汽车工程师杂志 部级期刊
Automotive Engineer
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
刊期：2019年第11期
红旗品牌新能源战略持续进击继红旗HS5在“2019年中国量产车性能大赛”摘得2站冠军后,红旗E-HS3在“2019中国新能源汽车大赛•三亚站”,又夺得“紧凑型纯电动SUV组(长轴)”冠军,同时荣膺“2019中国新能源年度推荐车型”。红旗E-HS3采用整体铸铝前副车架,装备了麦弗逊式独立前悬架系统和多连杆独立后悬架系统。在定圆测试环节,红旗E-HS3的悬架系...
刊期：2019年第11期
据中国汽车工业协会统计,2019年19月,乘用车产销1939万辆和1929万辆,产量环比增长39%,销量环比下降0.2%,同比下降3.2%和59%。基本型乘用车(轿车)产销88.69万辆和8992万辆,环比下降097%和3.60%,同比下降1994%和1090%;多功能乘用车(MPV)产销13.7万辆和13.05万辆,产量同比增长6.67%,销量同比下降1196%;运动型多用途乘用车(SUV)产销87.97万辆和86.85...
作者：李胜超 刊期：2019年第11期
为了更加全面地了解并掌握智能汽车概念及相关技术,该文通过对大量科研论文和智能汽车相关技术的研究,并结合产业调研等方式,对智能汽车整体构架、国内外发展现状、关键技术等方面做出了较为综合性的概述,就发展面临的问题提出了相应的改进建议.通过研究分析得出只有在体系、产业政策、认知水平、相关法规等不断完善的情况下,智能汽车才能得到广...
作者：毕建玮 刊期：2019年第11期
为提升汽车底盘模块化装配的集成度,从而优化整车生产环节效率,该文采用CATIA数据结构分析及整车零部件结构对标解析的方法,总结出底盘各系统实现模块化装配所需达成的设计要求,以及生产现场实现底盘各系统模块化的工艺方案.通过对相关设计约束与工艺方案梳理,为后续车型开展底盘模块化设计提供了参考与借鉴.
作者：霍肖楠; 冯国胜; 应铭; 马俊长 刊期：2019年第11期
为了加强汽车运行过程中的主动防碰撞性能,提高驾驶安全性,设计了自主紧急制动系统(AEB).分别建立了横向与纵向安全距离模型,可实时根据行车状况自动识别碰撞危险.识别危险后,为了在汽车紧急制动过程中获取更好的制动效果,使得制动距离尽量小,同时避免车轮抱死引发安全问题,加入基于PID的ABS制动控制系统.在MATLAB/Simulink中建立系统模型进行仿...
作者：邓世宽; 李盼东; 王洪川; 闫成 刊期：2019年第11期
某车型研发过程中,在开展正面碰撞气囊数据提取试验过程中,发现假人前移量大,后排女性假人胸部伤害得分偏低,未达到目标值.经过搭建仿真分析模型,进行滑台试验,查找出假人伤害得分低的主要原因是受后排座椅和安全带的影响.通过加固后排座椅、优化安全带插锁、变更安全带出带口导向环位置、使用预紧限力安全带,最终达到了性能目标.通过总结分析优...
作者：徐小彬; 李宏奎; 白恩军; 鄂世国 刊期：2019年第11期
为了提高汽车的舒适性和燃油经济性,从发动机振动原理出发,建立发动机多体动力学模型,并通过发动机振动测试试验,验证了该模型的可信度;将发动机多体计算的表面振动结果作为激励源,利用声学理论,建立发动机1m噪声模型,场点的平均声压级仿真值与其试验值最大误差在3.7 dB以内,同样验证了发动机噪声模型的真实性.在整机噪声性能保持不变的前提下,...
作者：梁阿南; 岳法; 卢雨晨 刊期：2019年第11期
某款车型在开发过程中,试验车在经过坏路时出现转向系统异响.为有效解决该问题,通过对潜在失效原因的归纳总结,锁定了导致转向异响问题产生的主要原因为蜗杆耐磨性能不足、蜗轮蜗杆中心距不可调以及蜗杆生产过程中清洗容量过大.通过改善蜗杆表面处理工艺、增加蜗轮蜗杆间隙调整机构以及规范蜗杆生产过程,降低了通过坏路时转向系统产生异响的概率...
作者：朱云娟; 傅加荣; 钱志峰; 彭佳 刊期：2019年第11期
为研究行人下腿型在车辆与行人碰撞时的伤害指标,参考2018版中国新车评价规程(C-NCAP)中柔性小腿(Flex-PLI)的碰撞规则,对柔性小腿腿型结构、伤害指标、试验规程等进行分析.通过建立柔性腿的前端碰撞有限元模型,进行柔性腿试验验证,得到了行人下腿型伤害分析数据并对该车型前保险杠结构进行优化.此方法为改进行人保护柔性腿型碰撞的车辆前保险杠...
作者：尹钰淇; 范红琳; 徐业满; 何玉旺 刊期：2019年第11期
为了在有限的车高下最大化地提升驾驶空间及驾驶舒适度以及乘客的乘坐空间感受,该文采用SAE人体设计模拟驾驶员驾驶姿态以及乘客乘坐姿态.在驾驶员与乘客各关节处于舒适角度范围的前提下,经过整车Z向尺寸链计算分析、已上市纯电动轿车坐姿对比分析,设计得出一种适用于平板电池包的纯电动轿车人体坐姿,对后期开发平板电池纯电动轿车的人机设计具...
作者：郭东劭; 胡景彦; 吉炎; 马学建; 刘清昭 刊期：2019年第11期
为满足严苛的排放法规要求,必须大幅度提升内燃机的热效率.基于阿特金森发动机的阿特金森循环、高滚流气道、高压缩比、中置双VVT、外部冷却EGR等技术优势,从目标可行性评估、技术路线规划、优化设计直至试验验证,对各个阶段开发过程进行说明与论证.开发出万有特性最低油耗率为210 g/kW·h的发动机产品,实现有效热效率达40%的目标.说明阿特金森高...
作者：温艳清; 李瑞 刊期：2019年第11期
为了在项目研发阶段提前识别潜在的装配风险和匹配风险,避免以往的制造问题重复发生,降低试制过程中设计变更的成本,在数据冻结前,引入尺寸设计优化工作.基于工程开发阶段的3D设计数据,利用3DCS尺寸公差仿真分析软件进行的尺寸研究发现:优化仪表台横梁的尺寸设计可以最大化地吸收车身和系统的制造公差,从而提高装配效率和精度,缩减制造阶段的匹...
作者：李京福; 鄂世国; 葛鑫; 郭风晨 刊期：2019年第11期
某SUV车型发动机加速至3500 r/min时驾驶室内产生轰鸣,影响了汽车舒适性.通过试验进行车内结构噪声传递路径分析,发现发动机Z向到驾驶员内耳路径噪声传递函数(NTF)贡献最大,利用前处理软件HyperMesh建立TrimBody模型,通过对标有限元仿真曲线与实测NTF曲线,确保仿真模型的精度,并基于仿真模型进行板贡献量分析,发现右侧风挡玻璃下横梁空调出风口...
作者：王春华 刊期：2019年第11期
汽车行业发展中,为了能够确保汽车设备处于正常的运行状态,需要加大汽车设备的检修以及维护力度,但该过程中往往存在着较为严重的问题,直接影响设备的运行效果,同时阻碍了汽车设备正常性能的发挥.因此,相关部门及工作人员需要增强认识,分析汽车设备检修工作以及维护工作所存在的问题,采取更加科学、合理的解决措施,提高汽车设备的检修与维护水平...
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.24
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊