汽车工程师杂志 部级期刊
Automotive Engineer
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
刊期：2018年第01期
Uber公司称,乘客对汽车前进运动的认知（例如汽车在转弯、刹车或者超车时）跟协调身体平衡感的前庭系统不能协调可能导致晕车.为此公司设想了一套“自动驾驶汽车的感知刺激系统”来解决该问题.他们希望通过汽车内部的灯带、声音提示、空调气流转向及座椅的振动等,让乘客在做非驾驶操作时,也能让身体感受到汽车行为.这部分将由汽车控制系统传送汽...
刊期：2018年第01期
Velodyne公司宣布了其最新激光雷达VLS-128的详细信息,其射程是其前身的2倍,分辨率是其3倍.该产品的设计和制造是为了满足5级完全自动驾驶的需求.
刊期：2018年第01期
Enevate Corporation引入了电动车HD-Energy技术,这是一款自立式以娃为主要材质的复合物-阳极膜,其娃含量超过70%.其高能密度电芯在充电测试中可充至75%的电量,且能量密度高于750W·h/L.
刊期：2018年第01期
菲斯克公司已为其柔性超高能量密度固态电池申请技术专利.公司宣称,该技术使电动车的续驶里程达到84.7km以上,而充电所需时间仅为1min,比在加油站的加油速度还快.
刊期：2018年第01期
2017年年初微软开源了一个叫做AirSim的研究项目,这是一个高保真系统,用来测试人工智能系统的安全性.AiSim为研究提供现实环境、车辆动力和感知,从而保证自动驾驶汽车的安全.
刊期：2018年第01期
汽车的排放一直是大家所关注及热议的话题,汽车排放的治理将放在新能源车型上.同时博世指出,汽车的颗粒排放中,刹车和轮胎占32%.为了让汽车可以更加清洁,博世研发了新一代制动盘iDisc.
刊期：2018年第01期
大陆推出新一代ProViuMirror数字式侧视镜,新版摄像头系统只显示单张影像.对驾驶员而言,该影像尺寸大、直观易懂.侧视镜所采集的各类影像将显示在座舱内的中央显示器上,ProViuMirror将向其传输单张合并影像.
刊期：2018年第01期
奥迪的质量控制团队展示了数字化虚拟主装配架新技术,希望能够借此提升所有未来车型的质量.配备了巨型光度测量元件的新型装配架放在用于检查表面精度和闭合线质量的传统主装配架旁.在一个约2个车库大小的空间内,2个能够实现八轴扭转的机器人装配有1600万像素的高分辨率光学传感器.这些传感器可以在约4h内以数字方式捕捉、再现和准确映射A4大小...
刊期：2018年第01期
碳纤维材料比钢轻得多,因此是提高汽车燃油效率的绝佳选择.不过,传统碳纤维材料使用的纤维长达几米,在制成汽车零部件时耗时约需10min,生产效率低,且使用碳纤维制作汽车零部件成本较高.
刊期：2018年第01期
麦格纳采用扭转焊接技术,旨在帮助车企实现轻量化及降成本.该项扭转焊接工艺扭转运动速度极快,可借助摩擦生热将塑料架粘合到热塑料前饰板上.该技术可粘合厚度较薄的材料,实现减重近10%,从而降低材料成本.
刊期：2018年第01期
丰田在东京车展上展出了一辆使用液化石油气和电动传动系统的量产版概念出租车“JPN”,其油耗为19.4km/L.JPN将既能给乘客带来舒适的乘坐体验,又能为驾驶者带来优秀的工效学.
刊期：2018年第01期
范德堡大学工程实践管理学院教授KenPence以及电气工程学院的博士生TimPotteiger共同研发了一台电池管理设备,两人采用特斯拉的高能量密度锂离子电池建立模型,旨在提升电池的耐用性并提升电动车的续驶里程.该技术可将电动车的续驶里程提升50%.此外,他们还为电池的各个电芯新增了控制器.
刊期：2018年第01期
为解决电动汽车充电设施较少的难题,伦敦计划在街道路灯柱子内安装电动汽车充电桩.带有充电技术的复古街灯将允许驾驶员方便地在离家较近的地方充电.由于充电点不需要额外的街道设备,灯柱充电也更划算,除不显得突兀外,还能帮助解决伦敦的空气污染问题.
刊期：2018年第01期
雷诺推出了新款1.3L直喷式涡轮增压汽油机.该项目产GT-R发动机的气缸喷涂技术可降低摩擦及导热性,从而大幅提升发动机能效.其功率额定值从原来的84.6kW增至117.7kW.当转速处于1750-3700r/min时,可实现最大扭矩其还配置了其他技术,从而在提升驾驶愉悦度的同时降低油耗及CO2排放量.缸内直喷的压力也提升了2MPa,其特殊的发动机燃烧室设计还优化了燃...
刊期：2018年第01期
DAIHEN Corporation已获准采用WiTricity专利技术,开展其电动车无线充电站的商业化运营.DAIHEN将采用WiTricity的DRIVE11无线充电系统,该系统采用可互操作性设计,其地面发射板可为车辆提供充电服务,提供3种业内标准（3.6,7.7,11kW）,
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
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期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.24
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊