杂志简介:《汽车电器》杂志经新闻出版总署批准,自1960年创刊,国内刊号为43-1097/TM,是一本综合性较强的工业期刊。该刊是一份月刊,致力于发表工业领域的高质量原创研究成果、综述及快报。主要栏目:专题、行业聚焦_智能技术、行业聚焦_新能源、技术交流_设计研究、技术交流_创新改革、技术交流_工艺材料等
作者:胡毅 刊期:2016年第10期
介绍混合动力客车整车控制器的功能以及整车控制器工作所处的电气环境。设计一种能够满足ISO7637-2和ISO16750-1标准的低压电源电路,并进行了相关测试。
刊期:2016年第10期
当前全球汽车行业正处在工业4.0时代,以智能制造为主导,通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统和信息物理系统相结合的手段,将制造业向智能化转型。早在20世纪70年代,美欧等发达国就已经开始进行无人驾驶智能汽车的研究,进入21世纪后,智能汽车的前2个层次“辅助驾驶技术”和“半自动驾驶技术”已经得到广泛应用。
作者:张红涛; 孙佳; 张玲 刊期:2016年第10期
随着近年来出现的“电动汽车热”现象,电动汽车已经受到了广泛的关注。本文从整车工作原理方面着手,将电动汽车的基本构成及其电路原理进行介绍,使读者可以更能清晰明了地了解电动汽车的构造,为初级入门者提供电动汽车低压原理设计的思路。
作者:王翠; 蔡呈祥; 徐晓峰; 柴苏梅 刊期:2016年第10期
叙述车联网的概念及车联网技术在汽车上的应用,详细阐述车联网部分功能的实现策略,最后介绍车联网行业的挑战与对策。
作者:王兆; 邓湘鸿; 刘地 刊期:2016年第10期
简要介绍智能网联汽车(ICV)技术及产业发展现状和趋势以及在此领域的标准化工作概况;阐述构建标准体系的原则及方法,并据此提出中国智能网联汽车标准体系的建议。
刊期:2016年第10期
全球新能源汽车产业已经走向商品化,面临规模化。新能源汽车已是全球竞相追逐的战略性新兴产业,方兴未艾。新能源汽车的中国时代即将来临,中国已经为全面发展新能源汽车做好了充分的准备,这一结论来源于以下四个方面。一、新能源汽车已经被明确为中国国家战略,后续政策将陆续出台,这是国家意志的展现。
作者:戎辉; 王文扬; 高夕冉 刊期:2016年第10期
介绍车联网平台系统的组成,阐述车载终端、后台系统以及软件应用等各部分功能。
作者:赵玉超; 郭鹏; 刘子辉; 张文斌; 吴立香 刊期:2016年第10期
提出一种重型汽车AMT自动变速器的取力器的控制方法,详细阐述其控制过程中的字节定义,翘板开关、车身控制单元、变速器控制单元等控制过程。
作者:王明先 刊期:2016年第10期
1事故基本信息 2015年8月31日,山东唐骏欧铃汽车制造有限公司客户服务部接到市场突发信息:某客户新购买一辆唐骏小宝马轻型1021BSC3F载货汽车,2015年6月出厂,已行驶50 km,行驶中发生车辆自燃,公司立即派笔者与相关人员赶赴现场分析原因。
作者:戴朝典 刊期:2016年第10期
GKN传动轴公司已经开发出新的完整的用于插电式混合动力车辆的电驱动系统,该系统将于2019年在欧洲汽车制造商的全球平台开始生产。电驱动系统更加紧密的集成提高了系统的效率,并为汽车制造商提供更多的封装和组装选项。该新的模块集成了一个水冷电动机和具有一个单速e Axle减速齿轮箱的逆变器。该系统产生65 k W的最大功率并能够提供高达2 000 N...
作者:戴朝典 刊期:2016年第10期
现代Mobis公司已经成功地开发出用于大型皮卡的电子驻车制动器(eDIH:electronic Drum in Hat)(译者注:直译为:在轮毂中的电子制动鼓)——全球市场的首款,现代Mobis公司预计将在该领域占据主导地位。该公司正在加速其新的eDIH系统用于批量生产。eDIH是一种通常称为EPB(电子驻车制动器)的装置,EPB通常分为机械制动钳的MOC(机械制动钳电...
作者:边湘宁 刊期:2016年第10期
笔者工作的国外项目中,很多车辆和工程机械都是在国内购置的,由于工作现场配件品种不齐全,有些生产急用设备出现故障时须开动脑筋,采用“改与代”等应急维修方法,从而保证设备运转。前阶段就采用该方法修复了1例斯太尔洒水车仪表全无指示故障。
作者:蒋旭; 张伟; 胡霞东 刊期:2016年第10期
1故障现象 东莞市桥头公汽现有49台HK6813HGQ5型空调公交车,该批车配置玉柴YC4G180N-50型发动机和扬州杰信BJX79A-0310型空调,配备1台无锡新高发电机(含空调),发电机型号为AVE2111UC1,规格为28V/110A。该批车辆自2014年2月开始启用,截至目前,已经更换8台发电机,发电机经回厂检测后发现故障均为定子烧蚀。
作者:戴朝典 刊期:2016年第10期
驾驶一辆燃料电池丰田Mirai的TrueZero公司创始人完成了一项在24小时内跑遍整个加州总共1 438英里(2 314 km)的壮举,从而打破了24小时内电动行驶里程的正式的吉尼斯记录。该行驶的目的是验证一辆零排放电动车辆如何能作为一辆汽油车的替代。该车以每次四分钟的时间在加州南部和北部之间使用True Zero零售氢网络加氢,该里程记录预计一旦文件被...
作者:戴朝典 刊期:2016年第10期
据英国的Autocar报道,奥迪将把能与特斯拉S车型相媲美的四轮驱动电动轿车投入生产。也许被称为Aqe-tron的该车将分享大部分的即将推出的e-tron quattro SUV技术,包括先进的扭矩矢量功能。该车将具有超过500 km(311英里)的行驶范围,并且据报道,将提供4级自动驾驶技术——一个在明年新A8中使用的步骤。