作者:宋建国; 谢敏波; 张斌 期刊:《电力电子技术》 2019年第12期
在纯电动汽车中,高压(350~700V)锂离子电池组是唯一的能源,为了给其他24V的车载电器供电,需要一个500 V转28 V的DC/DC隔离式转换器作为连接高压电池组和低压电池组的充电机。当电动汽车上所有的低压设备(GPS、无线电、空调等)工作时,低压侧大约需要2.8 kW的额定功率和100 A的额定电流输出,采用零电压开关(ZVS)脉宽调制(PWM)控制方法的移相全桥转换器能大功率、高效率输出,满足上述要求。此外,在转换器启动时加入Buck-Boost电路,可...
基于移相全桥ZVS-PWM变极性焊接电源的设计,DSP控制的飞跨电容型三电平弧焊逆变电源,DSP控制的单位功率因数弧焊逆变电源[英],
作者:李丽; 黄剑雄; 王瑶 期刊:《科技创新导报》 2013年第16期
随着生产发展和技术进步,作为能量转换环节的开关电源变换器在各种电子产品中获得广泛应用。而逆变器是重要的组成部分,该文通过对移相全桥谐振逆变器拓扑结构的研究大大降低了变换器的开关损耗,提高了变换器的效率和功率密度。
作者:寇学锋; 李永锋; 刘剑锋; 范超 期刊:《电子技术与软件工程》 2018年第11期
一般开关电源多采用单一移相全桥控制方式或单一的LLC并联谐振变频控制方式,对比分析:这两种单一的控制方式各有优劣。本文研究出了一种新型的组合式控制电路,将变频和移相这两种单一的控制方式进行了有效组合,优势互补:在较低电压输入时用LLC并联谐振方式进行针对性控制;在较高电压输入时用移相全桥方式进行针对性控制,从而有效解决了单一控制方式应对宽范围电压输入时变换器内效率难以得到提升的难题。
作者:贺根华; 祁承超; 柳鑫 期刊:《惠州学院学报》 2018年第03期
为解决移相全桥电路驱动及相角控制问题,设计了一种数字控制的移相全桥驱动电路.以TPL521为光耦隔离、IR2110为栅极驱动芯片.由DSP产生PWM信号,经过光耦隔离和逻辑电路后送至IR2110进行相角控制.文章对IR2110驱动电路原理进行分析及参数进行设计,对TMS320F28335进行设置并给出部分代码.实验结果表明:通过TMS320F28335可产生的不同相角的PWM波形,满足了移相全桥对不同相角控制的要求.
作者:王天阔; 周春; 王迪; 于龙飞; 郭剑雄 期刊:《水电能源科学》 2017年第12期
全桥DC/DC变换器由于具有高功率密度、高效率、高变压比及电气隔离的特点,成为直流微电网系统中重要的电力电子接口。而移相全桥DC/DC变换器具有高阶时变非线性的特点,具体应用时较难建立其精确的数学模型,这影响了传统PID控制性能,因此设计了模糊自整定控制器。通过对峰值电流模式下变换器的小信号建模,在传统PI控制的基础上,给出了基于模糊理论的PI参数在线自整定方法。同时,利用Matlab仿真工具给出了模糊控制器的设计方法,并通...
作者:仇杰; 张振东 期刊:《能源研究与信息》 2018年第02期
分析了峰值电流控制模式下移相全桥变换器的工作原理,设计了电动汽车充电单元的串联双闭环控制器。该控制器外环主回路实时获取负载电压与输入参考电压之间的偏差,通过输入PID电压环对输出电压进行调节,其内环副回路实时计算原边控制电流与PID电压环控制输出的偏差,通过输入PID电流环对控制电流进行调节。针对当控制输入信号占空比大于50%后峰值电流变换器系统出现不稳定的问题,设计了一种斜坡补偿方法,并以PIC16F887单片机为核心,...
作者:吉莉; 廖承林; 王丽芳; 李树凡 期刊:《电工技术学报》 2018年第A01期
电动汽车无线充电系统会工作在重载、轻载和空载等多种工况,因此其逆变器需要满足宽负载范围内的零电压开关(ZVS)要求。电动汽车无线充电系统一般采用移相全桥逆变器,而传统的移相全桥逆变器存在滞后臂难以实现ZVS的问题,无法满足宽负载工作范围的要求。该文采用带辅助网络的电流增强型全桥逆变器拓扑,对电动汽车无线充电系统的宽输出范围逆变器进行设计,通过分析实际系统中的电压/电流尖峰产生机理,采用相应的尖峰抑制措施,搭建了...
作者:何治新; 赵云云; 朱丹; 苏秀娥 期刊:《电气传动》 2018年第03期
针对传统两电平变流器电能质量差的问题,介绍了一种三电平的变流器拓扑,该拓扑可以在不提高开关频率的情况下有效提高并网电能质量,给出了经典三电平SVPWM算法。针对电能多级变换效率低的问题,提出DC/DC采用移相全桥电路。将三电平变流器拓扑和移相全桥电路应用于储能式有轨电车充电装置,结合PIR的控制策略,改善了电网电能质量,提高了整机效率。仿真及实验结果验证了该拓扑的有效性和可行性。
作者:潘小刚; 孙前双; 华庆光; 杜吉庆 期刊:《电力电子技术》 2019年第05期
选择了一种适用于光伏并网逆变器测试使用的移相全桥(PSFB)DC/DC拓扑结构,简单分析了其工作过程。从光伏电池阵列的输出特性出发,建立其等效数学模型,得出光伏电池输出特性的工程计算方法。采用直接代入的控制策略,通过TMS320F28335对光伏电池阵列输出特性的数学模型进行数字化处理。最后,通过对模拟器的整体系统的设计进行验证,测试了模拟器的静、动态特性数据,并选择10kW的光伏并网逆变器对模拟器的实际性能进行了测试和研究。
作者:张哲; 张纯江; 沈虹 期刊:《电力电子技术》 2005年第03期
介绍了一种新型的移相PWM控制器UCC3895.与UC3875(79)系列的控制器相比,该控制芯片在保留原有特点的基础上,新增了死区自调节等功能,从而进一步增强了整个电源系统的可靠性,并且该控制芯片的功耗显著下降,所以更适合开关电源低功耗、高功率密度、高可靠的发展要求.将该控制芯片应用于可开关频率50kHz,输出功率100W的移相ZVS全桥电源中的实验结果表明,该控制器具有较好的控制效果,有较强的实用价值.
作者:马学军; 陈青昌; 彭力; 康勇 期刊:《电力电子技术》 2005年第03期
讨论了移相全桥变换器双模块并联技术,该技术采用自主均流法实现双模块的电流均流,具有均流精度高,动态响应好,可以实现冗余技术等特点.为了实现双模块自主均流提出了电压环、均流环和限流环三环控制结构,电压环和限流环共用一个PI调节器,均流环使用一个PI控制器.文章分析了均流的整个控制过程,在设计时要考虑使电压环与限流环的动态响应速度较快,均流环的响应速度较慢,同时在整个负载范围内使系统有一定的幅值和相位稳定裕度.设计...
作者:蒋祖运; 陈峻楠; 袁赛 期刊:《电气开关》 2018年第01期
以DSP为核心控制器件,移相全桥为主拓扑结构,设计出了一个DC-DC变换器。文中介绍了硬件设计方案、软件实现和触摸屏上位机通信以及通信协议。在实验中,变换器很好地实现了电压电流的变换。
作者:李金鹏; 尹华杰 期刊:《电源世界》 2004年第07期
本文总结了以往一些ZVZCS移相全桥变换器的拓扑.在实现主电流复位的常用方法的基础上.简要介绍了最近一些新颖的ZVZCS移相全桥变换器拓扑,分析了工作原理,并给出了主要波形图。
作者:李凯; 郝瑞祥; 游小杰; 郑琼林 期刊:《电源世界》 2005年第11期
本文介绍了一种低压大电流开关电源采用的变压器结构,并与传统的一组变压器结构进行了比较。以12V/1000A移相全桥ZVS开关电源的PSPICE仿真验证了这种结构的优点。
作者:李金鹏; 尹华杰; 侯聪玲 期刊:《电源技术应用》 2004年第01期
介绍了饱和电感的分类及其基本物理特性,总结了可饱和电感在尖峰抑制器、磁放大器、移相全桥ZVS-PWM变换器、谐振变换器和逆变电源中的应用。
移相全桥电路因为优越的性能,在航天、汽车等多个领域得到了广泛的应用(Mutlu Uslu.Analysis,Design,and Implementation of a 5 KW Zero Voltage Switching Phase-Shift Full-Bridge DC/DC Converter Based Power Supply for Arc welding Machines.November 2006)。在功率传输状态,比较容易分析;但是在非功率传输状态,变换器的工作状态复杂,难以理解。
作者:杭孟荀; 沙文瀚; 方磊; 陈士刚 期刊:《电子产品世界》 2019年第07期
介绍了一种新能源汽车用多功能高低压隔离双向DC-DC变换器及应用方案.基于移相全桥拓扑,通过数字DSP芯片控制实现高低压电源能量的双向传递,较传统新能源汽车DC-DC成本无增加基础上新增应急电源、高压回路预充电、多余电能转换高压回路再利用等功能,该方案降低了系统成本、提升整车续航且大大提升新能源汽车的安全性、维护便捷性和可靠性.
作者:何昕东; ; 石健将 期刊:《电源学报》 2018年第06期
针对低压直流输入/中频400Hz/115V交流输出的高功率密度航空变流器的应用需求,提出了两级电路拓扑结构,其前级采用并-串型移相全桥结构实现隔离和升压的功能,后级采用全桥电路实现逆变功能。同时,为减小单相逆变器直流侧的二次纹波电流对前级的影响,前级单模块采用加入陷波器的负载电流前馈控制策略。为了进一步提高前级并-串型DC-DC变换器的动态性能,还提出了一种主从控制的均压控制策略;为了提高后级逆变电路的动态性能和负载调...
数字电源作为当前电源发展的趋势,具有设计周期短,功能强大,灵活多变等优点。UCD3138是TI推出的一款性能强大隔离式电源控制芯片,能够针对每项应用进行性能优化和环路控制。本文结合UCD3138控制环路实现一款移相全桥拓扑结构的数字电源设计,输入400V,输出12VDC,电流30A。本文首先介绍了移相全桥数字电源基本原理,然后分析UCD3138环路控制基本原理及控制方法,最后搭建实验平台,给出实验波形,验证设计的可行性。