汽车工程师杂志 部级期刊

市场运行规律发生质变2004年汽车需求将继续快速增长

作者：徐长明 刊期：2004年第01期

到2003年止,我国汽车市场上升期已持续5年,汽车市场已经进入新的发展阶段.进入新阶段后,我国汽车需求的增长将主要靠乘用车来带动,目前阶段主要是轿车,从影响轿车需求的5大因素(即经济发展速度与居民收入水平、车价、消费环境、支付方式、产品的可供应性)来看,2004年轿车需求将持续保持快速增长.

2004年零部件企业机遇中求发展

作者：朱敏慧 刊期：2004年第01期

随着中国汽车市场的飞速发展,跨国汽车巨头在中国全球采购步伐加快,广大中国汽车零部件企业面临新的机遇,可是竞争也随之而日趋激烈.本文探讨了在新的发展形势下,零部件企业如何抓住机遇,谋求更大的发展.

汽车工业准时化采购与供应链管理的探讨

作者：周伟 刊期：2004年第01期

以我国汽车整车制造企业的采购管理为例,对现行的计划供货、看板供货和同步供货3种采购管理模式进行了总结和分析,并着重围绕准时化生产理念和现代供应链管理理论对汽车制造企业采购管理产生的重要影响进行了探讨和研究.

从法兰克福车展看未来汽车配件业的发展新趋势

作者：何京 刊期：2004年第01期

1车展是对配件业的新推动 德国汽车配件行业以其出色的出口能力和高度的创新能力成为困难经济环境中的稳定因素.而2003年9月11日在法兰克福开幕的国际汽车展又为汽车业带来了动力.

汽车座椅的力学模型设计

作者：刘自侠 刊期：2004年第01期

汽车座椅支承驾乘人员的质量,缓和和衰减由车身传来的冲击和振动,给驾驶员提供良好的工作环境,为乘客创造舒适和安全的乘坐环境.通过设计变刚度弹簧,调整振动参数,从而克服人体最敏感的振动频率,减小了乘客晕车的比率.

汽车玻璃裂纹的修补一法

作者：秋菊 刊期：2004年第01期

汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果外力不足以让安破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分高，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。玻璃修补对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。

基于模糊控制理论的汽车ABS控制方法研究

作者：韩文涛; 任卫国; 刘明琴 刊期：2004年第01期

介绍了模糊控制理论在汽车防抱死制动系统中的应用,提出了车速估算的模糊逻辑方法,并在SIMULINK仿真环境下进行了动态仿真.结果表明,基于模糊控制的防抱控制系统鲁棒性强,控制效果好,可实施性好.

内燃机的噪声控制

作者：袁克忠; 尹涛 刊期：2004年第01期

对内燃机的噪声源进行了分类.内燃机的噪声源,按辐射方式分为直接向大气辐射的和间接向大气辐射的噪声,并通过近场声压法、封闭法、分部运转法和声通道法和声强法、信号处理法、振动测量法等方法对噪声源加以识别.并分别阐述了内燃机进气噪声、排气噪声、风扇噪声、燃烧噪声和机械噪声的产生的原因及控制方法

车用活性炭的试验研究

作者：郑广州 刊期：2004年第01期

吸附容量是车用活性炭的重要技术指标,但是目前还没有相应的试验方法标准.文中介绍了活性炭在汽油车蒸发排放控制中的应用,车用活性炭的主要技术指标与工作原理.并且说明了针对蒸发控制用活性炭的一般试验项目与方法,重点讨论了车用活性炭的吸附容量试验方法.

汽车车身冲压技术

作者：苏楚奇 刊期：2004年第01期

随着我国汽车工业的迅速发展,特别是轿车市场的进一步扩大,人们对汽车车身的表面质量要求越来越高.冲压是车身的主要加工方法,汽车冲压模具的设计及冲压工艺直接关系车身表面的质量,本文主要针对车身模具设计及冲压工艺进行了综述.

财政部通知：欧Ⅱ停止减征消费税 欧Ⅲ减征30%

刊期：2004年第01期

<正> 据悉,财政部和国家税务总局下发了关于低污染排放小汽车减征消费税问题的通知。对达到欧Ⅱ排放标准和欧Ⅲ标准的小汽车的生产销售企业的减税问题做出调整,将促使汽车提前达到下一阶段的环保标准。

与国际接轨车型分类有新标准不再有轿车叫法

刊期：2004年第01期

连杆螺栓孔位的工序间快速检测

作者：朱正德 刊期：2004年第01期

介绍了一种对连杆螺栓孔位进行快速测量的检测装置,这台专用检具具有设计合理、结构紧凑、操作方便等特点,及其适用于生产现场的工序间检测.

汽车发动机连杆珩磨工艺分析

作者：杨立 刊期：2004年第01期

针对连杆珩磨中出现的问题进行了工艺分析，找出影响工件质量的主要因素，并对所采取的措施加以讨论．如提高珩磨机主轴运行刚度及精度；改进夹具，使其自由平稳浮动；选用耐磨材料做导套；加大冲屑及润滑力度；选择适应高速冲击切削的金属基单晶刚玉磨石；提高磨石胶接强度，调整网纹角度，使切削痕迹不重复，周圈均布等，使工作质量得以很大提...

汽车零件微小孔的钻削工艺

作者：孙永泰 刊期：2004年第01期

随着电子技术、微小机械制造技术及尖端技术产品的日益精密化、微型化和集成化,汽车零部件微小孔的加工精度也要求愈来愈高.尽管加工微小孔的工艺方法很多,但在汽车零件制造中占主导地位的仍然是机械钻孔.