汽车工程师

汽车工程师杂志 部级期刊

Automotive Engineer

杂志简介:《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准,自1974年创刊,国内刊号为12-1411/U,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修

主管单位:中国第一汽车股份有限公司
主办单位:天津市汽车研究所有限公司
国际刊号:1674-6546
国内刊号:12-1411/U
全年订价:¥ 228.00
创刊时间:1974
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:天津
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.42
复合影响因子:0.47
总发文量:2262
总被引量:4043
H指数:15
期刊他引率:1
  • 宝马新一动机碳排量降5%

    刊期:2016年第09期

    2017款宝马5系轿车将配备新一代Efficient Dynamic汽油和柴油发动机。宝马表示,新发动机燃效更高,运行更平稳,柴油发动机的排放更加清洁。 新一代柴油发动机有望降低5%的CO2排放量,同时减少废气排放。所有4缸柴油发动机都采用双涡轮增压器。低压涡轮增压器采用电动可调节叶片和可切换冷却系统,

  • 骏派A70携手滴滴出行进入网约车领域

    刊期:2016年第09期

    天津一汽首款A级车“骏派A70”携手创新出行方式的引领者滴滴出行,正式进入网约车市场。 骏派A70在研发之初就在性能与品质上对标合资车,关键零部件由世界500强供应商提供,采用一汽集团AUDIT评价体系。通过300万km以上严苛验证,使骏派A70在性能和品质上达到甚至超过合资车的水平。骏派A70拥有1.6L黄金排量,油耗仅为6.1L/100km,

  • 舍弗勒日本将为小排量发动机配备电动VVT

    刊期:2016年第09期

    舍弗勒日本公司表示,原来只在高性能发动机上配备的电动可变气门正时机构(VVT)今后也会为小排量的普通发动机配备。这是通过与该公司的工业机械共用零部件(齿轮机构),降低成本而实现的。齿轮机构将与汽车用齿轮一起大量生产。此外还减小了电动VVT的体积,使其容易配备在小排量发动机上。

  • 日本精工开发出轻量滚筒式EPS

    刊期:2016年第09期

    日本精工开发出了比原来轻13%的滚筒式电动助力方向盘(EPS),其重约5.0kg,通过模拟调整了强度和刚性,主要零件(扭矩传感器、减速齿轮及收纳这些零件的齿轮箱)实现了小型化。

  • 曼牌推多功能空调滤清器

    刊期:2016年第09期

    传统空调滤清器仅能防止灰尘等颗粒进入,但是花粉和柴油机烟灰连同气味,还是可以经由通风系统的方式进入车内。为了解决这一难题,曼胡默尔开发出生物功能技术,用于倍清芯Freciou Plus多功能空调滤清器。

  • 新型碳材料有望提高电池性能

    刊期:2016年第09期

    NEC宣布发现了名为“碳纳米刷”的碳材料。该材料可以提高蓄电池和传感器的性能,还能给塑料和橡胶赋予导电性。

  • LG将制定汽车显示屏标准

    刊期:2016年第09期

    LG Display公开表示,将与TUVSUD集团携手合作,为汽车显示屏设立“标准”。 两大集团在声明中宣称,它们将会制定认证程序,防止车载显示屏起火,保护驾驶员的人身安全。LGDisplay表示:“认证可以改进防火系统,防止汽车因为意外情况起火。有一点特别需要注意,当汽车起火时,系统会自动启动,阻止火势蔓延。制定认证程序,可以让消费者和汽车...

  • 凯毅德推出集成安全系统轻量化门锁

    刊期:2016年第09期

    Kiekert(凯毅德)公司针对汽车碰撞过程中可能产生的侧门意外开启,推出一种创新的集成化安全解决方案。与在车门内安装平衡装置这一传统方案不同,Kiekert采用创新技术Active Inertia(主动惯性)将碰撞安全系统集成于车门锁内,优化传统设计系统所占用安装空间的同时,更减轻了侧门的整体质量。

  • 日产计划实现车载导航仪及基础设施联动

    刊期:2016年第09期

    日产计划到2020年实现自动驾驶技术的进化,同时还打算为汽车配备更多的传感器,加强与车载导航系统及基础设施的联动。 日产的自动驾驶技术计划首先在2016年实现高速公路上的单车道行驶,将仅凭借检测车辆前方的单眼摄像头实现。预定2018年实现高速公路上的多车道行驶,首先将追加用来检测车辆侧面的传感器。进行多车道自动驾驶时,必须检测出...

  • 爱信公开自动泊车和路边紧急停车技术

    刊期:2016年第09期

    爱信集团对外公开了其开发的自动泊车及路边紧急停车技术。 自动泊车技术利用车载摄像头自动识别车位,已经下车的驾驶员可以使用智能手机来泊车。汽车只在驾驶员按着智能手机上的图标时才会移动,如果驾驶员发现危险,只要将手指从屏幕上拿开,就能让汽车停下来。该技术的优点是能够方便地在上下车困难的狭小停车场停车。

  • 法雷奥研发行车辅助系统取代侧视镜

    刊期:2016年第09期

    法雷奥正在研发一款名为sightstream的行车辅助系统。该系统由一对高清摄像头组成,分别内嵌于原透视镜位置的2个金属插槽内,该插槽的外观设计符合汽车流线型设计。而显示屏则安装于汽车内部靠近挡风玻璃的位置,大致位于驾驶员查看侧视镜时的视野范围之内。

  • 大联大推出后视镜显示器解决方案

    刊期:2016年第09期

    大联大物联网专区推出智能车载后视镜显示器解决方案。该方案的主频呵达1.4GHz,内存为1GBDDR3,8(:BNAND/EmmC4.5.支持高速OTGUSB2.0和GSM/GPRS/EDGE/WCDMA/HSDPA/HSUPA基带,前黄500万像素、后置100万像素摄像头,

  • 集成型抬头显示系统大幅提高驾驶安全性

    刊期:2016年第09期

    大陆集团开发出紧凑版本的集成型抬头显示器。采用集成型抬头显示器后,驾驶员低头查看信息的时间可至少减少25%,无需来回移动眼睛也会减少眼睛晶状体疲劳,驾驶安全性从而得以大幅提高。

  • 威伯科研发商用车规避动作辅助技术

    刊期:2016年第09期

    威伯科展示了具最新商用车防碰撞技术的原型车。该车安装了由威伯科与采埃孚集团合作开发的规避动作辅助技术(EMA)系统,结合了威伯科的卡车和挂车专用制动、稳定性和车辆动力控制系统技术及采埃孚集团的主动转向技术。

  • 佛吉亚将推出健康座椅监测驾驶员生命体征

    刊期:2016年第09期

    佛吉亚提出主动健康座倚的概念,通过座椅内置的生物传感器,监测驾驶员的生命体征。这种鹰椅可以调整车内通风,或开启按摩功能,对驾驶员的身体状态做出回应。如果驾驶员感到紧张不适,该座倚就能提供按摩服务来减压;如果驾驶员感到疲劳,它的按摩强度也会随之增强。