高速公路的路堤一般都比较高,且桥涵较多,与一般公路相比,行车速度快,交通量大,对路基路面的要求更高。修建的高速路在穿越具有不良地基的地段时,不仅要求路堤稳定,而且对差异沉降和沉降变形特别是工后不均匀沉降量均有较高的要求。故如何减小工后沉降、减小偏压荷载以保证桥台的稳定,成为在湿软地基上修建桥梁需要重视和解决的问题。
作者:解英明; 赵友权; 赵旭章; 俞海明; 吴汉元; 刘鲁新 期刊:《新疆钢铁》 2019年第01期
城市交通改扩建项目的施工,涉及道路工程建设的科学性和规范性,还要考虑道路交通改扩建对于市民生活和出行的影响,是一项复杂的系统工程。文章介绍了在乌鲁木齐市头屯河区钢城片区“三供一业”项目过程中,采用钢渣混合料修路,在道路交通工程施工过程中发挥的作用。
介绍了粉喷桩的工作原理及特性,对黄延高速公路淤泥质湿软地基处理中粉喷桩的应用加以阐述,提出施工中的注意事项,给同类工程施工提供了一些借鉴和启示.
从排水固结法、振密挤密法、加筋法等,阐述了高速公路湿软地基桥梁桥台设计的方法和湿软地基处理方法,并提出施工中要特别注意的问题,从而确保工程质量.
作者:常峰; 赵利斌; 李培德 期刊:《内蒙古科技与经济》 2004年第07期
在公路(道路)建设中,经常遇到湿软地基,而湿软地基处理不当会造成翻浆、冻涨,严重影响公路(道路)的使用年限.在有条件的地区,本文就使用钢渣作垫层来处理湿软地基,使其垫层达到板结,减少路基沉降,可增加强度,使钢渣变废为宝,减少对城市的污染等方面进行了探讨.同时就钢渣的特性、施工工艺、施工工艺流程等方面作了介绍.
采用换填法处理软弱地基是一种行之有效的方法,湿软基换填处治计算分析结果的可靠性,在很大程度上取决于强度指标的确定。介绍了湿软地基承载力原位测试情况,并对其相关性进行了分析。
作者:彭小云; 曹晶; 赵娟; 折学森; 张婷 期刊:《西部探矿工程》 2007年第05期
黄土沟壑区分布的湿软地基目前还没有系统的理论研究,其工程性质与一般软土有一定区别。为合理选择该类型软土的地基处理方案,结合实际工程,运用FLAC数值分析软件对湿软黄土地基不同处理情况下的应力应变进行了模拟,得出合理结论。由于黄土沟壑区湿软地基的地层结构较为类似,依据文中的数值模型可修改相应参数后用于其他相似断面,为地基处理方案的设计和施工提供依据。
作者:彭小云; 李红梅; 折学森 期刊:《山西建筑》 2007年第31期
结合黄陵—延安高速公路实践,介绍了砾石桩复合地基加固黄土沟壑区湿软地基的一般设计参数、适宜的施工工艺以及检测方法,得出了这种方法对黄土沟壑区湿软地基加固效果明显,是一种适宜的加固方法。
作者:彭小云; 李红梅; 曹晶 期刊:《山西建筑》 2007年第35期
结合黄陵一延安高速公路沿线40余km长的湿软地基物理力学性质指标的统计分析,选取压缩模量和液性指数、压缩系数二组指标分别对黄土沟壑区湿软地基容许承载力进行评价,经过分析,评价体系合理可靠,为解决该地区有关土工问题提供参考。
作者:王晋璧 期刊: 2011年第11期
结合山西省某高速公路的湿软地基台背处理,探讨了湿软地基台背的处理方法,并通过沉降监测加以验证。
通过分析当前的应用范围较广的三种湿软地基路基加固处治技术,即路基加固、湿软地基处治以及路基与地基相结合共同加固处理,借鉴国内外大量研究成果与实践经验,对湿软地基路基加固处治技术进行系统的研究。介绍了换填法、浅层拌和法、复合地基法、加筋法、综合处治法等湿软地基处治方法,分析了湿软地基路基修筑技术的研究现状,对湿软地基路基修筑技术进行了展望。
作者:郭利平 刘军营 张守一 期刊:《水利与建筑工程学报》 2010年第02期
粉喷桩复合地基加固技术作为一种成功的加固方法已在许多软土地区广泛应用,但涉及到黄土沟壑区湿软地基处理的研究较少。以陕北黄土沟壑区某公路为实例,进行粉喷桩复合地基载荷现场试验,并对加固前后地基土体的变形和强度进行对比分析。得到了地基承载力、桩间土承载力折减系数、桩土应力比、变形模量等有关参数。采用粉喷桩加固处理黄土沟壑区的湿软地基,可以提高软土地基的变形模量,从而较大程度的减小路基沉降,提高路基的...
作者:顿志元 龙万学 期刊:《路基工程》 2013年第05期
湿软地基填方路基在山区普遍存在。以湿软地基填方路基滑坡的某高速公路工程为背景,依据勘察和监测资料,运用多种方法,分析该类型滑坡的成因机理,并提出了治理措施。
介绍了粉体喷射搅拌法的特点和粉喷桩加固软弱土层施工时的质量控制要点。
根据黄陵-延安高速公路沿线湿软地基的土工实验资料,着重分析了黄土沟壑区湿软地基的物理力学性质以及土性指标问的相关性,提出了相应的回归方程,用以指导对该地区湿软地基物理力学参数的取值。
路基是公路工程的重要组成部分,它即是路线的主体,又是路面的基础,路基施工质量的好坏,直接影响路面的施工寿命.本文就湿软地基加固的几种方法进行了详细的论述.
结合工作经验及我国目前的施工现状,以公路工程湿软地基加固技术为研究核心,详细阐述了换填土层法,排水固结法,土工织物法等几种加固技术。
作者:李荣华 期刊:《中小企业管理与科技》 2012年第07期
本文主要针对山区斜坡湿软地基地区的公路路基稳定性问题进行机理分析方法的研究,首先确定机理分析方法——有限元法,以强度折减法为稳定性判定方法,通过稳定系数的数值计算,并与解析法的计算结果进行对比分析,验证所建山区斜坡湿软地基路基数值分析模型的正确性与精确性。
基于西铜北路城市主干道建设的实践,结合鱼塘路段(K0+420~K0+520)的设计资料和施工过程中的现场监测,并利用PLAXIS进行分析研究,提出了适合城市道路湿软地基处理方法。