摘要：摩托车整流器外壳在成形后，其表面处理所采用的通常是阳极反应法，即喷漆或是电泳镀漆。此类技术存在以下缺点：散热效果大大降低，因为漆层面热传导能力很差，而摩托车整流器大部分是短路式调节器，发热较大，一般都有几十瓦至上百瓦以上的功率功耗，

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