在“互联网+”的背景下,物流行业的生产力已经得到了大幅提升。论文从马克思主义基本原理的视角下,解析了区块链技术对物流业发展影响。论文首先梳理出当前物流业生产关系中存在问题,并分析了区块链技术如何解决现存问题,并进一步阐述了区块链技术是如何通过影响、调整生产关系来反作用于生产力的,即如何对物流业的生产效率、生产成本及服务质量产生影响。
本文利用2005-2016年中国31个省(市)的面板数据,对我国物流业生产率进行了实证分析。研究表明我国运输总线路里程、物流业从业人员占比均能有效提高我国物流业生产率,且大幅度提升中、西部的物流组织管理水平。制造业固定资产投资能大幅提升各地区物流业生产率,是影响我国物流业生产率的关键因素。不同地区物流业生产率提升路径不同,并给出相关的政策建议。
作者:邓荣荣; 李亚芳 期刊:《湖南财政经济学院学报》 2020年第01期
基于LMDI分解法将碳排放驱动因素分解为能源结构、能源效率、行业经济发展及区域人口规模,行业经济发展对长三角地区物流业碳排放持续呈现正向影响效应,能源效率的变化对碳排放的变化呈现先正后负的影响效应,能源结构的变动对物流业碳排放增长由抑制效应转变为拉动效应,人口规模的变化对碳排放的变化持续呈现正向作用。基于Tapio脱钩模型的实证结果表明,2000-2016年长三角地区物流业与碳排放的脱钩状态分为三个阶段:2001-2007年扩...
中国将大力推动交通和物流产业的发展,大力推动交通信息化、标准化等“软件”建设,使物流业发展有可靠的平台。
作者: 期刊:《中国信息界》 2004年第09X期
近些年,随着电子商务与物流的飞速发展,人民的生活虽然得到了极大的便捷,但同时,也出现了"快递垃圾围城"、资源浪费、环境污染等问题阻碍着人民对美好生活需要的实现。因此,电子商务与物流要想健康、可持续发展,物流就必须绿色、低碳、高质量发展。如何推进?与电子商务共进退的物流业更应运用互联网思维,智慧化发展绿色物流。
作者:高开昕; 初铭畅 期刊:《中国航班》 2019年第08期
随着信息技术的快速发展,物流业正在由传统物流向现代物流转变,因此进一步降低物流业成本,提高物流效率成为了当务之急。辽宁省拥有优越的地理位置,交通发达便利,水运更是十分发达,辽宁省的物流业也在稳步的发展着,因此研究辽宁省物流业的效率具有十分重要的现实意义。论文在对物流业效率的评价及其影响因素相关理论进行系统梳理的基础上,调查分析辽宁省物流业的发展现状,运用数据包络曲线评价其物流业的效率,针对影响因素,提出了...
本文是基于我国地区间物流条件差异明显,物流发展基础明显不同的基本认识,从不同区域入手,分析当前物流业的特点表现,重点针对国家提出的一带一路、长江经济带、京津冀协同发展的区域经济战略规划,实现对物流业布局的存量优化和增量变革。
广东是建材产业大省,有多个建材产业的规模与产量位居全国前列。其中,卫生陶瓷产量居全国第一,大理石板材产量居全国第四。
作者:张富强; 林蔚 期刊:《财政经济评论》 2013年第01期
物流业是我国新兴的融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,构成了国民经济的重要组成部分。我国"十一五"、"十二五"规划纲要都要求"大力发展现代物流业",同时应出台一系列措施支持物流业的发展。为了实施结构性减税政策,加快实现生产方式的转变、经济结构的转型升级,经国务院批准,自2012年1月1日起上海首先开展交通运输业和部分现代服务业"营业税改征增值税"试点改革。从2012年8月1日起,试点范围扩大至北京市、广...
本文结合某地市实际.明确了该地金融创新应结合物流业来进行.通过物流金融发展物流业.继而充分发挥物流业在优化产业结构中的作用,实现产业结构的调整目标。
作者:韩强; 宋丽娟 期刊:《东北亚经济研究》 2016年第04期
随着我国经济的快速发展,物流行业有了长足的进步。物流业对我国经济的发展具有越来越重要的作用,但因我国的物流法律体系落后,与国际先进水平更是相去甚远,而且当今我国物流法律法规相比物流行业的发展实际已经明显落后,这也严重影响了物流行业的快速发展。因此,采用有效措施完善我国物流法律体系显得尤为重要。
作者:欧阳文旭; 侯丹丹 期刊:《发展改革理论与实践》 2011年第02期
物流业是构建现代产业体系的关键行业。本文通过运用灰色关联模型分析广东物流业,从而得知一些影响广东物流业发展的关键因素。分析结果显示,影响广东物流业发展壮大的关键因素已由90年代的工业规模的扩大以及交通基础设施等的投资,转换成批发零售等商贸流通业的发展、物流业自身规模的扩展以及社会资本对物流产业链的投资等相关因素。
近日,《福州市“十三五”物流业发展规划》(简称《规划》)出台,提出福州市将进一步优化城市物流空间布局,建设“一通道、二枢纽、三中心”物流枢纽网络。
根据现代物流业与区域经济协调发展的重要性和内在机理,对贵阳市现代物流业与区域经济发展现状进行调研,针对存在的问题,提出了相关对策建议。
2016年是实施“十三五”规划的第一年,也是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年,是贯彻落实《物流业发展中长期规划》的关键之年。今年以来,在全国经济步入新常态,物流业总体需求乏力、
一、2017年物流业运行基本情况2017年是党的召开之年,是我市新一届政府的开局之年,是供给侧结构性改革的深化之年,也是实施“十三五”规划承上启下的重要之年。我市围绕物流业领域的重点、难点问题,开展了一系列针对性工作,随着各项工作成效的显现,全市物流业实现平稳较快发展,物流业运行总体稳中有进、发展质量向好提升、转型升级步伐加快的良好态势已基本形成。
作者:高国兴; 刘莉 期刊:《宁波经济丛刊》 2013年第02期
(一)物流业增加值占地区总产值比重较大。2011年宁波全社会物流总额为2.1万亿元人民币,物流增加值达到600多亿元,
物流金融是现代物流业发展的创新之一,也是实现供应链资源整合与优化的有力手段。鄂尔多斯在建立高效的现代物流体系的同时,还需要逐步发展与之相适应的物流金融业务。本文从鄂尔多斯实际出发,对发展物流金融业务进行了分析与探讨。
作者:朱占军; 李树洋 期刊:《北方金融》 2007年第07期
1.农产品运输能力不足,物流技术水平不高。一是由于农村公用基础设施建设薄弱,有些边远山区还未做到村村通公路。在交通不便的农村,农民要将产品送到集市上去卖,往往要旱出晚归。这不仅增加了农产品的收购难度,也损伤了农民的生产积极性。二是物流设备落后,在运送产品过程中,大多使用敞蓬卡车,缺少冷藏、冷冻设备和技术,产品保鲜大打折扣。