汽车工程师杂志 部级期刊
Automotive Engineer
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
刊期：2015年第07期
丰田2015年7月9日推出了新款小型MPV“Sienta”。为了提高乘坐舒适性和操控稳定陛，丰田通过更为合理地配置点焊焊点和加固材料，使车身抗扭刚性比上一代提高了10%以上。在后门开口部及左右滑动门开口部的结构件中，将点焊的焊点重点配置在四角位置。这一点是通过采用比平常更短的焊点间距来实现的。加固材料方面，通过将其配置在骨架部材的四角...
刊期：2015年第07期
巴斯夫和康迪泰克2家公司联合推出塑料后桥传动横梁，其由Uhramid A3WG10CR工程塑料制成，该塑料基于巴斯夫聚酰胺纤维并做了强化和优化处理，以承受较高的力学载荷。此外，该材料还具有良好的NVH性能。相比铝压铸横梁，塑料横梁质量减轻了25％，即使在高温条件下其也能保持优异的机械性能，同时也符合最新碰撞测试要求。
刊期：2015年第07期
德国Nomadic Power公司推出了一款名为“Mobile Battery”的移动电源，其采用了新颖的外观设计，还具有亮眼的灯组设备。 Mobile Battery采用了一种类似拖车的装置，由电动车牵引，该装置中搭载一组不同规格的锂电池组，容量分别为40，85kW·h（基本和特斯拉ModelS采用的电池容量相当），使用85kW·h的电池后，可以使一辆小型电动车的续驶里程提升...
刊期：2015年第07期
为研发高效能、低电磁干扰且随时随地可工作的无线充电技术，现代起亚美国技术中心与MojoMobility公司合作，共同研究和开发电动汽车无线快速充电系统，能量传输效率达到19．2kW。 系统的整个研发过程分成3个阶段：在第1阶段中，2家合作单位研发无线能量传输系统的电网到车辆效率超过了85％，快速充电过程中的能量功率高于10kW。在全新系统的帮...
刊期：2015年第07期
三菱公司将携手法国电力公司、Forsee Power以及标致雪铁龙集团启动电动车锂电池再利用项目，旨在展示优化后的电池蓄电、充电和发电技术，从而体现能源管理的高效性和经济性。该项目将于2015年9月在Forsee Power公司位于法国巴黎附近的新总部启动。
刊期：2015年第07期
德国大陆集团已针对中国市场开发出一种新型电气传动系统，该系统将电机、传动装置和电力电子设备整合在一个统一的单元中，并省去了包括连接器、电缆和液压连接装置在内的许多组件。其功率可达60～120kW，且具有较好的可扩展性，并适用于任何车辆，包括插电式混动车及纯电动车。此外，其还兼容异步电机（ASM）和永磁同步电机（PSM）。
刊期：2015年第07期
德国“HV ModAL”研究项目希望在今后3年内，打造出一个适用于不同制造商生产的各类电动汽车的电动总成模块化系统工具箱。如今的电动汽车的典型功率为125kW，续驶里程为150km。该研究项目所研究的电动汽车的功率范围为50～250kW，续驶里程更长。
刊期：2015年第07期
PPG工业公司推出了ULTRAX（R）257金属调节剂，作为一种接近中性的除氧化皮解决方案，可以去除焊缝鳞片、光氧化物及其他钢材表面产生的杂质，并对镀锌铁皮、白合金、铝合金和其他有色金属进行预处理。
刊期：2015年第07期
美国NRG能源公司“eVgo”负责人指出，在不久的将来，快速充电站的输出功率将不会低于50kW。随着新的充电标准的建立以及充电技术的进步，该公司将提供100kW的直流快速充电站。相比其他大多数直流快速充电站的20kW输出功率，目前eVgo充电站输出功率均达到或超过44kW。NRGeVgo充电站同时采用了日本的CHAdeMO充电标准以及欧美的联合充电标准（CCS...
刊期：2015年第07期
采埃孚（ZF）了一款新型城市智能概念车，其前轮采用创新型技术，方向角度可达75°，大大提高了停车和转弯的灵活性。该车配备智能停车系统，安装了12个超声波感应器和2个红外线感应器，可自动对齐或垂直停车。同时，该车拥有“预见云”辅助系统，该系统可将汽车路线预先下载至云端。如果驾驶员下次走同样的路线，系统将会根据相关数据自动计算最...
刊期：2015年第07期
福特汽车公司致力于追求先进的堆叠制造技术，日前其与技术创新公司Carbon3D联合宣布，他们研发的3D打印制造系统加工零部件的速度，比传统3D打印系统提高了25～100倍。福特公司利用该堆叠加工工艺来生产工具，未来很有可能投入到汽车产品零部件的制造。
刊期：2015年第07期
大众集团计划推进一种液态烃太阳能燃料的开发及量产，这种燃料只需要阳光、CO2和水便能生成。 研究液态烃太阳能燃料的基本方法是开发出一种微生物（生物催化剂），其可以直接将碳氢化合物和长链含醇燃料化合物排至生长培养基，而不需要任何生物质。该原理基本和奥迪环保燃料e—diesel类似。
刊期：2015年第07期
德国博世集团联合日本汤浅电池正共同致力于打造成本减半而能量密度倍增的新型锂电池。博世也将推出一款全新轻度混合动力系统，其成本更低，但燃油经济性却更加出色。该系统之所以成本降低，关键在于采用了小型低电压（仅48V）锂电池，远低于丰田普锐斯混动车电池的220V。
刊期：2015年第07期
英国布莱顿大学针对汽车有机朗肯循环（ORC）废热回收系统进行了一项测试，在此次试验中，研究人员使用了一种新型线性自由活塞膨胀机，从热气体源中提取能量。起初的模拟测试表明，ORC系统可以将排气装置中的废热转化成电功率，从而对动力总成或辅助负荷产生作用。
刊期：2015年第07期
博格华纳将向福特供应其自主研发的两级涡轮增压技术（R2S），用于福特2．0LTDCi柴油发动机平台。R2S涡轮增压系统由一台较小的KP35高压涡轮增压器和一台略大的K04低压涡轮增压器组成，2台涡轮增压器采用了串联布局，从而确保发动机在任何转速下都能提供更大的扭矩和平稳的动力。
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期刊级别：部级期刊
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期刊级别：部级期刊
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