近年来,随着我国社会经济的不断发展,交通运输施工项目逐渐变得越来越多,在一定程度上促进交通运输事业得到了相应的提升。在交通运输事业的发展当中,交通运输管理工作的质量及效率是其中非常重要的一部分,而在交通运输管理工作中,对管理体制改革的探讨,则是其中的关键。因为,如果不对其管理手段及管理方法进行有效的改革,那么势必会对人们的出行等诸多方面都有着直接性的影响。基于此,随着在时间的不断推移之下,人们越发重视起了...
目前,拉林高等级公路两端和米拉山隧道、林芝至米林机场专用公路、贡嘎机场至泽当专用公路控制性工程嘎啦山隧道、雅江特大桥和泽当连接桥等一批事关全局、影响力大、具有带动支撑作用的重大公路建设项目正在开工建设或已经建成,西藏交通运输进入积极构建以拉萨为中心、辐射六个地(市)所在地“三小时综合交通圈”时代。
为解决当前综合客运枢纽一体化信息系统发展滞后的问题.从枢纽出行旅客和枢纽管理者两个方面分析了枢纽一体化信息系统的需求特点。提出了枢纽一体化信息系统框架,并具体描述了枢纽信息交换平台、视频监控系统、广播系统、通讯系统、应急协调指挥系统、动态信息显示系统、网站系统、电话问询系统、触摸屏查询系统和静态标志系统等子系统的功能、与枢纽内各交通方式及枢纽外相关职能部门业务系统的关系。最后提出了系统建设的措施...
作者:李小刚 期刊:《智能建筑与智慧城市》 2018年第05期
智慧城市建设中的一项重要性建设内容,综合交通数据库的建设实践对于我国智慧城市建设具有重要性研究意义,文章针对智慧城市背景下综合交通数据库建设实践进行了研究分析,能够为我国智慧城市建设发展中的交通数据应用提供保障。
按照"老城市新活力"对广州工作的总体部署,阐述了广州在综合交通发展方面的若干思考。首先,回顾了广州市城市和交通发展历程,总结了广州综合交通发展对于城市发展的支撑和引领作用;其次,围绕"交通强国"和《粤港澳大湾区发展规划纲要》中的交通发展新要求,结合广州自身实际阐述了交通发展未来的机遇和挑战;最后,针对枢纽再驱动、交通物流融合和人本街道空间营造等三个关键问题,阐述了广州的交通发展策略和实践思考。
在人类社会发展历程中,交通和经济是重要的研究内容,二者具有密不可分的关系,其中,交通通达度能够用来分析一个地区的交通发展水平。本文结合一些地区的实际情况,详细分析了交通可达性与经济发展的关系,以期能够为交通投资建设与经济发展进步提供相应的借鉴和参考。
作者:单杏花; 朱建军; 朱颖婷; 吴首容; 张启蒙 期刊:《铁路计算机应用》 2019年第12期
分析我国综合交通发展现状,基于各交通行业信息系统建设和发展的现实情况,提出交通信息“一张图”的系统信息联通架构,以及多式联运“一张票”的内涵。根据大型枢纽节点、空铁联运和铁公水联运的发展情况,分别提出大型枢纽节点城市接驳、空铁联运、铁公水联运的旅客智能出行技术方案,这些方案可为提高旅客出行的便利性和提升各交通行业的资源利用率提供参考。
作者:孙前进; 李阳 期刊:《交通企业管理》 2019年第06期
国务院关于淮河生态经济带发展规划的批复,确立了徐州淮海经济区中心城市地位,并要求淮海经济区协同发展,打造省际协同合作示范样板。江苏省委、省政府要求徐州市从更深的层面认识优势、更新的角度谋划路径、更大的领域发挥作用。
作者:刘晓波; 蒋阳升; 唐优华 期刊:《大数据》 2018年第06期
为支持解决我国综合交通跨行业、跨地域管理服务能力不足的核心问题,提出利用大数据、人工智能等技术建设综合交通运输科技创新平台,实现综合交通运输系统发展驱动引擎升级和发展动能转换。重点介绍了平台总体技术框架、研发体系和当前建设的进展。
4月12日,北京交通大学宣布成立中国现代轨道交通科学与技术研究院,在促进中国轨道交通自主创新能力提升的同时,加快人才培养。研究院下设中国高速铁路研究中心、中国城市轨道交通研究中心、中国磁悬浮研究中心、中国管轨交通研究中心和中国综合交通研究中心,涵盖了现代轨道交通的多个领域。
作者:苗聪; 邢燕颖; 林国鑫; 赵福荣 期刊:《交通运输研究》 2010年第17期
针对目前我国枢纽静态换乘标志规范缺失的现状,从枢纽内旅客换乘需求出发,借鉴国内外先进经验和相关研究成果,系统地提出枢纽静态换乘标志设置规则。该研究对于规范我国枢纽静态换乘标志体系的设置具有一定的参考价值。
作者:(张江舣) 期刊:《交通运输研究》 2010年第08期
3月27日,交通“7+1”论坛第十八次会议在北京翠官饭店如期召开。此次会议的主题为“综合交通节能减排”,会议由中国交通运输系统工程学会副理事长兼秘书长、北京交通大学教授、博士生导师张国伍和长安大学教授、博士生导师、原北京交管局副局长段里仁共同主持。国家物资储备局局长王庆云,科技部原秘书长、
作者:李志宏; 杨露萍 期刊:《交通运输研究》 2009年第02期
2008年12月27日,交通7+1论坛第十三次会议在北京翠宫饭店如期召开,本次会议的主题是“智能交通十年发展的回顾与展望”。会议由国务院参事、北京交通大学中国综合交通研究中心主任、博士生导师石定寰主持。我国著名系统工程科学家于景元、国家改革和发展委员会基础产业司司长王庆云、北京交通大学校长宁滨、北京交通大学教授张国伍、北京交通管理局原副局长段里仁、
我从事综合交通的教学与研究已近60年,自1954年参加教育部主办的“经济地理教师研究生班”开始,就重点进行了交通地理学的研究,即在经济地理学基础上进行的交通运输地理学的研究。虽然当时重点是从事综合交通布局的教学与研究,但实际上就已开始了综合交通方面的理论与实践的研究。1971年,北方交通大学(即现在的北京交通大学)成立了管理科学研究所,并设立了综合交通研究室,
我国首个公路水路综合交通区域规划——《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》日前正式出台。《纲要》提出了到2020年长三角地区交通发展的总目标,并就建设上海国际航运中心集装箱运输体系、现代化公路交通体系、现代化内河航运体系、综合运输枢纽和统一运输大市场等提出了具体目标。
作者:范操; 林如初; 赵星 期刊:《交通运输研究》 2010年第12期
在分析长三角地区中小城市社会经济发展情况的基础上,提出了“十二五”期间综合交通发展的趋势,研究分析了长三角地区中小城市“十二五”期间综合交通发展面临的挑战,给出了该类城市综合交通发展规划研究中的基本理论与方法,最后,结合嘉善县综合交通发展规划项目进行了案例分析,显现了本文所述方法在实际规划项目中的实用性与可操作性。
作者:刘振国; 常馨玉; 贺明光; 姜彩良 期刊:《交通运输研究》 2019年第04期
为深入分析新形势下综合交通规划的重点与发展对策,找准我国综合交通规划存在的问题,支撑高质量发展、生态优先、绿色发展及国土交通要素有机融合等新要求,首先,分析当前综合交通规划在行业管理、产业融合、新技术、发展理念等方面面临的形势和要求。结合当前规划工作的问题与不足,从明确规划定位、规范规划程序、丰富规划内涵、优化规划方法四个方面有针对性地提出相应的对策建议和实施路径,以期在新一轮国土空间规划背景下有效指...
作者:赵晓华; 蔡明社; 李金刚; 王恭 期刊:《陕西发展和改革》 2010年第04期
一、交通设施现状 到2009年底,全市境内公路总里程13154.1公里,其中国省干线公路1055.3公里,农村公路12098.8公里,其中县公路1685公里,乡公路1704.8公里,专用公路373.6公里,村公路8335.3公里,农村公路路网密度达到66.7公里/100平方公里(全路网密度为72.2公里/100平方公里)。
作者: 期刊:《表面工程与再制造》 2009年第04期
全国涂料工业信息中心消息,上海开林造漆厂目前正在倾力投入上海市重大建设工程虹桥综合交通枢纽工程建设的涂料技术保障、生产供应、现场技术服务。据公司介绍,作为该工程的油漆重点供应商,开林涂料几乎包揽了所有工程项目的重防腐油漆和部分项目的底漆、面漆。
联运模式设计。主要包括围绕联运模式设计的概述、不同联运模式的特点、如何实现联运效果以及联运效果分析展开论述,为后续联运模式的评价提供依据。