作者:常汉宝; 王新昌; 张永浩; 吴瑞林 期刊:《柴油机》 2004年第04期
对TBD620柴油机进气系统进行了理论和试验研究.缸头气道稳流试验数据表明:该机在低负荷工况下,在进气量较小时,采用单独涡流气道进气和直流气道不完全封闭,可以获得较大的进气涡流,达到改善大功率柴油机低负荷性能的目的.
作者:李鑫鑫; 高贵军; 邢亚东; 杨冰冰 期刊:《液压与气动》 2019年第05期
为了探究改变叶顶结构对风机性能的影响,采用Fluent对不同叶顶形态的对旋轴流风机性能进行数值模拟。分析了不同叶顶形态对风机效率、全压、叶顶泄漏流和泄漏涡的影响。结果表明:风机效率随叶顶开槽长度的增加而增大。在开槽长度和深度相同时,与第一级叶轮相比,改变第二级叶轮的叶顶形态对风机性能的改善更加显著。与后缘相比,在叶顶前缘开槽对风机性能改善更大。叶顶开槽后,间隙处形成泄漏涡,且叶顶泄漏流入口处涡流强度明显提高,...
作者:许洪军; 刘书亮; 刘德新; 王健; 李兴 期刊:《拖拉机与农用运输车》 2004年第03期
介绍了现代自动化内燃机气道稳流试验装置组成结构,以及适用于工程实践蹬几种进气道试验与评价方法,阐述了气道试验所采取的试验方法.
作者:喻昆; 王云鹏; 马勇; 高巧; 杜柏超 期刊:《汽车实用技术》 2017年第13期
优化了某增压四缸柴油机进气道结构,并在气道稳流试验台和发动机性能试验台架上进行了相关试验研究。试验结果表明:通过采用螺旋气道和切向气道的组合,进气道结构可以大幅度提高缸内空气运动的涡流强度,同时略微增加其流量系数;增强缸内涡流运动可以加速混合气的混合速度,同时使混合气混合更加均匀,提高了燃烧峰值放热率。最终试验测试结果显示,优化后的气道方案可以实现NEDC循环排放关键权重点比油耗降低0.7%~8.8%。
瞬变电磁法或称时间域电磁法,属于无损探测法.与普通电法相比,瞬变电磁法具有探测深度大、位置分辨率和测深分辨率高、操作简便迅速、不受接地电阻影响、可作大面积长距离堤防普查等优点。瞬变电磁法工作原理是利用不同位置、不同深度地层对一次磁场变化产生涡流强度的不同.探测地质异常。地层的电导率高,产生涡流强度大,二次磁场强。瞬变电磁系统一般由发射机、发射线圈、接收线圈、接收机和计算机数据采集绘图系统组成。
195型柴油机的气缸盖上设置了一个涡流室镶块,在该镶块上,不仅有主喷孔,而且有一个启动喷孔。在柴油机启动时,由于曲轴的转速低,活塞的运动速度慢,涡流室内空气的涡流强度比较小,所以让部分燃油穿过启动喷孔,直接喷射到活塞顶中间温度比较高的部位,这种设计有利于柴油机的冷启动。但是如果启动喷孔被堵塞,将导致柴油机难以启动。
作者:张明 张大卫 张铱鈖 樊民强 期刊:《矿山机械》 2015年第06期
采用试验和数值模拟的方法,研究了旋流器入料涡流强度对分级性能的影响。在相同入料体积流量条件下,通过特定的装置产生了2种不同涡流强度的入料,所得到的分级性能结果明显劣于直流入料时的分级性能,涡流强度越强,分级性能越差。通过对3种入料条件下旋流器流场的数值模拟,发现随着入料涡流强度加大,切向速度显著降低,轴向速度不对称性加大,流场径向窜动加大,空气柱迅速缩减甚至消失,这些都对分级过程不利。模拟结果揭示了入料涡流...