近日,山西省公布了《山西省国省道路面改造工程PPP项目实施方案》(以下简称《方案》)。今后,山西普通国省道路面进行改造,采用政府和社会资本合作(PPP)模式,具体为BOT方式,由省交通厅所属的省公路局作为项目实施机构,负责组织实施。《方案》同意采用公开招标的方式选择社会资本方,资格审查方式采用资格后审。项目公司由社会资本方和政府方共同组建。股权结构为:社会资本方占股95%,政府方占股5%。政府方资本金来源于省级成品油消费...
普通国省道是公路交通中的两大主体之一,其服务范围覆盖乡镇,为人民群众提供具有基础性、普遍性和非收费的公路交通服务。以广东省新编普通国省道交通网络和广东省乡镇行政中心为研究对象,以ArcGIS为主要应用工具,在全面剖析广东省新编普通国省道网络对乡镇覆盖情况的基础上,分析广东省国省道的乡镇可达性,为普通国省道建设和县乡道规划提供参考。
作者:许薛军; 王俊喆; 潘宗俊; 钟清文 期刊:《公路交通科技》 2017年第08期
针对广东省普通国省道路面质量指数(PQI)、路况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)和车辙深度指数(RDI)等指标,研究了典型路面结构的路况衰变规律,分析了路面养护指标与使用年限的相关性关系,提出了水泥路面的二次型衰变模型和沥青路面的三折线衰变模型。通过历年数据分析表明:旧水泥路面加铺5 cm及以下沥青面层是短期提高路面技术指标的养护措施;旧水泥混凝土路面加铺8~10 cm沥青面层可有效提高路面技术指标,减缓反射裂缝的产...