首页 期刊 汽车工程师杂志 2017年第11期
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Automotive Engineer

杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修

主管单位：中国第一汽车股份有限公司
主办单位：天津市汽车研究所有限公司
国际刊号：1674-6546
国内刊号：12-1411/U
全年订价：¥ 228.00
创刊时间：1974
所属类别：工业类
发行周期：月刊
发行地区：天津
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.42
复合影响因子：0.47
总发文量：2262
总被引量：4043
H指数：15
期刊他引率：1
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分期目录

  • 德州大学研发锰基钠离子电池或将降低电动车电池成本

    刊期：2017年第11期

    美国德克萨斯大学达拉斯分校与韩国首尔国立大学共同研发出一款全新电池,其采用锰基钠离子材料,该材料或将降低电池成本,且生态环保性更佳,所制成的电池可供电动车使用.

  • 东芝开发出新一代电动车专用裡电池

    刊期：2017年第11期

    日本东芝公司宣布开发出新一代电动车专用锂电池,与一般采用石墨作为负极材料的锂电池不同,这种锂电池使用钛铌氧化物作为负极材料,具有能量密度高、可超快速充电等特性.

  • 德国初创公司量产太阳能车

    刊期：2017年第11期

    德国汽车初创公司Sono了太阳能电动汽车Sin该车共配置了5个座椅,可以拉动约748kg的拖车,最高车速可以达到10km/h.其车长约4m,拥有330片太阳能电池板覆盖车身周围,从车顶、发动机盖及车身到车尾都覆盖了单晶硅太阳能电池.

  • 三菱电机研发48V混动车用IGS系统

    刊期：2017年第11期

    三菱电机开始量产安装于汽车曲柄轴上的启动/发电一体化电机（IGS）系统,该设备可供48V混动车辆使用.

  • 提升锂电池固态电解质光滑度成锂渗透破解关键

    刊期：2017年第11期

    麻省理工大学（MIT）的研究人员提出,若采用表面光滑的固态电解质,可防止有害的锂渗透现象出现,进而提升固态锂离子电池的性能.

  • 东京工业大学研发无锗固态电解质降成本＋提升锂离子导电率

    刊期：2017年第11期

    东京工业大学的研究人员研发出无锗固态电解质,可降低固态锂电池的成本,并致力于将该项技术应用到电动车、通信及其他行业中.

  • 朗盛全新电动车电池部件用PBT合金材料

    刊期：2017年第11期

    朗盛公司研发了一款名为PocaAF4130的新型PBT/ASA合金复合材料.该材料应用于一款装载单电池管理单元（BMU）和双电池检测单元（CMU）的外壳材料.PBT和ASA的合金中含有33%的玻璃纤维以及一种卤系阻燃剂.这种材料的特殊优势在于它具有极低的翘曲性和收缩率,并具有很高的阻燃性,在电动车电池的精密零件方面具有很大的应用前景.

  • 里卡多推出新款BMS全面管控电动车电池

    刊期：2017年第11期

    里卡多研发了新款电动车电池管理系统（BMS）,该系统具有可扩展性,产品适用性强.新款BMS强化了基于车型的先进车载电池控制方法,进而对当前及下一代电池的性能进行优化.

  • 梅赛德斯无线充电系统将于2018年推出

    刊期：2017年第11期

    梅赛德斯奔驰计划在2018年推出针对电动汽车的无线充电系统,旨在为插电式电动车的业主免除有线充电的痛苦.这种无线充电技术将需要对汽车进行硬件更换,该系统依赖于感应充电,这与无线充电垫可用于智能手机无线充电的技术类似,但是涉及更高的功率水平.

  • 美研发MXene锂电池电极电动车充电或仅需数秒

    刊期：2017年第11期

    美国德雷塞尔大学的研究人员设计了新款锂电池电极,或许未来电动车的充电耗时只需短短数秒.新款锂电池的电极采用了一款名为MXene的二维材料,其结合了超级电容器与传统大容量电池的优点和特性,导电性相当出色,未来或许能实现电动车的“近即时”充电.

  • 麻省理工研制成功汽车快速充电锂电池

    刊期：2017年第11期

    麻省理工学院研究人员发明了一项充电材料表面处理技术,采用新技术的锂离子电池可在几秒内完成充电.

  • TARC在台展出3D打印电动车

    刊期：2017年第11期

    台湾车辆研发联盟（TARC）研发了一款两座式电动车,其车身制造采用了3D打印制造技术.该电动车配备了6.6kW·h的锂离子电池,其续驶里程为60？10km,最高车速为60km/h.

  • 丰田研发全固态电池电动车

    刊期：2017年第11期

    丰田正在研发由全固态电池提供动力的电动车.该动力电池将大大提升电动车的续驶里程,并缩短充电时间.这款电动车或将于2022年上市销售.

  • 丰田新电动车可快速充电性能超越特斯拉

    刊期：2017年第11期

    丰田的新型电动汽车将使用全固态电池,只需几分钟就可以完成充电,使得充电过程与现在加油的时间差不多.丰田公司认为,在新一代电池中,固态电池是最适合应用在电动车上的.据丰田的设计,下一代电动车的电池更紧致,可以将它们安装在座椅下方,就不会占用太多空间,可以使汽车内部更舒适宽敞.

  • Xtrac研发新款变速箱定位高性能电动车

    刊期：2017年第11期

    Xtrac为一体化轻型电动车（ILEV）研发了2款新传动系统.2款变速箱（P1166与P1227）的质量分别为17-20kg与28-45kg,具体数值视各应用要求而定.产品可实现大功率密度.

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