首页 期刊 汽车工程师杂志 2017年第09期
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汽车工程师杂志 部级期刊

Automotive Engineer

杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修

主管单位：中国第一汽车股份有限公司
主办单位：天津市汽车研究所有限公司
国际刊号：1674-6546
国内刊号：12-1411/U
全年订价：¥ 228.00
创刊时间：1974
所属类别：工业类
发行周期：月刊
发行地区：天津
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.42
复合影响因子：0.47
总发文量：2262
总被引量：4043
H指数：15
期刊他引率：1
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分期目录

  • 华盛顿大学实现碳纤维复合材料的再循环

    刊期：2017年第09期

    随着汽车轻量化的发展，碳纤维复合材料的使用正呈现上升趋势，然而．该材质与热塑性塑料不同，无法轻易实现固化、分解并还原为初始的原材料。为解决碳纤维复合材料的循环再利用问题，美国华盛顿州立大学的研究团队研发并采用了一种新的化学回收法：他们将多种弱酸作为催化剂，将其添加到液念乙醇中，在低温条件下发生化学反应，使得该类热固性...

  • 大陆推出MK C1电子制动方案定位高度自动化驾驶

    刊期：2017年第09期

    大陆研发了新款电子制动方案——MK C1，陔产品定位高度自动化驾驶车辆，符合其对制动装置的相关要求。

  • 奥迪研发自动驾驶模拟器

    刊期：2017年第09期

    奥迪研发了一套自动驾驶模拟器，旨在为用户提供自动驾驶模拟环境，并基于用户体验提升其自动驾驶车辆的技术水平。

  • 电装研发24GHz亚毫米波雷达传感器

    刊期：2017年第09期

    电装公司研发了一款24GHz的亚毫米波后置及侧置雷达传感器，助力车载安全系统的功能强化。

  • 日本研发高强度镁合金件末来或将用于车身件

    刊期：2017年第09期

    日本国立物质材料研究所的研究团队与国立长冈技术科学大学共同研发了新款高强度镁合金板（Mg-1．IAl-0．3Ca-0．2Mn-0．3Zn），取名为AXMZ1000。轻量化的镁合金很早就已引起汽车行业的关注，但由于镁合金在室温下强度低、成型性能差，阻碍了镁板状合金的应用推广。

  • 肯联铝业研发高强度车用铝合金HSA6

    刊期：2017年第09期

    肯联铝业研发了新一代高强度6000系铝合金“ConstelliumHSA6”，旨在满足车企对轻量化铝材日益增长的需求。

  • 丰田获得手动变速箱新专利不仅省油还是新手最佳伴侣

    刊期：2017年第09期

    丰田获得了一项叫作“汽车控制器和汽车控制方法”的专利。这是一套能让手动变速箱进入空转状态的系统。它不仅能延长发动机的使用寿命，而且还能减轻新手对发动机的破坏。这点对于新手驾驶员来说非常实用。

  • 大陆推出饰面光效整合技术

    刊期：2017年第09期

    大陆推出一款创新型智能表面材料，这款半透明的AcellaHylite饰面材料能够显示特殊光效，若驾驶员感到疲劳困倦或在驾驶中遇到危险状况，饰面的颜色将发生变化，提升驾驶员的安全意识，进而提升车辆的道路安全性。

  • 奔驰曝A柱气囊专利信息

    刊期：2017年第09期

    奔驰汽车中最近加入了一项新的被动安全行人保护技术——A柱气囊，并已申请了美国专利。

  • NanoSteel推出3D打印工具钢硬度高＋延展性强

    刊期：2017年第09期

    Nanosteel公司推出了一款表面硬化钢粉末产品“BLDRmetal L-40”，可采用基于粉末床的激光融合添加剂制造工艺对其进行加工制作。其硬度高，延展性（韧性）出色（表面硬度〉70HRC，钢芯的延伸率〉10％），可借助3D打印技术，用标准的商用设备打印出来。

  • 保时捷全碳纤维塑料车轮减重20％

    刊期：2017年第09期

    保时捷推出了一款纯碳纤维增强塑料车轮，该车轮重达8．6kg，比同等铝合金车轮轻20％，但坚韧度却高出20％，一整套车轮的售价超过17600美元。

  • 马自达将推第2代创驰蓝天发动机

    刊期：2017年第09期

    马自达正式宣布推出第2代创驰蓝天发动机，该发动机于2017年法兰克福车展亮相。

  • 丰田研发自由活塞发动机线性发电机

    刊期：2017年第09期

    丰田展示了一款发动机原型机，取名为自由活塞发动机线性发电机（FPEG）。“自由”指的是活塞不再依附于曲轴，在动力冲程期间，将对活塞施加向下的作用力，当其通过气缸内的绕组时，将生产三相交流电。FPEG的运行如同双冲程发动机，新增了汽油机缸内直喷技术及电控阀，使其能像柴油机那样运行。此外，其采用压缩气体引燃燃油混合物，而非火花塞...

  • Waymo自动驾驶专利车身撞人立刻变“柔软”

    刊期：2017年第09期

    Waymo公司申请了一个自动驾驶汽车的设计专利，准备给自动驾驶汽车穿上一层特殊的外套，一旦撞人，“外套”将会变得更软，这一专利并非用于防止和行人撞击，而是用于最大限度地降低撞击带来的伤亡。

  • 博格华纳研发AMTC技术搭配ADAS提升安全性

    刊期：2017年第09期

    博格华纳正在研发新款离合器自动化技术，进而实现手动变速箱的电气化进程，该研究已进入最后阶段。

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