作者:杨眉; 许璠璠; 宁宝军; 朱琳 期刊:《航空科学技术》 2018年第05期
航空发动机燃烧室(ACO)内燃气具有最高温度、压力和速度。因此,燃烧室机匣一旦破裂,带来灾难性后果的概率很大。本文对航空发动机燃烧室机匣在极端工况下的破裂安全性进行研究,采用Neuber法、工程弹塑性法和真实弹塑性法对燃烧室机匣内压载荷下的应力应变分别进行数值仿真分析,并与试验结果进行对比分析,明确了这三种方法各自的优势和使用限制。对比结果表明,真实弹塑性法在商应力区域预测及强度高裕度区域预测方面,与试...
作者:苏功平; 杨武奎 期刊:《航空维修与工程》 2016年第08期
就某型涡桨发动机滑油消耗量大的故障,以故障树的形式列出了所有可能原因并逐一分析排除.在确定了故障的根本原因后,制定了修理措施并提出了对该故障进行检查及预防的方案.为该型发动机类似故障的修理和日常维护提供参考。
作者:范大宇 王涛 期刊:《科技创新与应用》 2013年第29期
本文针对GE燃烧室机匣零件9977014-067P01的加工研制过程进行了分析和阐述,该零件材料为镍基高温合金Waspaloy,内外型面遍布凸台,是比较难加工的大型机匣类零件。本文详细介绍了该类零件的结构特点、数控程序编制、刀具选择、刀轨优化等的具体实施过程。