作者:张雷; 张航; 刘慎库(图); 任卫云(图) 期刊:《铁道知识》 2019年第05期
21世纪历史的长河进入到21世纪,中国铁路桥梁的结构形式、结构跨度、设计理论、施工工艺和装备水平都得到了长足发展,大跨度桥梁实现了千米级跨越,桥梁建设水平进入世界先进行列.随着我国高速铁路建设的快速发展,中国高铁已成为中国的一张亮丽名片.截至2018年底,我国铁路营业里程已达13.1万公里,其中高速铁路2.9万公里,高铁桥梁达到3万余座,长度达到1.6万余公里,居世界第一.随着“一带一路”倡议的提出,中国的高铁技术开始走出国门...
当前桥梁技术状态主要评定手段存在随机性差、评定过程模糊、评定结果不全面等问题,严重影响桥梁技术测量成效。本文以云重心理论为依托,针对桥梁技术状态评定方法进行分析,以期提高桥梁技术应用质量。
本刊讯(特邀通讯员吴永豪)9月14日一16日,由交通运输部公路局组织,交通运输部公路科学研究院承办的《公路桥梁技术状况评定标准》(简称《标准》)首次宣贯会在北京举行。交通运输部公路局副局长王太,交通运输部公路科学研究院副院长易振国等出席了大会开幕式,并分别讲话。
会展描述:2008首届武汉国际交通展已成功举办,吸引了来自日本、德国、法国、美国、及国内知名企业近80家厂商参展。“2009第二届武汉国际交通建设博览会暨轨道交通、隧道桥梁技术设备展览会”由武汉市建委、武汉市交委、市地铁集团、中国国际贸促会武汉市分会共同主办。展会将集中展示行业前沿新技术、新设备、新工艺,加强国内外交流合作,力求为建管部门、行业企业、
作者: 期刊:《中国质量与标准导报》 2014年第08期
日前,安徽省地方标准《农村公路桥梁技术状况评定》并已实施。该标准对农村公路桥梁技术状况评定的术语与定义、评定等级与工作流程、评定方法与评定计算、常见桥梁的上部与下部结构技术状况的评定、桥梁检查及记录填报等内容作了明确规定。该标准根据安徽省农村公路桥梁特点首次提出桥梁安全性评定新理念,可操作性强,填补了农村公路桥梁结构评定方法的空白,解决了农村公路桥梁管养、
作者:巩聪聪; 周新波 期刊:《山东国资》 2019年第08期
21世纪初,当大多数同行还沉浸在大规模公路建设的浪潮中时,山东路桥已然布局路面绿色养护产业,并在随后的发展中重点攻克相关技术。目前,山东路桥承揽着省内外3600多公里高速公路、桥梁的日常养护任务;2019~2020年度,由公司设计施工总承包规模中标养护专项工程量近20亿元……多年来,山东路桥围绕主业攻科研,延伸绿色路桥产业链,其投入与成效,时间都知道,数据能证明。
对桥梁技术状况进行评估有着极其重要的现实意义,如何保证其评估结果的准确性是我们必须要仔细考虑的课题。在此基础上,我们才能够明确桥梁的受损情况,提升桥梁的承载能力。二十一世纪的科学技术手段不断提升,为桥梁承载能力的评估和修复带来了更加先进的手段和方法,在这种时代背景之下,我们必须要不断的提升道路桥梁建设水平,尽最大可能保证其承载能力,把一切可能出现的安全隐患扼杀在摇篮之中,为大件运输安全做好全方位...
【土库曼斯坦国家通讯社】土库曼斯坦将新建跨加拉波加斯海湾公路桥。该公路桥将成为土库曼巴希一加拉波加斯一哈萨克斯坦公路的一部分。新建公路桥设计长度462米,宽21米,双向四车道。土建设建筑部地震学研究所和土公路国家康采恩的专家对现有跨海湾桥梁技术状况进行了研究,发现原有桥梁承载能力很差,难以承载大吨位运输车辆。
中国桥梁发展的80年,是一部波澜壮阔的历史,茅以升先生设计的钱塘江大桥,让我国看到了现代桥梁的希望。改革开放的前30年,我国成功建成了一大批世界级桥梁,通过这些桥梁的建设,中国桥梁技术达到了世界水平。
大件运输无论是从长度宽度还是重量上来看,都比正常的运输件更大,因此,在运输过程中,对于运输线路、也就是桥梁的承载能力的要求极高。桥梁在大件运输中,扮演着极其重要的作用,桥梁技术状况直接决定着其承载能力,进而对大件运输产生影响。近年来交通工程可以说是获得了巨大的进步,提升桥梁的技术状况,增强其对大件运输的承载能力,是工作中必须要秉持的目标。文中就立足于桥梁的技术状况简介以及评价体系等基础理论概念,对大件运输...
对信息融合在桥梁技术状况评估中的应用进行相关讨论.将信息融合具体应用于桥梁技术状况评估中,对所得效果进行观察.应用信息融合评估桥梁技术状况,有助于更好地开展评估工作,为桥梁建设质量提供了有力保障.
前言。公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析,大多数桥梁是三不知:①不知基底地质;②不知基础深度;③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析,由于河床屡遭洪水冲刷,河床底部加深,桥梁墩台基础外露、冲空,
11位院士,27位业界知名专家学者,27场专业学术报告,2017世界交通运输大会最多院士出席、会期最长的主题论坛——桥梁发展论坛,吸引了很多行业专业人士的目光。在中国交通建设股份有限公司总工程师、中国公路学会副理事长张喜刚的《创新引领、促进合作,推动桥梁技术新发展》开场报告之后,桥梁建设与防灾减灾技术,桥梁新结构与高性能材料,桥梁监测检测、评估与管养技术,桥梁信息化技术,代表性重点工程与桥梁产品技术,五大...
作者:张喜刚; 刘高; 马军海; 吴宏波; 付佰勇; 高原 期刊:《中国公路》 2017年第05期
桥梁是跨越江河湖海、深沟峡谷等障碍的人工构筑物,是交通设施互联互通的关键节点和枢纽工程,是国民经济发展和社会生活安全的重要保障。桥梁产业的发展能有效化解钢铁、水泥、能源等传统产业的产能过剩,有力推动新材料、智能制造、高端装备、新一代信息技术、节能环保等战略性新兴产业和物流、运输、房地产等第三产业的蓬勃发展,
在2007年6月4日至7日于美国匹兹堡举行的第24届国际桥梁技术大会上,南京长江第三大桥获林德萨尔奖章。 南京长江第三大桥是经国务院批准建设的国家“十五”重点工程,于2003年8月开工建设,2005年10月7日建成通车,为主跨648m的特大跨径钢塔钢箱梁斜拉桥,在已建成通车的同类斜拉桥中居中国第一、世界第三,其弧线形钢塔在世界上是首次采用。深水基础设计施工技术、钢塔设计施工技术等关键技术的研究和应用,为南京三桥优质、高效...
作者:林丁; 管妮娜 期刊:《中国公路》 2007年第12期
21世纪,我国开工建设了50多公里长度的跨海大桥;500米以上跨径的钢-混凝土组合梁桥;400米以上跨径的钢-混凝土组合拱桥与500米以上跨径的钢拱桥和1000米以上跨径的索支撑桥梁等一批具有代表性的桥梁。
谁都无法否认.中国桥梁建设近些年来取得的辉煌成就。改革开放以来.我国桥梁技术中高科技的运用逐步与国际桥梁界接轨.一座座特大桥“横空出世”,往日的天堑随着桥梁的贯通而变成了通途。
2月27日,北京人民大会堂。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席亲切地伸出手,与路宝集团总裁徐斌的手紧紧地握在了一起。这轻轻的一握,是对徐斌等人员科技攻关的肯定,是对路宝集团十几年独立自主创新的肯定,也是对中国桥梁科技发展的肯定,这一握将永远地载入世界桥梁发展的历史!