汽车工程师杂志 部级期刊
Automotive Engineer
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
刊期：2019年第01期
AVEVAI是一家新公司,旨在实现电动车变革的资本化运作。该公司名称取自自动驾驶车辆(AV)、电动车(EV)和人工智能(AI)的英文缩写。该公司的2款纯电动车型Iona Van和Iona Truck在广州车展亮相。2款车型的特别之处在于一款名为石墨烯能源管理系统的储能系统,其结合了锂离子电池及超级电容设备。2款设备结合后,将缓解锂离子电池的高电应力,从而提升...
刊期：2019年第01期
为加快推进充电基础设施规划建设,全面提升新能源汽车充电保障能力。由发改委、国家能源局、工信部、财政部印发的《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》(简称“计划”提出,力争用3年时间大幅提升充电技术水平,提高充电设施产品质量,加快完善充电标准体系,全面优化充电设施布局,显著增强充电网络互联互通能力,快速升级充电运营服务品质,进一步...
刊期：2019年第01期
现代汽车公司研发出一种指纹认证系统,可让驾驶员在没有钥匙的情况下,利用预先登记的指纹开启车门并且启动汽车。一旦触摸到汽车门把手传感器,驾驶员的加密指纹数据就会被传送至汽车内部的控制器,然后汽车会被解锁。车内的启动按钮也配备了一个指纹传感器,触摸该按钮就可启动汽车。该系统还可根据多个驾驶员预先登记的指纹,调整驾驶员座椅位置和...
刊期：2019年第01期
沃尔沃或将于2019年推出车载摄像头,以监测驾驶员行为,进行生物识别。该款摄像头可在汽车在自动驾驶和传统驾驶模式之间来回切换时,用来跟踪驾驶员的行为。其目前还处于概念阶段,近期内应该不会在量产车上出现。对于有些车主担心此类“间谍摄像头”会观察他们的一举一动,发言人表示,拍摄的视频都是匿名的,不会分享出去。
刊期：2019年第01期
东风日产将建设新能源汽车动力电池项目,形成ePOWER电池60万套/a的产能。国内排放法规日益严苛,大部分厂商都直接推出插电式混合动力和纯电动车。但这2种产品都需要外接充电,插电式混合动力车零电量时油耗要高于普通车型,纯电动车零电量时无法行驶。而搭载日产ePOWER动力的车型不仅无需外接充电,解决了里程困扰,其排放还远低于传统动力车型。
刊期：2019年第01期
瑞典国家电动车公司(NEVS)参与了共享经济、共享移动出行接受度项目(SESMA),旨在利用新移动出行服务研究共享经济。NEVS旨在降低上路行驶的汽车数量,其理念在全球车企中可谓独树一帜。该项目将利用5辆电动车来研究驾驶员应如何使用智能城市及自动驾驶车辆,从而降低实际的汽车使用量。该研究项目旨在调查并记录居民当前的移动出行及交通习惯、其...
刊期：2019年第01期
博世推出名为完美无钥(Perfectly Keyless)的密钥应用,其将博世的技术与存储在智能手机中的虚拟密钥协同工作。安装在汽车上的传感器可以像识别指纹一样安全地识别车主的智能手机,并只为车主打开车门。数字密钥管理系统通过云将应用程序与汽车相连,不仅便利,还非常安全。传统的汽车无钥门禁系统仍需要携带车钥匙。完美无钥系统可将车钥匙留在家...
刊期：2019年第01期
休斯顿大学和丰田美国研究院的研究人员发现一种非常具有前景的高能量镁电池,其潜在应用范围包括电动汽车、可再生能源系统的电池存储等。该电池是一款在使用有机电极时,使用有限电解质进行操作的电池,通过使用不含氟化物的电解质,可以存储和释放比早期镁电池更多的能量。
刊期：2019年第01期
现代汽车集团了一款3D视频图像,展示了其新一代的智能自动泊车技术概念——自动代客泊车系统(AVPS)。该视频显示,当驾驶员和乘客下车后,汽车将开启导航功能,自动驶向空置的停车位并利用磁感应技术(电动车无线充电系统)来为停放的汽车进行无线充电。用户可利用自动代客泊车功能,使电动车自动完成充电及停车。此外,用户可利用智能手机应用,将停放...
刊期：2019年第01期
锂离子电池应用广泛,手机、笔记本电脑、心脏起搏器和电动汽车等领域都需要使用锂离子电池。现在,科学家们正试图通过在减小电池尺寸的同时增加电池电量。俄罗斯和中国的科学家们通过向电池阴极添加固体电解质成功将电池效率提高。与液体电解质相比,研究人员成功利用固体电解质将电池容量提高了1 5%,此外也有助于减轻整个产品的质量。
刊期：2019年第01期
瑞典斯德哥尔摩大学研究了一种新方法,可将镍金属氢化物电池的使用寿命延长数倍,这意味着这类电池的充电次数会增多,但却不会损失电池容量。新技术的设计灵感源自于Nilar AB公司制造的新款镍金属氢化物电池。该方法在电池电量耗尽后可进行修复,而不像其他充电电池那样,必须融化才能实现循环再利用。研发人员向电池加人了氧气,旨在修复并恢复损失...
刊期：2019年第01期
中国的一支研发团队通过对高能量密度锂硫电池的金属阳极进行调整,避免其生成固体电解质相界面膜(SEI)及锂枝晶的增生,该方式原理简单,可用于量产。该团队通过电子束反应蒸发氮等离子体辅助沉积,在锂金属阳极上涂覆了一层锂磷氧氮(LiPON)涂层。锂磷氧氮涂层可被用作一款高离子导电、化学性能稳定、坚固耐用的防护涂层,可抑制与有机电解质发生具...
刊期：2019年第01期
内燃机的废热通常用于给乘客取暖,但是电动汽车和插电式混合动力汽车(PHEV)中没有废热或废热不足,从而导致了人们对燃油或电动辅助加热器需求的增长。但是,目前可用的燃油辅助加热器的排放水平与法规不符;而电动辅助加热器又会消耗电池电量,减少车辆续航里程。瑞典公司Zemiio研发出一款零排放的催化燃烧器,用于给电动汽车和混合动力汽车供暖,成...
刊期：2019年第01期
大众推出了一款新型移动充电站,它拥有360kW·h电池容量,内部电能存储单元由二次回收的电动车动力电池组成,预计2019年上半年将在德国率先投放使用。这款移动充电站内部的电芯与大众MEB电动车平台上的电芯兼容,这也就意味着它能够使用大众I.D.或其它采用MEB平台车型的废旧电池,不仅解决了动力电池回收利用难题,而且也降低了制造成本。
刊期：2019年第01期
RIVIAN正在对其动力电池模组进行测试。该动力电池模组采用了上下2层的结构,总共由864个电池单体组成,每层放置432个单体,其热管理系统的解决方案是在2层电池单体之间放置一块7mm厚的冷却板,冷却液在内部循环,从而起到控制动力电池工作温度的作用。这样的设计可以减少电池温控系统在工作时的电能消耗,从而使汽车将节省的电量用于提升续航里程。
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.24
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊