作者:刘巧珍; 花豪 期刊:《建设机械技术与管理》 2019年第09期
公司开发的某型装载机用户测试机前车架翼箱焊缝处出现开裂问题,在以往的前车架有限元结构分析过程中没有考虑焊缝焊趾疲劳强度,无法评估焊缝寿命。针对此焊缝开裂问题,进行作业工况分析,根据焊缝型式和使用寿命要求求解出焊趾疲劳强度,通过有限元对比分析方法进行结构改进,成功解决了焊缝开裂问题。
作者:张勇; 邓贤远; 江爱华; 呙中樑 期刊:《自动化与信息工程》 2017年第02期
疲劳强度是门座起重机安全评估中的一项重要评价指标,通过疲劳校核可以发现疲劳损伤。首先,对门座起重机进行分析,应用ANSYS软件对整机进行有限元建模;然后,根据整机应力云图布置应力测点,得到应力响应信号,计算出疲劳许用应力,分析臂架位置的疲劳校核不合格;最后,在同一位置检测出一条疲劳裂纹,说明疲劳强度有助于发现门座起重机的疲劳损伤。
作者:张凤明; 魏淼 期刊:《包钢科技》 2019年第06期
文章对比分析了稀土元素对低合金高强度结构钢Q345E焊接接头力学性能及金相组织的影响,从稀土元素对Q345E的晶粒度和夹杂物控制方面分析了稀土对母材及焊缝疲劳性能的影响。
作者:赵步青; 朱敏; 高旭华 期刊:《热处理》 2019年第06期
0引言市场调查表明,气体渗碳是目前制造业应用最广泛的化学热处理工艺。渗碳后经过淬火和低温回火,可提高工件的表面硬度、耐磨性和疲劳强度,同时心部又能保持足够的的强度和韧性。华南汽配公司是生产汽车防滑链的企业,大部分产品都要进行渗碳、淬火处理。
作者:李作鑫; 张俊; 林祥礼; 杨东军; 韩妍松 期刊:《铁道机车与动车》 2019年第10期
充电机是动车组重要的供电设备,产品的安全性与可靠性直接影响动车组的运行。充电机箱作为产品的主体承担着支撑保护任务。根据产品设计要求,进行了充电机箱的结构设计,并根据铁路行业相关标准对充电机箱进行静强度与疲劳强度计算,分析结果表明箱体的强度设计符合标准要求。
作者:白儒; 徐苾璇; 李钢强; 刘浩 期刊:《中国重型装备》 2020年第01期
利用有限元模型分析,并根据轮毂中心处的极限载荷和疲劳时序载荷计算2.5 MW风力发电机组主轴静强度和疲劳损伤强度,结果显示主轴的疲劳强度需要提高,基于结构刚度协调性开展优化设计研究,在保证主轴满足强度要求的同时,实现了轻量化设计。
作者:郭耀华; 张静; 董焕彬; 蒲大文 期刊:《机械制造与自动化》 2019年第05期
建立了以构架为柔体的内燃动车动力包刚柔耦合模型,分别进行了动力包构架的静强度分析和在复杂交变激励条件下的动强度分析。分析结果表明,在柴油发电机组复杂交变激励条件下,构架动应力最大值虽低于材料的疲劳强度,但如果在其他载荷作用下使构架应力接近材料的强度极限时,机组运行工况交变激励对构架强度的影响就可能值得考虑。
作者:刘上源; 阳光武; 肖守讷; 杨冰; 朱涛 期刊:《机车电传动》 2019年第06期
运用UIC标准Goodman-Smith图法和JIS标准的疲劳评价方法,以地铁转向架构架的侧梁焊接结构为研究对象,使用有限元法对其疲劳强度进行对比研究。以JIS标准中的裂纹扩展法和名义应力法分别评估单边角焊缝和背面焊接位置角焊缝的焊根疲劳强度,以UIC标准中的结构应力法评估角焊缝的焊趾疲劳强度。结果表明,使用UIC标准考核构架侧梁焊缝的焊趾满足疲劳强度要求,而使用JIS标准考核构架侧梁焊缝的焊根不满足疲劳强度要求,因此对于焊接构架...
作者:张海华; 郦羽; 邬婷; 程红蓉 期刊:《中国造船》 2019年第03期
为了准确反应小水线面双体船的结构型式和所受载荷对疲劳强度的影响,采用谱分析法对一条2200吨级的小水线面双体船进行疲劳寿命计算。基于整船有限元分析结果和疲劳热点选取原则选取热点;计算不同浪向和波频下的疲劳热点应力传递函数,确定双参数P-M波浪谱下的应力响应谱;计算该海区的疲劳累积损伤度。研究结果表明,所设计小水线面双体船疲劳强度满足要求,该计算方法可为小水线面双体船的整船结构设计提供参考。
作者:李亚波; 宋清源; 杨凯; 陈一萍; 孙成奇; 洪友士 期刊:《力学学报》 2019年第05期
试样尺度、缺口和加载方式通常对材料的疲劳性能具有重要影响.因此,发展关联试样尺度、缺口和加载方式对疲劳强度影响的方法对于从材料疲劳性能到结构件疲劳性能的预测具有重要意义.首先,采用旋转弯曲加载和轴向加载方式对不同几何形状EA4T车轴钢试样进行了疲劳实验.实验结果表明,由于试样尺度的增加,轴向加载下狗骨形试样的疲劳强度明显低于沙漏形试样;相同寿命下,缺口显著降低试样的疲劳强度.疲劳断口扫描电镜观测结果表明,疲劳...
偏轨箱形梁是大型铸造起重机主梁广泛采用的结构型式,工作级别为A5级以上的铸造起重机,应进行疲劳强度验算。本文依据起重机设计规范中关于主梁疲劳强度设计的具体细则,详细介绍偏轨箱形主梁疲劳强度计算的方法,同时介绍了提高主梁疲劳强度的若干措施。
作者:冯海全; 王淑彪; 王永刚; 李晓强; 王晓天 期刊:《生物医学工程学》 2019年第06期
国内外学者对镍钛合金血管支架的力学性能进行了多方面的研究,关于不同释放尺度下的髂静脉支架力学性能的研究尚未见报道。利用有限元法,对自主研发的三款镍钛合金髂静脉支架力学性能进行研究,揭示支架直径(12、14、16 mm)与不同释放尺度(80%、90%)对其强度、疲劳寿命和静脉壁生物力学性能影响的规律。研究结果显示,不同直径的支架随着释放尺度的增加,支架弹性应变、血管壁等效应力和疲劳强度的安全系数均有减小的趋势,危险截面发...
作者:田昱峰 期刊: 2019年第11期
本文根据一老旧厂房吊车梁验算为例,还原实地情况,构建受力模型,依据国家规范计算分析现有吊车梁疲劳强度,得出相应的结论,为建设单位今后的是否改造加固提供可靠度理论依据。
作者:叶芳; 徐中明; 翟喜成 期刊:《机电工程》 2019年第11期
为了避免汽车座椅结构被破坏,提高座椅的安全性、可靠性,提出了更换屈服极限更好的侧板材料的方法。采用CATIA软件对某两厢轿车所配备的主驾驶座椅进行了几何建模,利用HYPERMESH软件建立了有限元模型;对座椅进行了下压刚度试验和有限元仿真分析,通过结果对比验证了有限元模型的有效性;根据GB15083、GB11550法规,对座椅总成、靠背及头枕进行了静强度仿真分析,依据QC/T 740法规对座椅骨架总成进行了疲劳强度仿真分析。研究结果表明:...
辉门控股旗下辉门动力总成已成为全球酋家可批量生产超高强度铁制气缸套的公司。该气缸套采用的名为GOE330的最新配方由特殊形式的蠕墨铸铁(CGI)制成,能在承受最大活塞侧推力时,减少高达27%的标准缸孔变形,优于其他现有铁质材料。该材料可用于制造缸孔介于100mm和190mm之间的缸套。GOE330的杨氏模量比现有的高强度铁制缸套材料高出15%以上,当压力为270MPa时,其疲劳强度比现有材料高出约三分之一。辉门动力总成计划通过未...
机器人再制造成形系统中的MIG焊路径规划;堆焊货运车厢转向架侧架疲劳强度的提高;
作者:杨宏权; 张兆林; 夏一农; 郑红 期刊:《机械制造文摘》 2011年第06期
SA-335P91(以下简称P91)属于9Cr-1Mo-V型铁素体耐热钢,其最高的使用温度界限是650℃。该钢具有高的许用应力、持久强度、疲劳强度、热导率,良好的焊接性,较好的抗腐蚀性,因此被广泛应用于超临界及超超临界锅炉的高温高压部件上,例如过热器集箱、主蒸气管道等,工作温度通常都在600℃左右,工作压力都在27MPa以上。
作者:王洪庆; 刘旭东; 毕明君; 刘晋超 期刊:《南方能源建设》 2018年第04期
[目的]为提高评估海上风机单桩基础疲劳寿命准确性,重点探讨了影响海上风机单桩基础疲劳寿命计算的影响因子。[方法]首先利用简化梁单元模型与局部有限元模型模拟了某工程的单桩基础结构,其次结合波浪谱疲劳方法对单桩基础由波浪载荷造成的疲劳强度进行了评估,最后分别计算并讨论了传递函数、波浪理论和局部开孔的结构形式对风机基础疲劳损伤的影响。[结果]分析结果表明:传递函数和局部开孔的结构形式对钢管桩结构的疲劳强度影响显...
钢结构开裂及变形很大程度上是由于焊接残余应力造成的。文章对钢结构焊接残余应力结构进行分析,探究了钢结构焊接残余应力分布、产生原因及其对钢结构结构刚度、疲劳强度、应力腐蚀开裂、焊件稳定性、低温工作性能、结构变形、静力强度等钢结构性能的影响,并提出了实践工作中焊接残余应力的控制及消除办法,为相关行业提供参考。
文章主要结合事例论述电动葫芦门式起重机事故的原因,并提出了电动葫芦门式起重机的支腿连接的检验和日常使用监督措施。