作者:高寒; 黄文倩 期刊:《西部皮革》 2019年第21期
在视觉认知理论基础上,研究驾驶员的认知特征,提取分析汽车人机交互信息界面布局的影响要素。同时将理论用于实践,针对用户的认知习惯,从用户认知负荷的角度对汽车人机交互信息界面布局优化提供新思路,使汽车人机交互信息界面符合认知主体的视觉认知,从而减少因界面分散和需要驾驶员的过多注意引发的安全隐患。
作者:孙博文; 杨建明; 孙远波 期刊:《机械设计》 2019年第02期
对汽车人机交互界面层级进行定义、分析和研究。以奔驰Cover Flow交互系统为试验对象,研究和改进其交互界面层级关系,搭建了可操作的硬件环境进行试验,基于眼动追踪的方法对改进后的设计方案进行眼动扫视路径和热点图分析,提出层级设计原则,为驾驶安全设计提供参考。
文章介绍了人机交互可用性概念,可用性评估规范概念,分析汽车人机交互系统的特殊性,建立人机交互的可用性评估的数据标准,通用性原则,评估流程,可用性评估管理理念,评估方法,人机交互评估过程中形成的共享资源,以及用户调查问卷设计。