作者:张卓杰; 刘家栋; 李亘; 马喜成; 李梁 期刊:《科技创新导报》 2019年第23期
现代智能无轨电车和传统BRT作为中低运量路面交通中具有代表性的两种无轨交通制式,在外观和功能上具有诸多相似性,有效选取合适的车辆制式对于城市未来发展至关重要。本文从技术特性、经济特性、环保特性等方面对二者进行了综合比对分析,为城市路面交通中低运量车辆的选型提供参考。
作者:赵小文 期刊:《城市轨道交通研究》 2019年第10期
中低运量城市轨道交通将成为我国近阶段城市轨道交通的重要发展方向。以东京和上海为例,探索规划层面发展多制式轨道交通的必要性,总结了国内中低运量城市轨道交通项目的实施情况,提出了中低运量城市轨道交通在我国发展的3个功能定位及其适用性。梳理了目前城市轨道交通的审批流程和门槛,提出中低运量城市轨道交通应采取“从严监管,简政放权”的政策措施。建议通过轨道交通的标准化和产品认证来引领产业的高质量发展。
作者:闵国水; 曾琼 期刊:《铁路技术创新》 2016年第06期
中低运量轨道交通具有运量适中、布设灵活、经济合理、建设周期短等优势,符合中小城市发展实际。从丰富公交线网层次、促进城镇化发展、提升城市发展形象3方面,分析中小城市发展中低运量轨道交通系统的必要性;介绍跨座式单轨、现代有轨电车、中低速磁浮3种中低运量轨道交通制式,并对其技术特点进行对比分析;以丽水市为例,从技术应用状况、城市总体规划和综合交通规划、客流水平、功能定位、建设条件、城市经济状况、车辆基地大架修...