作者:王艳; 陈静; 王志山; 李昆祥; 徐芸; 徐雪萌 期刊:《食品与机械》 2020年第01期
针对粉体包装计量控制系统由于传感器、螺杆的旋转惯性、零点漂移,下料冲击力等因素的影响而造成的系统延迟、非线性等问题,提出一种基于模糊神经网络PID控制粉体包装计量控制系统。利用模糊神经网络良好的动态控制特性和自学习能力来调整PID控制比例、积分、微分3个调整参数。借助MATLAB simulink仿真软件进行系统的模拟仿真。结果表明,该模糊神经网络PID控制系统稳定时间能缩短约45%,超调量约减少16%。由此可得模糊神经网络PID控...
作者:高兴泉; 黄东冬; 丁三毛; 肖新宇; 刘志成 期刊:《科技风》 2020年第05期
提出一种基于自抗扰控制算法与PID控制算法相结合的单容水箱控制方法。在液位控制过程中出现模型不确定因素的干扰给予实时观测与补偿。仿真结果表明设计的控制算法能够无超调、无静差的对液位进行控制,且抗干扰能力强,鲁棒性好。
作者:许健男; 易勇; 王昊; 杨云波; 李岩 期刊:《汽车实用技术》 2020年第03期
众所周知,双离合器自动变速器(以下简称DCT)TCU软件控制逻辑复杂,标定难度大、周期长,仅仅离合器充油一项标定模块就集成了近300个标定参数。在研究了标定软件Vector CANape、Simulink的使用功能后,探索出一种应用CANape-Simulink的旁通技术自动化执行离合器充油标定的方法,并通过实车验证了该种方法的可行性。
作者:张桂欣; 胡相捧; 李雪伟 期刊:《机械工程师》 2020年第02期
针对井下起吊重物的摆动问题,在考虑绳长变化的条件下建立吊重的摆振数学模型,运用非线性振动理论的慢变振幅和相位法求得吊重摆角的解析表达式,然后采用MATLAB的Simulink工具进行仿真。结果表明:起重机小车加速度将使吊重摆角增大,它将改变吊重的动态平衡位置;在最大摆角处提升吊重和在平衡位置下放吊重可以实现吊重的消摆。
作者:赵海滨; 于清文; 颜世玉 期刊:《中国教育技术装备》 2019年第18期
对于三阶Jerk混沌系统,采用滑模控制器进行平衡控制。在滑模控制器的设计中采用线性滑模面和指数趋近律。采用双曲正切函数代替符号函数,用于削弱抖振的影响。通过Simulink软件建立仿真实验系统,滑模控制器能够进行混沌系统的平衡控制。该仿真实验有助于学生对系统仿真、混沌控制和滑模控制的理论理解和工程应用。
作者:路燈杰; 张海燕; 金月 期刊:《新一代信息技术》 2019年第09期
太阳能并网发电技术日益成为研究热点,并网逆变器作为光伏与电网的接口,其运行特性分析决定了并网的质量。文章针对光伏发电并网逆变器的运行特性的工作原理以及控制策略,对锁相环并网进行了详细的分析,并在Matlab/Simulink仿真软件中搭建了单相和三相网络光伏发电并网模型,分别对光伏发电并网系统做了详细的分析,验证模型中参数设置及控制策略的正确性。方案为光伏发电并网系统的研究提供了研究依据,有效的实现了最大功率跟踪。
作者:叶盛辉; 陈剑 期刊:《信息周刊》 2019年第17期
在人们生活水平的不断提高下,科学技术不断进步,为解决传统机械推进系统在低速机动航行阶段出现油耗率高及环境污染严重等问题,结合柴油机驱动与电机驱动各自的优点,运用Matlab/Simulink分别建立四象限船-机-桨运动模型及柴油机、电机动力系统的动态仿真模型,对比分析低负荷机动航行工况下纯柴油机驱动船舶速度响应与电机驱动船舶速度响应及油耗量与耗电量情况。研究结果表明,低速机动航行起动工况下电动机驱动(power take in,PTI)...
随着我国工业和经济的不断发展,电网规模和复杂程度也在不断的扩大。日益复杂的电网对电网的稳定运行要求也在不断的提高,对于输电网络来说,干扰其稳定运行的最常见故障就是短路故障。 本文将借助 MATLAB/SIMULINK 仿真软件来对电网短路故障进行模拟,可以使得相关从业人员对短路故障的危害性有更深刻的理解。
作者:陈俊杰; 张新刚; 毛亚峰; 李兆凯 期刊:《客车技术》 2011年第04期
根据国标GB/T7031—2005机械振动道路路面谱测量数据报告,在MatLab中编写了随机路面激励谱仿真程序;利用拉格朗日方程建立了1/2车辆动力学模型,并用Simulink对其进行了仿真;以不同等级路面和不同车速下的随机路面激励谱作为输入,分析了车辆在不同等级路面、不同车速下的车身加速度均方根值和后轮的动载荷均方根值。这对满足汽车行驶舒适性和行驶安全性的情况下优化悬架参数具有重要意义。
利用ADAMS/Controls模块将基于ADAMS2005的整车动力学模型和基于MATLAB6.5的ABS控制模型结合起来.以实例的方式详细介绍了联合仿真建模过程以及两种软件之间接口的具体实现方法.为实现不同领域复杂模型的仿真研究提供了一定的参考价值。结果表明了联合仿真方法的实用性和可行性。
作者:张振; 郑琦巍; 罗勇; 余飞; 肖威 期刊:《客车技术》 2019年第02期
建立了基于Simulink软件的多片式钢板弹簧许用应力分析模型,通过在模型中输入初始参数可计算出其比应力和极限应力,从而对钢板弹簧的比应力和极限应力进行快速校核。
现代化的飞行仿真系统,离不开仪表着陆系统的数字化建设。基于此,本文主要分析基于SIMULINK仪表着陆系统链路的仿真分析原理,并在现代化接收机SIMULINK显示技术的基础之上,探讨优化飞行检验仿真系统的路径,以为未来仿真技术以及着陆系统效能提高,提供有效的参考意见。
作者:蔡光军; 罗慧谦 期刊:《电气技术与经济》 2010年第03期
通过对三相半波有源逆变电路进行介绍,利用Matlab/Simulink建立了三相半波可控整流及有源逆变电路的仿真模型,在此基础上,对有源逆变电路的输出电压与控制角以及负载特性的关系进行了详细的仿真分析。结果表明,仿真波形与常规分析方法得到的结果具有一致性,证实了Matlab软件在电力电子技术教学和研究中具有较高的应用价值。可以通过实验现象较快地理解课程理论,初步掌握用仿真来分析复杂电力系统的能力。
作者:练寅; 侯田田; 邱国跃 期刊:《电力大数据》 2011年第11期
风电并网运行所引起的电压跌落问题,随风电比重的增大而日益突出。通过对风电场并网运行所产生的接入点电压跌落的原理进行了分析,建立MATLAB/SIMUuNK模型仿真,验证了使用静止无功补偿器(SVC)能显著地减小电压偏差、抑制电压跌落,有效地改善风电并网运行时的电能质量。
作者:秦浩宇; 苏勋文; 杨福宝; 叶圣瞳 期刊:《分布式能源》 2019年第03期
为研究双馈风机次同步现象,以特征值分析法为基础,研究双馈风机单机无穷大系统。在Simulink平台搭建其动态模型,编程求取系统运行初值、模态特征值和参与因子;进一步对系统进行模态分析,识别出机电模态、轴系模态和次/超同步模态,尤其次同步模态,验证了系统参数变化对于双馈风机次同步影响的一般性结论。
作者:黄琳; 曹杉杉; 熊旭辉 期刊:《湖北师范大学学报·哲学社会科学版》 2017年第03期
根据通信原理的课程特点及硬件实验教学存在的问题,提出了利用matlab/simulink进行软件仿真的实验教学方法。介绍了模拟/数字调制技术、数字脉冲编码调制技术、数字基带编码技术的仿真模型,并对其进行了分析。分析表明,基于matlab/simulink的通信原理课程实验教学方法有助于学生对通信原理理论知识的理解,可以提高学生的动手能力,提升课程的教学效果。
作者:刘小刚; 王震; 章培军; 惠小健 期刊:《数字印刷》 2019年第03期
凹版印刷机无轴传动技术能够大大改善印刷的传动质量,但传统的PID控制技术很难获得令人满意的控制效果,本研究基于智能控制理论,结合多轴同步控制系统的非线性等特点,根据分数阶微积分理论知识以及模糊控制的理论知识,提出了模糊分数阶PID控制的凹版印刷机无轴传动多轴同步控制策略。不仅利用Oustaloup算法实现了传统PID控制的推广,还利用模糊控制实现了对控制器参数的在线调整。利用Simulink工具箱搭建基于模糊分数阶PID控制的主...
作者:李超; 于佐军 期刊:《自动化与信息工程》 2013年第02期
在指向式旋转导向钻井系统的基础上,对基于双偏心环调节机构的动态指向式旋转导向钻井工具模型进行Matlab虚拟现实仿真。利用3Dmax软件,构建钻井工具的虚拟三维模型。在Matlab环境下,通过工具箱中虚拟现实接口,将钻井系统的控制模型与三维模型连接起来,改变各个参数的设置,观察钻井工具三维模型的运动,为动态指向式旋转导向钻井系统的研究以及实现对钻井系统的最优设计打下理论基础。
作者:贾华; 李俊彪; 崔军辉 期刊:《自动化与信息工程》 2009年第01期
阐述了电压空间矢量脉宽调制SVPWM的基本原理及其算法实现,建立了基于SVPWM的异步电动机矢量控制系统,并使用Simulink对该系统进行了仿真。试验结果表明该调制算法正确,系统方案切实可行,控制系统具有较好的动态和静态性能。
作者:云超; 贾宏玉 期刊:《内蒙古科技大学学报》 2019年第04期
通过汽车7自由度整车的物理模型和动力学方程,应用MATLAB/SIMULINK建立了汽车7自由度线性和非线性悬架仿真模型,通过线性和非线性悬架对比分析来研究悬架系统的动特性,进而分析汽车的行驶平顺性.结果表明:非线性刚度悬架相对于线性悬架的前轮动荷载降低了15.6%,后轮动荷载降低了12.1%,且非线性阻尼悬架相对于线性悬架也有一定的降低;通过频谱可以看出软弹簧的加速度功率谱密度的峰值和汽车的振动能量都要小于线性和硬弹簧,汽车的行...