汽车工艺与材料杂志 部级期刊

汽车变速器齿轮的激光焊接技术

作者：魏伟; 姚远; 杨立功; 商延民; 王化武; 孙国晖 刊期：2005年第01期

采用激光焊接技术,可使汽车变速器齿轮的体积缩小,简化产品结构及制造工艺,提高生产效率.简述了齿轮激光焊接的原理、特点、设备构成及焊接工艺与质量等.目前,该技术的应用主要取决于激光器的性价比.通过对焊缝的表面与微观状态、焊缝强度、齿轮扭矩等进行测试可控制焊接质量.

燃料电池发动机水热管理系统的计算及有限元分析

作者：颜伏伍; 李小毅; 肖合林; 侯献军 刊期：2005年第01期

通过对燃料电池水热管理系统的计算,利用有限元分析的方法,对燃料电池发动机的散热器进行了匹配性检测,达到了辅助设计的目的.在分析中,对散热器模型分别建模和计算,总结出热流密度在管束中的分布规律,并结合对管束热流耦合场的建模和计算,得到了散热器的散热效果.

征稿启事

刊期：2005年第01期

粉末冶金烧结材料广义塑性屈服条件

作者：秦训鹏; 华林 刊期：2005年第01期

根据粉末冶金烧结材料的塑性变形规律,推导出了广义塑性屈服条件.分析了待定参数对屈服条件的影响以及在传统参数确定方法中存在的问题,提出了新的方法.通过烧结铁圆柱试样单向压缩试验,验证了粉末冶金烧结材料广义塑性屈服条件的合理性和适用性.

热加工对AM50镁合金力学性能的影响

作者：李媛媛; 计海涛; 申健; 李锋; 陈立佳; 刘正 刊期：2005年第01期

对不同热加工状态的AM50镁合金在不同试验温度下的拉伸性能进行了研究.结果表明,各种热加工状态下,AM50镁合金的抗拉强度均随试验温度的升高而降低,而伸长率则随试验温度的升高而增加;挤压后进行热处理可对AM50镁合金的力学性能产生较大的影响.此外,通过拉伸断口形貌的扫描电镜分析,确定了AM50镁合金的拉伸断裂机制.

无氰与有氰浸锌溶液性能比较

作者：黄晓梅; 李宁; 蒋丽敏; 黎德育 刊期：2005年第01期

浸锌是铝件各种电镀前处理方法中最简便、经济、使用最广的工艺.为取代浸锌溶液中的氰化物络合剂,在对不同络合剂组合进行大量研究的基础上,优选出4种无氰浸锌溶液与商品化有氰浸锌溶液做性能对比试验,内容包括浸锌层微观形貌及组成成分、浸锌层在3.5%NaCl溶液中腐蚀后的表面形貌及腐蚀速率,并测试了浸锌过程中的时间-电位曲线和浸锌层在3.5%NaC...

Reinecker内孔磨床夹具的调整方法

作者：牛俊兵; 李英作 刊期：2005年第01期

1问题的提出 Reinecker磨床是一汽-大众汽车有限公司于1995年引进的德国设备,用于磨削差速器从动齿圈内孔和端面(如图1).加工中工件由专用弹性夹盘定位和夹紧.1998年10月,发现磨削后工件齿圈径跳超差,最大达0.17 mm,多数在0.09～0.11mm范围内波动.经过多次调整和分析,终于找到了径跳超差的原因,认为磨床夹具是保证加工质量的关键.

加长专用镗床的设计与制造

作者：宗振华 刊期：2005年第01期

旧塑料回收的工艺流程是洗料(洗料机)→粉碎(切碎机)→捞料(捞料机)→挤塑(挤塑机)→切碎(切料机)→包装(成为塑料再生颗粒).而上述工艺设备中最关键的零件是挤塑机的螺杆及钢管.螺杆磨损可以堆焊再车外圆;而长2 m左右钢管内孔要镗圆镗光实在不易.因此,可在加长车床上翻头打节,用专用长刀杆镗内孔.但由于刀杆太长易振动,保证不了钢管椭圆度和锥...

国外重型载货车用非金属材料

作者：李帮山 刊期：2005年第01期

介绍了VOLV0(沃尔沃)、IVEC0(依维柯)、MAN(曼)、DAF(达夫)、RVI(雷诺)、Daimler Chrysle(戴姆勒-克莱斯勒)、Scania(斯堪尼亚)等国外汽车公司在各自生产的重型载货车上使用片状模塑料(SMC)、聚丙烯(PP)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、塑料合金等非金属材料的情况,结合国内目前汽车行业使用非金属材料的现状,对存在的问题、国产件与国外件的差距进行...

汽车内饰件中有害物质的检定方法

作者：朱纯金 刊期：2005年第01期

为建立汽车内饰件中有害物质的检定方法开展了试验,通过对主要污染物甲醛进行定量分析、对其它有害气体进行气味性试验相结合的办法检定内饰件中的有害物质.详细介绍了用于甲醛定量分析的分光光度法和气味性定性试验方法.在还没有制订汽车内饰材料国家标准的情况下,该检定方法可用于相关材料的检验.方法简便、实用、可靠.

汽车排放法规和内燃机油发展的最新趋势

作者：胡华; 范亦工 刊期：2005年第01期

简述了世界汽车废气排放法规的发展,以及随之发展的发动机技术、润滑油规格,并介绍了目前美国和欧洲润滑油规格的最新进展.

汽车自动传动液的发展现状及配方筛选

作者：陈惠卿; 申宝武; 杨华 刊期：2005年第01期

随着发动机和自动变速器技术不断发展,设备制造商(0EM)对ATF规格要求不断升级,我国目前装有自动变速器的汽车在逐年增加,需要与之相适应的ATF相匹配,因此需要开发满足ATF-Ⅲ的油品.介绍了我国ATF的标准、性能要求、发展现状及其基础油和复合剂的筛选过程,经过试验室的理化分析,并结合添加剂公司所提供的多项模拟评定的结果,确定2号配方的分析结...

东风柴油机低温冷起动性能与低温用发动机油

作者：孙树仁; 戴辅民 刊期：2005年第01期

通过东风柴油机的低温冷起动试验,描述了按国家标准方法进行柴油机低温冷起动试验的过程和不同调试方法,考察了与润滑油厂合作开发的极寒区用油0W/30 CF-4级柴油机油的最低冷起动温度,确定装用长城0W/30CF-4柴油机油能保证EQB/D系列发动机在-35℃环境温度下起动,也基本能保证EQB系列发动机在-40℃条件下起动.

乳化切削液的维护与监控技术

作者：傅树琴; 张璐熠; 朱明 刊期：2005年第01期

为确定表征乳化切削液劣化程度的技术参数,对某汽车公司发动机车间缸体和缸盖两条生产线使用的乳化切削液进行了为期两年的跟踪监测试验.结果表明,在采用大型集中供液系统的生产线上,乳化切削液的浓度、pH值、抗腐蚀性、抗微生物性、润滑性指标可通过日常管理稳定在一定范围内,不能指示切削液的劣变倾向;而过滤性、污物与杂质含量、粘度等参数与...

日本涂料专利

刊期：2005年第01期