摘要：结合独立悬架车辆转向轮定位参数的特点，采用二元二次回归正交组合设计方法设计了试验方案，并对影响转向轮侧滑的轮胎胎压、载荷和车速等相关因素进行了试验研究。通过对试验数据进行回归处理，得到了侧滑量与转向轮定位参数间的定量映射关系，并对其进行了回归系数、回归方程的显著性检验和失拟检验。结合汽车动力学相关理论对试验研究结果进行了分析。

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