首页 期刊 汽车工程师杂志 2015年第06期
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汽车工程师杂志 部级期刊

Automotive Engineer

杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修

主管单位：中国第一汽车股份有限公司
主办单位：天津市汽车研究所有限公司
国际刊号：1674-6546
国内刊号：12-1411/U
全年订价：¥ 228.00
创刊时间：1974
所属类别：工业类
发行周期：月刊
发行地区：天津
出版语言：中文
预计审稿时间：1个月内
综合影响因子：0.42
复合影响因子：0.47
总发文量：2262
总被引量：4043
H指数：15
期刊他引率：1
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分期目录

  • 视频与通信网桥辅助芯片构建车载互联平台

    刊期：2015年第06期

    索喜科技推出车用视频与通信网桥辅助芯片（MB86R91 APIX）,为汽车制造商提供一个可将消费级别处理器与车载显示器接口无缝连接的车载互联平台,同时还可降低成本。全新的MB86R91 APIX辅助芯片可通过例如单或双Open LDI（FPD-Link）和DRGB888等不同标准接口,与高性能应用处理器连接。

  • 英飞凌高精度3D磁性传感器

    刊期：2015年第06期

    英飞凌科技股份公司宣布推出其3D磁性传感器TLV493D—A186。该传感器采用小巧的6脚TSOP封装，能以极低的功耗实现高度精确的三维感测。通过检测x，y，z方向的磁场，该传感器能够可靠地感测三维、线性和旋转运动。所采用的数字12C接口可在传感器与单片机之间实现快速双向通信。

  • 伟世通HMI集成双重警报提升行车安全

    刊期：2015年第06期

    目前，部分厂家希望通过对人机交互界面（HMI）进行重新设计，并在电子控制系统无法应对相关紧急情况时对司机进行提醒。HMI厂家已经开发出3种典型的警报技术：听觉警报、视觉警报和触觉警报，而伟世通则将其归为背景型警报和定向型警报2类。

  • 大陆升级触觉反馈触摸屏技术提升驾驶安全

    刊期：2015年第06期

    大陆公司推出了新款主动触觉反馈触摸屏，通过脉冲为用户提供反馈信息。用户可以根据指尖感觉到的脉冲及其产生的振动，更直观地了解到自己的触动操作是否已被系统激活和识别。

  • Pi Innovo推新型ECU可支持8缸发动机

    刊期：2015年第06期

    英国PiInnovo公司推出全新M670发动机控制单元（ECU）快速原型。M670ECU快速原型采用了飞思卡尔的MPC5674F微处理器，最多可支持8缸发动机，且能为燃料喷射器提供120w的内部升压功率，完成一次冲程可以调节多重喷射。

  • 帮助驾驶员集中注意力的抬头显示技术

    刊期：2015年第06期

    抬头显示（HUD）是一种将关键数据和相关信息直接显示在驾驶员视野前方的增强现实技术形式，可以避免在行驶过程中通过各种仪表查看信息。随着该技术逐步走向成熟，HUD功能也得到了持续改进。

  • 宝马停车预测系统

    刊期：2015年第06期

    在底特律车载信息系统大会上，宝马在其i3原型车上展示了同Infix公司合作开发的动态停车预测系统。该系统通过搜集道路车辆动态数据来预测空闲停车位，此举有效地缓解了因寻找停车位造成的交通堵塞状况。

  • 丰田全新柴油机ESTEC技术

    刊期：2015年第06期

    丰田汽车将推出第8代Hilux皮卡，其视频预告中透露了该车采用的全新GD系列柴油发动机的信息。该发动机由高压共轨燃油喷射系统、涡轮增压器和中冷器组成，并采用了一种称为“经济热高效燃烧”（ESTEC）的技术，该技术可以降低油耗，且能改进加速度。丰田新型GD系列柴油发动机分为2种，官方公布的规格为：

  • 福特展示自动驾驶座舱座椅布局专利

    刊期：2015年第06期

    福特公开了其在汽车内饰设计和安全方面的专利，该专利展示的主要内容是汽车座舱座椅布局，特别是当汽车进入自动驾驶模式后，座椅采用的设计思路。

  • 新型耐久性更强的锂-空气电池

    刊期：2015年第06期

    美国得州大学奥斯汀分校的研究人员发现，当锂一空气电池在碱性条件下，使用重新排序的Pd3Fe／C催化剂可以让其发生氧还原反应从而增强电池活性和耐久性。

  • 美国NHTSA将加速推进V2V技术应用

    刊期：2015年第06期

    美国高速公路安全管理局（NHTSA）正在加快V2V技术的推广，帮助防止交通事故的发生。美国交通部长透露了交通部在V2V方面的推广计划，并表示交通部不排除诉求国会途径，确保法规的贯彻。自动驾驶汽车真正到来之前，驾驶辅助系统将呈现快速的发展。

  • 霍尼韦尔推OnRAMP虚拟传感器可控制发动机

    刊期：2015年第06期

    发动机实体传感器工艺复杂且成本高。霍尼韦尔研究团队开发出OnRAMP，该工具允许工程师将第一性原理模型嵌入ECU，从而创建虚拟传感器。第一性原理模型在功能上同0D或ID系统类似，不过相比传统系统模型，OnRAMP操作更简单，运行速度也更快，其运用了理想气体定律、伯努利方程及质量和能量守恒定律。用户使用DoE搜集数据并对OnRAMP模型进行校准，...

  • 博世利用传感器优化气囊开启时间

    刊期：2015年第06期

    德国博世公司正在开发根据传感器提供的信息来保护驾驶员和行人安全的“综合安全系统”。计划在2015-2016年推出产品。

  • 卡罗拉自动制动器新控制算法可躲避前后碰撞

    刊期：2015年第06期

    丰田2015年4月上市的“卡罗拉”配备了自动制动器“Safety Sence C”，该制动器不仅可在最高80km／h的车速下启动，而且采用了不易与后方车辆碰撞的技术。

  • PowerGeni镍锌电池大幅提升续驶里程

    刊期：2015年第06期

    德累斯顿工业大学（TUD）汽车机电研究所（IAM）完成了对美国PowerGenix公司的新型镍锌电池产品的综合测评。

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