汽车工程师杂志 部级期刊
Automotive Engineer
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
杂志简介：《汽车工程师》杂志经新闻出版总署批准，自1974年创刊，国内刊号为12-1411/U，是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊，致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目：行业资讯_信息速递、行业资讯、行业观察、技术聚焦_设计·创新、技术聚焦_技术看点、技术应用、使用·维修
刊期：2013年第12期
日前，中国工业和信息化部QC／T948--2013《汽车顶部装载装置》行业标准，这是我国第一个汽车行李架行业标准，将于2014年3月1日正式实施。该标准经过广泛调研、专家论证以及征集国家权威检测机构和社会意见，历时8年正式出台。该标准规定适用于M1类和G类道路车辆外顶部安装的装载装置，即通常说的含司机不超过9座的载客车和皮卡车等安装行李架...
刊期：2013年第12期
天合（TRW）日前宣布，其最新一代闭路控制型车道保持辅助技术首次量产，为欧洲2个车辆平台配套。车道保持辅助LKA）协同电动助力转向（EPS）系统，整合摄像传感器传递的数据，通过施加短促的反转向力矩，帮助避免驾驶者无意中偏离车道。
刊期：2013年第12期
近日，韩国光州科学技术院研发出了一种神奇的石墨烯材料。研究者制造出了一款与锂离子电池具有相同容量的超级电容。在保持超级电容固有特性的同时，能够承受足够多的充放电循环次数。
刊期：2013年第12期
2013年11月29日，辉门集团宣布其售后市场核心品牌之一的冠军（Chain—pion）及菲罗多（Ferodo）品牌以创新技术及优质产品赢得广泛嘉奖。菲罗多的Eco—Friction低铜和无铜环保刹车片赢得国际汽车创新大奖赛“零件和后设备”类金奖，
刊期：2013年第12期
2013年12月5日，佛山工厂的二期项目在长春正式签约。根据协议，佛山项目二期总投资约153亿元人民币，将投产大众和奥迪品牌的新能源车。一汽大众佛山工厂二期建设周期为36个月，预计在2016年投产，项目建成后，将形成年产30万辆整车的能力，
刊期：2013年第12期
在德国的施瓦本格明德测试场中，ZFLenksysteme公司正在测试一项全新的泊车应用——SmartTrailerParking。项目负责人Gaedke表示，当车辆后方接上一截拖车时，即便是对经验老道的司机来说也是一项艰巨的任务，“我们想展示的是，当将这两部分车体的电子控制系统连接在一起时，
刊期：2013年第12期
近日，本田美国公司宣布，将为旗下3款新车配备苹果公司的Siri系统。本田表示，经销商将为2013年款和2014年款本田雅阁、2013年款讴歌RDX和2013年款讴歌ILX安装苹果Siri语音控制系统。若车主拥有兼容的iPhone，
刊期：2013年第12期
日前，丰田表示，将在2015年上市新一代燃料电池车，该车燃料电池系统造价将只有2007年的1／20，到2020年甚至将进一步减至1／100。2007年丰田生产燃料电池验证车时，每套燃料电池系统成本接近75万欧元，2015年新燃料电池车上市时，电池系统造价将控制在500万日元以下，
刊期：2013年第12期
“V2G车辆到电网技术”是一种让电网和插电式电动车进行能源互通的储能系统。本田公司近期正在进行相关的研发工作，其以特拉华大学的研究结果为基础，NRG能源公司领导的“eV2g合作项目”为其提供支持。eV2g的首个可盈利V2G项目已经于2013年初在网上，展示了相关的控制技术、调整要求和市场规范。
刊期：2013年第12期
日本双叶产业公司（FutabaIndustrial）开发出了新型汽车尾气余热回收器“POWEREV”，并已提供给马自达已销售的“Axela混合动力车”。尾气余热回收器是通过热交换器将尾气的热量传递至发动机的防冻液，加热发动机，使得发动机温度尽快达到怠速切换状态，以增加发动机停止的机会，从而提高燃效。
刊期：2013年第12期
2013年11月14日，模拟半导体厂商美国美信在东京面向新闻媒体称，迄今在其主力业务领域——移动设备上培育的技术，以及可分别使用公司内外工厂的高度灵活性的供应链，是执行其业务战略的优势。在其业务战略中，
刊期：2013年第12期
近日，比利时的学者研究了几种燃料电池汽车的动力总成设计方案，比较了采用燃料电池／超级电容、燃料电池／常规电池和燃料电池／超级电容／常规电池混合的3种燃料电池汽车的动力总成和控制策略。其结论为：燃料电池／超级电容型燃料电池汽车的能源效率，略胜过其他2种方案。该研究结果已在第27届电动汽车研讨会上得到。
刊期：2013年第12期
据报道，日本积水化学工业公司近日开发出新型车用锂离子蓄电池材料，电动汽车（EV）将拥有原来3倍的续航能力，达到世界领先水平。该新型材料可以储存相当于过去3倍的电量，电动汽车充满电后续航里程将达到600km，与普通的汽车相比并不逊色。
刊期：2013年第12期
近日，丰田宣布在电动车无线充电技术上他们正在快速前进。无线充电技术旨在为电动车车主提供更加便捷的充电服务。丰田的插电式普锐斯现在已经可以使用无线充电技术，该项技术是在车身下部安装一个特殊的电磁谐振传感器，并可以根据电压情况进行自适应调整。
刊期：2013年第12期
2013年11月，本田在面向新闻媒体举行的“HondaMeeting2013”上，首次公开了新一代NSX配备的动力传动系统。新一代NSX采用3发电机混合动力系统SH-AWD。利用2个发电机驱动前轮；后轮方面，采用V型6缸双涡轮发动机纵置布局，利用同样纵置的发电机及7速DCT（双离合器变速箱）来驱动。
影响因子：0.13
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.01
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：省级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.33
期刊级别：省级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：1.12
期刊级别：北大期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：半月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊
影响因子：0.22
期刊级别：部级期刊
发行周期：季刊
影响因子：0.24
期刊级别：统计源期刊
发行周期：月刊
影响因子：--
期刊级别：部级期刊
发行周期：月刊