作者:荆腾; 吴梵; 张二; 吕岩松 期刊:《船舶工程》 2019年第11期
为解决潜艇结构中2个不同锥角的圆锥壳相连接时结合处存在的应力集中问题,提出了加肋锥-环-锥这一新型结构形式。为得到锥-环-锥结构强度、稳定性随锥角的变化规律以及该结构适用的锥角范围,采用数值仿真方法得到了不同锥角的锥-环-锥结构的过渡段各典型应力、舱段整体弹性失稳压力和失稳模式。结果表明,各典型应力与锥角之间近似呈线性关系,环壳跨中处各典型应力对锥角变化最为敏感,锥壳段的纵向应力与两侧锥角的差值有关;随锥角...
作者:杨成鹏; 贾斐; 矫桂琼 期刊:《复合材料学报》 2019年第12期
基于陶瓷基复合材料在多轴应力作用下的各向异性损伤演化机制,提出损伤解耦分析的模型和方法,实现定量描述损伤分量之间的耦合影响效应。考虑损伤引起的内应力强化,通过引入有效应力的概念,对微细观损伤造成的材料承载性能衰减进行了表征,并提出复杂应力条件下强度失效判别的最大有效应力判据和二次有效应力判据。采用平纹编织C/SiC复合材料,开展了轴向拉伸加卸载、偏轴拉伸加卸载和面内剪切加卸载试验,进行了损伤演化和强度失效分...
作者:冯照和; 陈可轩; 张军辉; 王红梅; 刘白兰 期刊:《机电信息》 2020年第06期
法兰连接在工业设备中运用极为广泛,为了避免设备中介质泄漏,需要给法兰提供合适的预紧力,预紧力是通过拧紧力矩来实现的。在高温高压工况下,合适的拧紧力矩显得更加重要。鉴于此,通过对某汽轮压缩机组中汽轮机新蒸汽入口法兰进行分析,计算出所需的拧紧力矩,然后建立数学模型,通过有限元仿真分析,验证方法的可行性。
将脱硫石膏分别在90℃~240℃低温烘干处理后,采用X射线衍射分析其矿物组成,可知以半水石膏为主并对预处理后脱硫石膏进行物理力学性能分析。研究结果表明,低温烘干处理后的脱硫石膏均满足建筑石膏Ⅱ级标准,150℃处理的石膏各项物理力学性能表现突出。选用白水泥、纤维素醚和SM高效减水剂对150℃热处理脱硫石膏进行性能改善。各项指标显示,将脱硫石膏与150℃下烘干处理后外掺2‰石膏缓凝剂、12%白水泥、0. 5‰纤维素醚和2%的SM高效...
作者:陆益军; 王晓妮; 孙茜 期刊:《广东建材》 2020年第01期
在经济快速发展的大背景下,粉煤灰混凝土以其早期强度高、水化热低等优势广泛应用于各类大型建筑、交通、水利工程。本文开展了基于复杂交通荷载作用下粉煤灰混凝土碳化损伤及强度研究,进一步探索出粉煤灰混凝土在桥梁结构运营过程中损伤演化趋势。考虑不同强度特征值及碳化深度对结构的影响,为桥梁结构安全状况的评估提供有益参考。
以一种X形板的强度分析为研究对象,采用有限元分析软件对X形板进行了建模、定义单元类型及施加约束等,最终对其进行强度校核与分析,结果表明,该X形板在使用中满足强度要求,安全可靠。
作者:杨贺; 陈伟; 梁贺之 期刊:《钢铁钒钛》 2019年第06期
将脱硫石膏和钛矿渣粉两种工业固体废弃物综合利用,制备脱硫石膏一钛矿渣粉(简称:FGD-TS)复合胶凝材料。利用XRD.SEM等测试方法研究不同钛矿渣粉掺量对FGD-TS复合胶凝材料反应物物相及微观形貌影响。试验结果表明:随着钛矿渣粉掺量的增加,FGD-TS复合胶凝材料单位体积内的二水石膏晶体量降低,复合胶凝材料试块的2 h抗折与抗压强度均降低。在FGD-TS复合胶凝材料中,钛矿渣粉适宜掺量为10%-20%,钛矿渣粉镶嵌在二水石膏晶体之间,起到了...
1.手机信号剩一格时不要使用 手机信号剩一格时不要使用,信号满格与只剩一格时相比,发射强度竟然相差1000倍以上.所以常用手机的人一定要注意,当你发现手机的信号强度只剩下一格的时候,千万不要再滔滔不绝、没完没了.为什么呢?
作者:孙健; 钟飞跃; 胡继超 期刊:《信息周刊》 2019年第10期
分析了氢氧化镁改性沥青及混合料的高低温路用性能。通过对盘锦70号基质沥青进行氢氧化镁改性,基于改性沥青的三大指标、低温粘结强度、动态剪切流变等试验评价改性沥青的技术性能。通过沥青混合料车辙试验、弯曲破坏试验、劈裂试验、水稳定性试验等评价改性沥青混合料的技术性能。试验结果表明,氢氧化镁的添加对沥青及沥青混合料的高温性能影响不显著,但是其对沥青及沥青混合料的低温技术性能有影响效应,沥青的低温粘结强度及混合...
建筑外墙外保温系统是一个系统工程,涉及到材性、材质、墙基层、环境、工艺、质量管理、设计、应用、施工等多个环节,经过多年的进步与发展,业界仍普遍关心建筑保温节能工程的质量问题。该文阐述了,在建筑外墙外保温系统中,保温基层墙体界面处理对于保证系统的稳定性和安全性的重要意义。接着指出在外墙外保温系统的应用和施工中应当引起重视的事项并进行研究探索。最后提出若干有效的措施进行界面处理。
作者:林圣存; 吴磊; 梁卓 期刊:《客车技术》 2016年第02期
以某非承载式客车为研究对象,利用有限元技术对车身结构进行静态仿真计算。从结构的强度与刚度两个方面对现有客车车身结构方案进行讨论,对结构中的不足之处提出了相应的修改方案。
作者:张学清; 李金娜; 刘春梅 期刊:《客车技术》 2018年第05期
从吊架安装结构、吊架材质、车身骨架材质及结构三个方面对吊架固定点域处的安装结构进行了分析,并依此提出了合理的改进方案,解决了客车行驶中行李架噪音问题.
作者:沈光烈; 李波; 黄昶春; 韦志林 期刊:《客车技术》 2013年第01期
建立某全承载式客车车身结构有限元模型,分析客车在弯曲和扭转工况下的结构强度,提出改进措施,为结构的进一步改进提供重要的理论依据。
作者:吴胜军; 方方 期刊:《客车技术》 2007年第04期
以BJ492汽油发动机连杆为例,首先用UG软件建立了连杆的实体模型,用EXCITE-designer软件进行连杆轴承动力学分析,计算出连杆所受的载荷:最后应用HyperWorks软件对连杆进行了结构优化分析。
作者:吴磊; 黄昶春; 韦志林 期刊:《客车技术》 2013年第02期
为了检验某款全承载式大客车车身骨架结构设计方案的可行性,运用Hyperworks软件对其进行了静态仿真分析。并从结构的强度和刚度两方面讨论了其设计的合理性;分析结果显示存在局部应力过大的区域,刚度方面都能满足设计要求。最后从分析结果出发对该车身结构提出改进意见。
为了满足人们对客车的舒适性、安全性的更高要求,对前后围骨架、左右侧围骨架、顶盖骨架、地板骨架结构强度设计进行了分析,并对车身骨架进行模态分析。
作者:满强; 郭迎春 期刊:《客车技术》 2005年第05期
利用大型有限元结构强度分析软件ANSYS,对新开发的BOB系列产品之一进行强度分析,对产品设计初期出现的问题提出解决方案,使产品批量投入生产时能得到及时改进,进而为用户提供安全可靠的产品。
作者:黄昶春; 韦志林; 沈光烈 期刊:《客车技术》 2014年第01期
利用有限元分析工具对某低地板客车骨架的结构拓扑方案进行了分析,从刚度和强度方面对方案的合理性进行了评估,并根据分析结果对结构提出了修改意见。
影响光合作用的因素很多,如空气中的二氧化碳的浓度、土壤中水分含量的多少、光照时间、光照的程度、二氧 化碳的浓度、温度多少,叶面叶绿素的含量、酶的含量的多少等因素,都会关系到光合作用的强弱。
GIS运行要求在罐式避雷器内部发生电弧故障时,电弧的影响应该能够限制到罐式避雷器气室,故障罐式避雷器隔离后,剩余的GIS设备应该能够正常运行。文中通过对我公司500kV罐式避雷器的燃弧特性进行分析,在发生避雷器内部燃弧故障时,计算避雷器压力状态,结合壳体的强度等设计参数,保证产品在发生故障时,产品不至于被烧穿或破碎,保证人员安全。