地发展。
2、表格领取
考核对象应当自公告之日起，可到*市交通局综合服务大厅或机动车修配管理处领取质量信誉考核申请表等相关材料，可以登陆*汽修网*及*市交通信息网*下载（A4纸），考核对象应如实填写。各维修企业(业户)应于2月底前将考核申请表、许可证副本及质量信誉情况总结和《*市机动车维修行业管理手册》一并交机动车修配管理处考核办公室，由考核办统一安排考核顺序及时间进行考核。
3、企业准备考核材料
考核对象应根据考核的具体内容和要求，认真准备好各项考核材料，以备考核时查验，材料包括上年度质量信誉情况总结、维修许可证（副本）、人员资格证书、各岗位职责、行业法规标准、技术资料、维修记录、本企业质量信誉档案、《*市机动车维修行业管理手册》、用户满意度调查记录、县级以上集体荣誉证书等与考核项目相关的各项材料，机动车维修管理机构在日常工作中已经掌握的有关内容可不用提供。
4、实施考核
20*年质量信誉考核实行分区、分组相对集中实施考核。一、二类机动车维修企业的考核采取上门现场考核，三类机动车及摩托车维修业户采取现场和集中考核相结合的方法进行。20*年以后的质量信誉考核，采取集中材料审核与个别现场查验相结合方法进行，各级管理部门应进一步强化日常动态监管，将监督检查记录存入“机动车维修企业诚信档案”，逐步完善以日常动态监管记录为基础，以评分标准为依据的长效、常态质量信誉考核制度，建立以质量考核结果为依据的市场退出机制。
（1）*年实行分组、分区考核方法
①、设立三个工作组，工作人员由主要业务科室人员组成，视情抽调其他科室、部门人员参与，组长由考核办指定。
②、*市分为东、西、北三个片区，由三个工作组分别负责。
③、实行组长负责制，合理分工，对企业提供的相关材料认真核查，一、二类企业逐户上门现场考核，三类企业材料审核与现场查验相结合，按照考核内容、评分标准进行打分，提出初步考核意见，交市考核办。
（2）、*年后建立长效质量信誉考核机制
①、各职能科室建立、健全日常动态监督检查制度，按照职责权限实行日常动态检查，在《*市机动车维修行业管理手册》内记录；
②、日常动态检查主要内容包括：资质条件、从业人员、安全生产、质量管理、服务质量、经营行为、环境保护、企业管理等。
③、年度考核以审查诚信档案、质量信誉档案以及日常动态检查掌握的相关情况为主进行。
④、对上年度“新办企业”、申请提升质信等级的企业和情况不明的企业由质管科、市管科等相关科室人员进行现场查验考核。
⑤、将材料审核和现场查验打分评议情况报考核办确定质量信誉等级。
5、结果公示
*市区、各县（市）、上街区应将考核对象所得考核分数、初步拟定的考核意见提交市考核办进行审核，市考核办对县（市）、上街区按一定比例进行复核。县（市）、上街区AAA级、市内AA级以上的报市考核领导小组集体研究决定。
所有机动车维修企业的质量信誉等级在*交通信息网、*汽修网等媒体上进行为期15天的公示。
6、复核复议
被考核对象及其他单位或个人对公示结果有异议的，可在公示期间向*市考核办书面申诉或举报，由市考核办抽调专人对企业的申诉和社会反映的情况进行调查核实，举报情况不属实的，由考核办对举报人进行答复；若举报情况属实，考核办对维修企业质量信誉等级进行重新确定。
7、质量信誉等级
经过公示、复核、复议后，由市考核领导小组最终确定质量信誉等级考核结果，获得AAA级的由河南省交通厅道路运输局，获得AA级以下的由*市机动车修配管理处。
社会各界可通过登陆*汽修网查询机动车维修企业历年的质量信誉等级。
8、签章发放证牌
机动车维修企业质量信誉等级应当在“道路运输经营许可证”副本的“检查（考核）记录”栏内进行记录，内容为：“XXXX年度质量信誉考核为XX级企业”，并加盖印章，同时发给考核对象“*市机动车维修行业管理手册”、标示牌。签章、标示牌样式见附件。
有关科室、部门凭考核办签发的传递单办理签章、发放标示牌等手续。
标示牌由省厅运输局统一样式，市级机动车维修管理机构制作、发放，悬挂于企业醒目位置。标示牌的标示与年度“质量信誉”等级一致，实行升、降级制度。
机动车维修企业发生名称、法定代表人、地址等事项变更，应当在办理经营许可证变更手续时,一并办理质量信誉管理相关手续，原质量信誉等级不变。
9、建立档案
各级管理机构应建立机动车维修企业诚信档案，主要内容包括考核申请表、考核表、质量信誉总结、投诉、举报、纠纷及奖惩情况等。
机动车维修企业应当建立质量信誉档案，并及时将相关材料记入质量信誉档案。档案主要内容为：
（1）企业基本情况，包括企业名称、法人代表名称、机动车维修经营许可证件、工商执照、分公司名称及所在地、从业人员情况等；
（2）安全生产事故记录，包括每次事故的时间、地点、事故原因、死伤人数、经济损失及处理情况；
（3）服务质量事件记录，包括每次事件的时间、原因、社会影响、通报部门或机构；
（4）违章经营情况，包括每次违章经营的时间、责任人、违章事实、查处机关、行政处罚和通报情况；
（5）投诉情况，包括每次投诉的投诉人、投诉内容、受理部门、投诉方式、曝光媒体名称、社会影响及处理等情况；
（6）企业管理情况，包括质量信誉档案建立情况、连锁经营情况、服务人员统一标志及示证上岗情况，以及获得县级以上集体荣誉称号的情况。
质量信誉档案全市统一格式，至少保存三年，电子档案永久保存。
八、奖惩情况
1、机动车维修管理机构根据机动车维修企业质量信誉等级的高低，对企业采取推荐参加政府采购招投标、重大事故车维修、加入机动车维修救援网络等激励措施。
2、连续三年考核为AAA级的机动车维修企业，在许可证件有效期届满时，申请继续经营的，机动车维修管理机构直接办理换证手续。鼓励AAA级的机动车维修企业投资参股（股比超过50%）或以特许经营、品牌连锁等形式扩大维修网点，维修网点可享用原企业的质量信誉等级。
3、机动车维修管理机构应当加强对机动车维修企业质量信誉的宣传工作，引导托修车辆的单位和个人优先选择质量信誉等级高的机动车维修企业，运用市场机制鼓励机动车维修企业注重质量、维护信誉。机动车维修企业可以使用其质量信誉等级进行新闻宣传或者从事相关的商业活动。
4、机动车维修企业质量信誉等级为B级的，机动车维修管理机构责令其进行整改，限期整改不合格的，实施重点监管，同时由机动车维修管理机构予以通报，且企业不得参加政府采购招投标、重大事故车维修，不得加入机动车维修救援网络等。
5、对于连续两年在质量信誉考核工作中被评定为B级的机动车维修企业，机动车维修管理机构将依据有关规定吊销企业维修经营许可证。
6、企业不悬挂质量信誉标示牌的，由机动车维修管理机构责令整改，予以通报，并记入下年度考核记录。
九、考核工作要求
1、各级管理部门应提高认识、高度重视，周密组织、合理安排，确保质量信誉考核工作顺利开展。
2、参加质量信誉考核的工作人员应高度认识质量信誉考核工作的重要性，要认真负责、实事求是、不走形式、不送人情、严格把关，做到公开、公平、公正，高标准、严要求，落实考核责任制，谁签字谁负责，实行错案追究制。
3、参加质量信誉考核的工作人员应廉洁自律，树立执政为民意识，不得故意刁难企业，不得吃、拿、卡、要，不得。
4、考核对象应对考核工作高度重视、认真准备、如实填报、及时上报、积极配合，不得弄虚作假、隐瞒事实。
2004年，在美国Motor杂志的协助下，我刊率先引进“20佳”评选体系，举办了“2004年度20佳维修工具评”选活动。时光飞转，本次“2009年度20佳维修工具”评选已经为第六届。
经历了六年的磨砺，积累了六年的经验，我刊力争更上一层楼，完善评选体系，扩大影响范围，把每一次评选做得更好。
为了扩大影响力，让评选结果更加权威，“2009年度20佳评选”请来更多专业人士的参与。如图所示，“20佳”评委会由现场评委(也就是来到现场的各位专家、技术总监和经销商)，场外评委(来自《汽车维修与保养》杂志遍布全国各地的汽修专家)以及网络评委(通过网络投票的形式参加20佳的评选)组成。需要特别说明的是：今年的现场评审过程中我们特邀了来自汽车维修一线的技术总监和经销商中的代表作为嘉宾评委，他们与主任评委一起构成现场评委。
下面，我们一起感受―下“2009年度20佳维修工具”评选现场的气氛!
1 参选产品种类更加多元
在电子信息技术高度发达和人类认知不断扩展的今天，汽车维修的工具来源也不断多元化。本次“20佳”共有80样维修工具产品参与评选，产品类别有所创新，不但有传统的维修诊断、器械类工具，还有维修工具书、教学视频、教具、维修企业管理软件等产品参与!
参选产品采用最新技术和别具匠心的设计，应用于汽车维修行业，能够快速、有效地提高汽车维修效率。
让主办方觉得进步的是，传统的说明书式产品资料已经不多见，厂家都能抓住创新点，介绍自己的产品，说出产品的优势。很多厂商更是积极参与，无论大小，都把维修工具寄给杂志社，供各位评委试用，获得了评选会专家的好评。
2 现场评审阵容更强大
汽修专家指点江山，技术总监献身说法，场外投票争取民意。评委阵容的扩大是本次20佳评选的一大创新，《汽车维修与保养》希望获得汽车维修各界的意见，综合各方意见，让评选更加权威且实用。
本次“20佳维修工具”评选由魏俊强、朱军、王凯明、王海燕、李玉茂、臧联防、尹力会、阚有波等8位汽修专家组成专家评审团，把握整体评选思路，指出各个工具优点和有待完善的地方，是整个评选的核心力量。
而评审会新增力量就是各维修厂的技术总监，他们献身说法各工具的性能，非常有说服力，而且各位技术总监在讨论环节发言非常的积极并具有针对性，超乎了主办方的想象。这次来到现场的技术总监有：薛庆文、侯德伟、韩崇峰、黄润年、朱振奇、于洪波、赵武琪、赵善峰、王桂成、萨维宇、王洪涛、刘丙会、王兆轩、肖庆露、师华钧、刘立全、李洪港、张早根，弋国鹏、徐彬、张剑，非常感谢他们的参与。
需要指出的是，在计票的环节，专家评委、技术总监以及场外投票采取不同的权重，凸显权威性，也可以让更多的汽修人员参与到评选；也有两位评委负责监票，让评选更加公平、公正、公开。
评选结束后，有技术总监表示：“这个机会真的很难得，来到这里了解到了最新的维修工具产品及技术，说是评委，更像是学生，从汽修专家学到很多东西，增加了很多经验。”
3 增加厂商介绍环节
产品介绍是产品获得认可的关键环节。“2009年度20佳维修工具”评选的产品介绍分为两个环节：评选会上午有10个厂商自愿来到评选现场，用限时演讲和回答评委提问的方式，充分展示产品，评选会下午，由《汽车维修与保养》杂志编辑部组织统一的产品介绍，不对厂商开放。
两轮的产品介绍耗时较长，但评委们都一丝不苟的倾听和提问，有的厂商由于评委的提问，还对产品的设计和功能扩展产生很多灵感，可谓是一举多得。
就如以上所说的几点，本次评选活动有很多亮点与创新，也会存在这样那样的不足。《汽车维修与保养》会继续发扬传统、发挥优势、融入创新，为汽车维修行业挑选创新、高效、实用的工具，为汽车后市场长远发展奠基铺路。
一、房屋类型与维修经费来源
1．直管公房：根据《关于印发<进一步规范区直管公房出售审批、租金调整、台帐管理等规定>的通知》相关要求，委托征收公房租金返回的60%作为公房管理费用和维修费用，其中：30%用于管理和小修，30%用于大中修，由各房管所据此合理安排使用。
2．优惠出售公房：住宅专项维修资金缴纳在市管理中心专户上的，依据市住保房管局有关规定，提取利息的30%用于小修、70%用于大中修，相关申领手续按有关规定执行。
3．其它房屋：维修基金缴纳在市管理中心专户、区局专户上或房管所专户的住宅专项维修资金，提取利息的30%用于小修、70%用于大中修。
4．经营性用房：各房管所可根据委托管理的经营性用房租金返回情况合理调剂使用，用于弥补直管公房、优惠出售公房、其他房屋及经营性用房的管理费用和维修费用的不足部分，各房管所应根据实际情况明确比例。
5．各房管所自行接管的，不在上述范围内的房屋：其维修经费由各房管所负责筹集。存在其它情况的，其维修经费在政策相应许可范围内，根据其接管协议明确的权限实施。
6．公共租赁住房：根据《印发<关于加强公共租赁住房管理工作的实施意见>的通知》相关规定，其维修费用由房屋产权单位在租金收入中予以解决，不足部分由房屋产权单位同级财政承担。
二、小修经费的使用办法
直管公房、优惠出售公房、其他房屋按上级核定比例，由区住保房管局在每年年初划转各房管所专款使用。
三、大中修经费的使用办法
1．直管公房：实行“先申报审核、后审批核拨”的使用原则。区住保房管局根据各房管所上年度公房实征租金的返回比例和上年度结余经费，在每年年初确定当年度大中修经费额度，并在每年年底根据各房管所上报的结算资料进行审核后拨款，当年度未使用完的经费，可转入下年度累计使用。
2．优惠出售公房（其他房屋）：实行“先申报审核、后审批核拨”的使用原则。由区统一根据按照各房管所对该类房屋上年度住宅专项维修资金年利息的70%和上年度结余经费，在每年年初确定当年度大中修经费额度。区局每年年底根据各房管所上报的结算资料进行审核后拨款，当年度未使用完的经费，可转入下年度累计使用。
3．直管公房、优惠出售公房、其他房屋等在同一栋楼的，各房管所在使用大中维修经费时应先分类，再根据各类房屋的维修费用比例进行综合计算，并合理调节使用，确保专款专用。
四、大中修项目的操作程序
1．年初，各镇、开发区、街道及各房管所要根据年度管理房屋的大中修经费总额，制定当年度有关房屋的大中修项目计划，其中直管公房、优惠出售公房、其他房屋、经营性用房的大中修项目计划，按照规定报区住保房管局审核批准后，由各住保房管所负责组织实施；其余房屋报所在地镇、开发区、街道审核决定。
2．各房管所申报计划到各镇、开发区、街道和区住保房管局时，需填写大中修项目计划表并附照片，总预算不得超过本年度经费预算总额。
3．区住保房管局要对各房管所当年度上报的大中修项目进行现场检查，督促抓好施工质量，并在年底前对当年的施工合同（包括安全、文明合同）和工程结算书等资料进行审核，按实拨付经费。
4．各房管所的大中修项目要由具备相应资质的施工单位施工，施工合同要真实有效，价格不得高于相应的工程计价表和信息价，工程结算书要实事求是，经过有关部门审核后，由房管所主要负责人签字确认。
5．各房管所大中修项目结算资料由区局于次年度报送市管理中心审核并结息，同时接受市住保房管局年度审计检查。
五、相关要求与责任
1．为加强住宅维修资金的使用管理，各房管所必须建立、健全各类房屋共用部位维修记录和住宅专项维修资金使用记录，按幢建立台账，每半年更新一次各类房屋数据，确保所管房屋的正确性。
一段时间的工作在不知不觉间已经告一段落了，回顾坚强走过的这段时间，取得的成绩实则来之不易，是不是该好好写一份工作总结记录一下呢?怎样写工作总结才更能吸引眼球呢?下面就让小编带你去看看设备部年度工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!
设备部年度总结报告1设备部一年来在公司领导正确的领导下，在岳经理的带领下，经过设备部全体人员的共同努力下及各部门的大力支持下，完成了2020年的设备维修，设备维护，及设备管理。确保了设备运行正常，满足了生产任务的需求。下面是设备部2020年的总结和2021年的计划。
2020年是重要的一年，老厂搬新厂，断断续续经过了数月时间，在设备转移之前经过了周密的测量和规划，提前把设备基础预留孔做好为设备的转移打好了良好的基础。从设备的拆卸到设备的搬运安装牺牲了好多的休息时间提前完成做到了安全，准确，及时，顺利的搬到了新厂。所有的参加施工人员不怕脏，不怕严寒，不怕累，齐心合力顺利完成设备搬迁任务。截止到____年__月份共搬迁安装设备45台。
对于新购设备做到了精密测量，精确施工，妥善安排，做到了准确安装新设备工作。截止到2020年____月____日共安装新设备包括《大卷板机，数显式对镗床等共__台》，另外又自行设计，自行制造了一台____t压弯机。
下半年在____老师指导下，建立了新的设备管理流程，对设备管理工作有了很大的促进改善，使厂区的设备环境焕然一新昔日老厂的设备，脏，乱，差，一去不复返，呈现出____厂欣欣向荣的面貌。
在设备的维修工作中，做到了，随叫，随到，遇见问题及时解决，遇见安全隐患及时处理，不影响车间的正常生产任务。
新的一年就要到了，新旧设备都已投入正常工作，明年的主要任务就是，设备的保养，维护。设备?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽钡奈藜际跛教嵘裙ぷ鳌N颐巧璞覆恳欢ㄗ龅讲唤荆辉铮俳釉倮髟猜瓿沙Ю锏奈蓿Q挝瘛N谝幌咛峁钔昝赖姆瘛?/p>设备部年度总结报告2光阴似箭，日月如梭， 20____年即将过去，我们将要迎来充满希望和挑战的20____。回顾过去的一年，我在领导和同事们的帮助下，取得了一些成绩。
一、根据公司的需要，对公司水、电、气进行安装、改造，保证公司水、电、气的正常供应。
二、负责公司的生产设备、生活设施电器线路的检查和维修工作，对突发故障及时处理。
三、编制公司的设备操作规程，并统一制作了公司设备标识牌，准确及时反映设备状况。
四、对公司特种设备(行车、电梯)经常检查，及时维护。保证了安监部门的复检通过。
五、经常对职工进行用电常识教育，提高职工安全生产、安全用电的意识，使公司未发生一起触电引起的人身安全事故。
过去的一年里，公司严抓6S管理，并多次组织学习参观，厂容厂貌改变很大，规章制度也更加健全和完善。通过学习，我更多的认识了自身的不足和工作中存在的缺陷。主要体现为工作主动性不强，对设备管理没有主动参与，只是被动应付。日常工作中做事多，管理少，致使公司设备管理工作没有起色。
在新的一年里，我将通过不断的学习，努力提高自身的工作能力，为公司辉煌的明天作出自己的贡献。
设备部年度总结报告32020年度，我们设备部在公司领导的正确领导以及各部门的大力支持下，遵照公司的生产目标，在保证生产、节能降耗、设备改造、设备维修、安全管理等各方面做了大量的工作，对全年公司顺利完成各项经济指标付出了很大的努力。现总结如下：
一、做好设备维护、检修工作
1、设备保养：按照每月制定的设备保养计划，在不影响生产的前提下，每天对各车间设备进行检查、保养。
实行‘预防为主，维修为辅’的检修原则。在日常工作中，加强设备的基础保养，并设立设备区域负责人，采用定点、定期、定人检查，使维护人员准确掌握设备的运行状况。设备的检修保养与日常维护相结合。
2、设备维修：对各车间设备出现故障能够快速的排除故障，尽量不出现拖修的现象;
对设备出现重大故障隐患与车间协商，安排合适时间增派援军加班加点组织维修。通过实行设备计划检修，把以前设备的故障抢修转变为设备预知维修，从而最大程度的利用设备和发挥设备效率。
二、做好设备技改工作
积极配合生产部门提出的各项技改任务，逐步落实整改到位以满足生产的需要;对在生产中发现故障频率多的设备，积极探索，苦思敏想，利用多年的经验和所学，收集资料大力的改进。
三、做好每周的例行检查和维修工作
在厂长的大力号召和带领下，组织各部门主管和领导对全厂的设备进行每周一次的认真检查，发现问题现场会上及时安排和解决，并督促各部门领导关注设备的维护和保养，对设备的疑难杂症安排有重点和专人负责，大大预防了设备的事故发生。
四、努力为生产服务
在有保证生产的前提，我们精心管理和维护，按设备的运转规律，性能以及周围环境和条件等因素对设施进行了精心的维护和技改，全年从没有因此而影响公示的生产时间，得到了各部门的好评。
五、抓好安全管理
本年度我部门尽力加强全员的职业安全常识和维护人身安全的重要知识，似的全体人员的安全意识有了很大的提高，本部门从没有设备和人身不安全的事故发生。
六、工作中的不足
1、应加强员工的工作责任心，加强各行规章制度的落实工作。
2、对一些备品，备件的质量把关不够。
3、对出现的有些问还缺乏正确的处理方法。
2021年，我将通过不断的学习专业知识，努力提高自己的工作能力，
加强设备维护工作，强化设备预防性的管理，有效实施计划维护和计划检修的制度，同时提高检修质量，最大限度保证设备在良好，稳定，安全，有效的状态下运行;新的一年里，我会以积极，健康的心态迎接挑战投入工作，为保证明年生产的正常运行做出更大的贡献。
设备部年度总结报告4时光飞逝，充满收获的2020年即将过去，总结今年的设备管理工作基本完成了公司预定的设备管理工作计划和设备修理维护计划中的各项指标，设备没有出现重大问题，没有发生重大人身安全事故及设备安全事故，现就具体工作做如下工作总结：
一、年初生产繁忙发挥老设备最大效率
今年我队重新启用了____钻机，____钻机是老设备，安全系数较低，设备比较落后，但是职工对这套设备比较熟悉，使用起来比较得心应手，且老设备自身磨合十分充分到位，固一直以来未出现大的设备事故。从平时的生产管理来讲，每口井开钻前的设备安全检查都是设备管理工作中的一个重要内容，在完整统计好检查中提出的整改内容的同时，对提出整改的问题当日组织整改，不能马上整改的，通过书面形式及时反映给有关部门是一项十分重要的工作。我队严格按照此标准和要求，高效率发挥设备性能，顺利生产。7月份，70钻机在汊涧安装试运行，使得我队重新接触了____钻机，再次安装____d钻机问题发现不少，一是设备的长时间打包，使得一些设备不能平稳运行，队部在对设备进行调试和安装过程中存在的问题进行讨论部署，最终完成新设备的安装调试和投产工作;二是职工生疏操作，不能很快转型。另在日常设备运转过程中要做到定时定期跟踪检查。杜绝设备安全隐患。使得我队安装、生产两不误。
二、项目严格巡回检查确保设备看管到位
____月份，公司开拓域外项目，我队接手______井，这是一大喜讯，这是提升队伍水平的大好机会，同时又极具挑战性，就设备方面而言，主要存在以下问题：一是长途搬运对设备具有一定的破坏性，二是设备安装调试存在困难，且安装时间长，重量大，危险因素多。但是我队坚持高要求、标准操作严格关，加上职工努力克服重重困难最终顺利一开______井。而其中最为关键的内在条件在于我队设备维护、保养工作到位以及之前的汊涧试安装工作到位。
今年我队无因保养不到位、不及时或超保、漏保而造成的设备事故发生。同时，我队重点加大了设备管理中的各项制度的执行力度。对于岗位坐岗以及巡回检查要求更是重中之重，班组会议强调需利害深井坐岗制度的重要性，需谨记设备良好运行环境的重要性。一系列措施的执行使得我队域外项目建设保持着良好状态。
三、齐准全设备运转资料确保设备有案可寻
报表资料规范填写记录，确保设备在正常保养周期内得到良好保养，关乎于整个生产过程的安全可靠。并作为依据，有案可寻。
四、提高职工思想意识，从主观角度设立设备管理中心思想
设备就像人的身体一样，平时要仔细呵护，这样才能长久健康，如若等到出了问题再大修大整，势必也会影响设备的运行可靠性以及工作效率。思想认识极为重要，一切问题几乎都可以归结为人员的思想认识不到位。玩忽职守，存在侥幸心理，这才是最大隐患。每次班前班后会，本人都强调思想意识的重要性，设备是死的，人脑是活的，出了问题不是设备问题，而是人的问题。
总之，源于狠抓落实设备管理，才有今年的良好生产局面，同时也是一项吸引招商引资的重要手段，不能万事俱备只缺东风，脚踏实地，稳步前进，才是正确的选择。
设备部年度总结报告520____年我们已做好30%的设备保养检修工作，对未完成的70%的设备加紧完成，对维护中所出现的问题，如零配件的备货，及原始存档的不足，在新的一年里会尽快落实完善。特别做好定期对操作工人的培训，并做好跟生产部的交接联系。对未完成的维保工作将于2013年的10月份完成。
在新的一年里对全厂的设备进行全面的存档标识工作，对每台设备维护定岗到每个责任人，在年前完成，为了更好的做好设备的维护，积极提高机
20xx年是我公司腾飞的一年,各分公司捷报频传,做为基础单位的电厂提前一个月,完成了全年生产任务,这和全体电厂干部员工的共同努力是分不开的,今天我们来了解一下,3000机组维修班长***同志.
***同志自担任维修班长以来,针对设备运行维护中出现的难点难题,勤于动脑,大胆实践.先后完成十几项革新,并总结出一此简易实用的操作方法,在设备维护维修中发挥了巨大作用,保证了机组的安全运行.
3000机组机械设备结构复杂.维修量大,维修时间短,随着兄弟单位生产能力的提高,用电量大增,致使机组长期满负荷运转,设备整体的安全性能大大降低,故障频出,严重制约着生产服务.因此,电厂职工有这么一句话:千难万难,检修最难.
关键词：补强维修 半刚性基层 路面破损率
中图分类号：U412 文献标识码： A
0 概述
唐津高速公路（北段）里程范围为K59+511～K120+174（河北省界～津塘公路），全长约60.66km，分为一期工程和二期工程两部分。2003年-2007年路面补强主要采用半刚性基层路面结构和面层铣刨罩面维修方式。为适应当前发展的需求，该高速将进行拓宽改造，而全面了解原有道路路基路面的现状质量对拓宽方案的选择有重要作用，因此本文着重对不同维修方式进行了总结。
1“路上路”补强方案分析与评估
2005年唐津高速公路（北段）采用分层铣刨罩面进行处理，2006年路面又出现破损，因此在2007年维修工程中采用“路上路”补强方案，维修段落为双向99+000～100+000，维修面积为2.15万m2。
1.1设计方案
在现状路上直接加铺补强层，具体为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+18cm密级配沥青碎石（ATB-30），新结构层总厚度36cm。
1.2跟踪观测结果
（1）路面破损观测结果
维修前后4年的路面破损检测结果如下：
表1 “路上路”补强路段路面破损跟踪观测结果
项目
图1“路上路”补强路段路面破损变化柱状图
结论：维修后路面破损改善效果明显，且后续几年基本上没有再发展。
（2）路面车辙观测结果
表2 “路上路”补强路段路面车辙深度跟踪观测结果
项目
图2“路上路”补强路段路面车辙深度变化图
结论：维修后车辙深度发展较快，分析原因与沥青面层厚度有关。
（3）路面平整度观测结果
表3 “路上路”补强路段路面平整度跟踪观测结果
结论：维修后对平整度改善效果并不明显。
（4）路面结构强度观测结果
表4 “路上路”补强路段路面结构强度跟踪观测结果
图3“路上路”补强路段路面平整度变化柱状图
结论：经过加铺36cm的沥青面层，现状路面弯沉值减小了近2/3，说明补强效果明显。
唐津高速公路的“路上路”补强方案，补强作用明显，路面代表弯沉大幅度降低，而且对改善路面破损率效果较好；但是补强后车辙深度发展较快，而且对改善平整度效果不明显。
2“半刚性基层路面”补强方案分析与评估
唐津高速公路2003年至2007年维修工程中采用“半刚性基层路面”补强方案，维修面积12万m2，其中超过50%的路段在经过2～4年后重新进行维修，维修方式多采用“注浆+半刚性路面”维修。
2.1设计方案
将路面下挖38cm，将原路面的水泥稳定碎石及以上各结构层全部挖除，然后重做各结构层。维修车道设计具体如下：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+20cm水泥稳定碎石，总厚度38cm。
2.2跟踪观测结果
随机选取4个路段进行各项指标的检测分析结果如下：
（1）路面破损观测结果
表5 “半刚性基层路面”补强路段路面破损跟踪观测结果
结论：维修后路面破损改善效果明显。
（2）路面车辙观测结果
表6 “半刚性基层路面”补强路段路面车辙深度跟踪观测结果
项目
结论：维修后车辙深度发展较快。
（3）路面平整度观测结果
表7 “半刚性基层路面”补强路段路面平整度跟踪观测结果
项目
图4 “半刚性 基层路面”补强路段路面平整度变化图
结论：维修后路面平整度变化不明显。
（4）路面结构强度观测结果
表8 “半刚性基层路面”补强路段路面结构强度跟踪观测结果
项目
结论：采用“半刚性基层路面”方式进行补强后现状路面弯沉值均有所减小，说明该维修方式对路面补强有一定效果。
“半刚性基层路面”补强方案分析结论：
（1）历史维修统计可知该维修方式反复维修的案例较多，说明该维修方式有一定局限性，应结合路基状况进行考虑其适用性。
（2）维修后改善路面破损效果明显；
（3）维修后路面车辙深度发展较快；
（4）维修后路面平整度变化不明显；
（5）维修后路面强度有所改善。
4结论
（1）综合考虑“路上路”补强方案对路面补强作用明显，而且对减小路面破损率效果较好。
（2）各种方式维修后，路面车辙均发展较快，因此应考虑改变面层类型或配合比设计方法。
参考文献
