本文依托京台线建瓯至闽侯高速公路工程项目,以中洋大桥T梁的安装施工为例,就其施工工艺进行探讨,仅供参考。
作者:郑久硕; 吕亮; 刘宝庆 期刊:《名城绘》 2019年第01期
随着高速公路的蓬勃发展,路基施工规范越来越完善。而随着路基相伴而生的边坡防护工程也愈加重要,尤其是高边坡施工,其质量与安全同样重要,直接影响到高速公路的施工及运营的安全。因此,针对高边坡这一类危险性较大的工程,必须要制定科学、合理的处理方案,才能够确保高边坡施工的顺利进行,确保施工的安全性。
北方山岭地区场地狭窄,桥隧相连,预制梁场选址远离主线运架梁施工难度大、成本高。宝天高速公路11标在场地非常狭小的情况下,结合实际地形在隧道洞内预制25m、30m箱梁,降低了运架梁的施工难度,减小了成本。
新时期我国隧道施工方式的优化及技术水平的提升,为其安全使用带来了重要的保障作用。在此背景下,为了保持山岭地区土石堆积松散体隧道良好的施工状况,降低隧道施工风险,则需要重视与之相关的施工技术使用,并做好这类施工技术的应用效果评估工作。基于此,文章将对山岭地区土石堆积松散体隧道施工技术进行系统阐述,以便为隧道性能优化及使用寿命延长提供保障。
随着山岭地区高速公路隧道施工经验的不断积累以及交通运输部关于“绿色公路”建设理念的推行和实施,传统的隧道贯通施工方法已不再满足新形势下的需要。鉴于此,在阐述中短隧道传统贯通方法及弊端的基础上,结合工程实践,对一种新的隧道出洞方法进行探讨,提供了优势更加明显的隧道单向贯通思路,从实践来看,其可广泛地应用于山岭地区的高速公路隧道施工中。
结合巴马至田阳二级公路K41+890岩下隧道的设计,概述了越岭隧道方案、位置的选择及平面布设、纵断面线形布设和横断面布设的步骤与注意事项.
作者:严少发; 姬东东; 罗良乾 期刊:《中外公路》 2018年第01期
施工便道是工程项目的生命线,东欧地区对高速公路工程施工便道要求严格,手续繁琐,该文以黑山共和国南北高速公路工程为背景,对黑山南北高速公路工程的便道选线及设计(改建既有路设计、新建便道设计、道路交叉口设计、征地设计)、便道征地、便道主体施工、挡护及排水、便道竣工、便道使用及维护等关键程序和技术进行分析,重点展现东欧地区工程对施工便道的关键程序、理念和要求并加以总结。
作者:汪明杰 期刊:《山东交通学院学报》 2017年第01期
结合交通安全评价方法的选取原则和山岭地区干线公路道路交通特征,利用物元分析评价法建立基于可能性分析和严重性分析的山岭地区干线公路评价模型,并应用实例验证分析模型的可操作性和科学性,为改善山区干线公路交通运行条件、消除事故黑点和提高交通安全运行水平提供理论依据和技术支持。
结合工程实践,对山岭地区公路小桥、涵洞位置与形式选择原则度设计方法进行论述.并提出了应注意的因素。
加密CPⅡ网是高速铁路施工需要测设的基础控制网,是线下工程施工、轨道铺设和运营管理维护的CPⅢ控制网基础控制网,测量质量好坏直接影响CPⅢ控制网的好坏,影响到轨道铺设、GRP轨道基准网的施测精度,关系到轨枕板、长轨的精调。本文以贵广铁路GGTJ-11标DK730+365.96~DK733+081.725段的了加密CPⅡ网测量为例,阐述山岭地区CPⅡ网GPS测量。
在山岭重丘地形复杂条件下进行一级公路设计,详细周密的勘测,综合指标的应用及整体方案的选择,对于项目的可行性、后期使用效果及节省投资,具有非常重要的实际意义,也是一条路线设计成功与否的关键。
作者:段俊峰 期刊: 2014年第11期
随着我国高速客运专线铁路建设高潮的到来,高速铁路不仅仅在平原、沿海地带建设,也开始在复杂地质情况的山岭地区建设,隧道工程在其土建工程中所占比例也越来越大,但隧道防水问题一直是困扰铁路建设的难题。高速铁路对隧道防水要求非常严格,遵循"防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理"的原则,且必须达到国家一级防水的标准。由于在山岭地区新建隧道其防水经验不足,使得我们在设计、施工过程中就必须要加倍的注意。