汽车电器

汽车电器杂志 部级期刊

Auto Electric Parts

杂志简介:《汽车电器》杂志经新闻出版总署批准,自1960年创刊,国内刊号为43-1097/TM,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题、行业聚焦_智能技术、行业聚焦_新能源、技术交流_设计研究、技术交流_创新改革、技术交流_工艺材料等

主管单位:中国汽车工业工程有限公司
主办单位:长沙汽电汽车零部件有限公司(长沙汽车电器研究所)
国际刊号:1003-8639
国内刊号:43-1097/TM
全年订价:¥ 379.20
创刊时间:1960
所属类别:工业类
发行周期:月刊
发行地区:湖南
出版语言:中文
预计审稿时间:1个月内
综合影响因子:0.31
复合影响因子:0.3
总发文量:3364
总被引量:4271
H指数:20
引用半衰期:3.575
立即指数:0.0172
期刊他引率:0.7115
平均引文率:1.6598
  • 浅谈电动汽车CAN总线通信设计

    作者:胡艳峰; 王斌; 邹利宁; 唐键 刊期:2016年第11期

    简述电动汽车CAN通信设计过程;介绍网络拓扑结构规划、 整车高压上电逻辑、 标识符分配、 节点能力状态反馈信号以及网络仿真.

  • 征集汽车智能技术稿件

    刊期:2016年第11期

    当前全球汽车行业正处在工业4.0时代,以智能制造为主导。通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统和信息物理系统相结合的手段,将制造业向智能化转型。早在20世纪70年代,美欧等发达国就已经开始进行无人驾驶智能汽车的研究,进入21世纪后,智能汽车的前2个层次“辅助驾驶技术”和“半自动驾驶技术”已经得到广泛应用,并成为提升产品档次...

  • 中通LCK6663EVG公交客车纯电动技术解析

    作者:董海萍; 刘华 刊期:2016年第11期

    介绍中通LCK6663EVG公交客车纯电驱动系统的组成、 零部件、 工作模式以及控制策略.

  • 麦克斯韦科技公司推出用于混合动力公交车的51V超级电容器模块

    刊期:2016年第11期

    麦克斯韦科技公司, 超级电容器储能和电力输送解决方案领先的开发商和制造商,推出了一款51 V模块.该添加到其超级电容器阵列的最新的产品提供了苛刻的应用。

  • 江淮同悦纯电动汽车行驶时突然掉电

    作者:邱浩; 何军 刊期:2016年第11期

    1 故障现象 一辆2011年11月出厂的安徽江淮二代纯电动汽车,车辆识别码为LJ1EFKRN3B4218987,已累计行驶里程2052公里。车主打电话给笔者要求救车,反映在行驶途中该车仪表板上的动力电池报警灯亮,同时动力电池组突然掉电,汽车动力消失无法行驶。见图1。

  • 基于Labview的纯电动汽车电力驱动测试系统平台研究

    作者:闫亚林; 徐亚丹 刊期:2016年第11期

    基于Labview的纯电动汽车电力驱动测试系统,主要通过自行设计检测电路、 数据采集卡及上位机界面,实现对纯电动汽车电力驱动测试系统的电机性能测试.模拟实际电动汽车的简单运行工况,并对运行状况进行监控,同时运用Labview编程软件实现上位机控制界面的编程,实时显示测试平台的所有状态和数据,起到工况模拟及监控的作用,实现纯电动汽车电力驱动...

  • 客车车窗加热系统研究及应用

    作者:夏正强 刊期:2016年第11期

    介绍客车车窗加热系统的定时加热控制及应用,阐述该系统的工作原理、 基本组成及不同的控制方式.

  • 汽车电气装备选装方案对线束设计的影响

    作者:王宇 刊期:2016年第11期

    简要描述电器选装名词术语,分析造成线束设计多样化的原因,阐述采用预先定义好的基于线束零件号和采用选装包方式定义线束零件号的两种设计方法,并结合具体应用实例进行讲解,供读者参考应用.

  • 某乘用车扁平空间下线束的设计优化

    作者:蔡刚强; 刘华品 刊期:2016年第11期

    普通乘用车的线束都是成捆成束状,截面为圆形或椭圆形,生产工艺优化程度高,但当产品空间受限时,其应用困难.本文将线束展平设计,是对线束设计中局部空间优化的一种创新设计.

  • ITT推出新一代超快速DC充电系统;在1000V测试400A

    刊期:2016年第11期

    在慕尼黑下周举行的eCarTec2016大会上,ITT公司通过其Cannon品牌将推出一款新一代的超快速直流 (DC)充电解决方案,其可以显著减少电动车的充电时间。ITT将亮相该高性能冷却的超快速充电DC解决方案以及一种用于其全球交流充电解决方案组合的改进的连接系统。

  • 改画朗逸轿车CEN发动机电路图

    作者:徐宗炯 刊期:2016年第11期

    朗逸 (LAVIDA) 轿车配用1.984 L (2.0 L) 排量的发动机, 采用直列4缸, 电子控制多点汽油喷射系统. 发动机的最大功率为88 kW, 最大功率时的转速为5000 r/min. 当发动机转速降为3750 r/min时, 其最大转矩为180 Nm, 等速油耗为6.0 L (6.3 L) (90 km/h等速油耗), 0—100 km/h连续换挡的加速时间为10.9 s (11.7 s), 最高车速为191 km/h (...

  • 征集各类传感器应用稿件

    刊期:2016年第11期

    应读者需求,我刊将从2016年起积极刊登各类传感器应用稿件,期待您的来稿和关注!随着智能汽车的发展,为积极推动汽车智能技术的提升,为广大专业技术工作者、各位读者、各相关人士提供科研成果展示与技术交流的平台,我刊特向各位征集“传感器应用”技术论文,稿件需密切联系实际,深入浅出,全文字数含图表控制在8000字以内。

  • 奇瑞旗云轿车发动机起动无力

    作者:黄林火 刊期:2016年第11期

    1 故障现象 一辆奇瑞公司2007年出厂的旗云轿车,配备1.6L发动机(型号SQR477F),手动变速器,已行驶里程15万公里。用户反映发动机起动无力。只能听到起动机处有哒哒声。接车后,起动发动机,确定是曲轴没有转动。

  • 凯越燃油表指针反向指示油量变化故障的诊断与排除

    作者:钟国政 刊期:2016年第11期

    针对燃油表指针指向E-F量程之外且能反向指示油量变化的故障,论述凯越燃油表故障诊断与排除过程.

  • 发动机冷却系统前端进气数值仿真与试验研究

    作者:黄轶 刊期:2016年第11期

    采用三维数值仿真的方法,研究不同车速情况下导风罩和导流板对前端进气的影响,并与前端进气整车试验结果进行对比,对仿真计算的准确性进行验证;基于仿真模型,分析导流板上开口和加长导流板改进方案对前端进气的影响.研究结果表明:前端进气量的仿真计算结果与整车试验结果吻合良好;前端进气量随车速的增加而增加;在各车速情况下,导风罩对前端进...